车用保险杠总成、车用保险杠系统及应用其的车辆技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车用保险杠总成、车用保险杠系统及应用其的车辆，所述车用保险杠总成包括外板，所述外板上具有两个拖钩孔，两个所述拖钩孔以所述外板的中线为对称线相互对称。该车用保险杠总成、车用保险杠系统及应用其的车辆，通过在车用保险杠总成的外板的两个位置设置拖钩孔，使该车用保险杠总成可适用于不同目标市场对拖钩位置的不同需求。

Car bumper assembly, vehicle bumper system and its vehicles

The utility model provides a vehicle bumper assembly, vehicle bumper system and application of the vehicle, the vehicle bumper assembly includes an outer plate, the outer plate is provided with a two hook hole two, wherein the towing hook hole to the outer plate of the middle line of symmetry with each other symmetric. The vehicle bumper assembly, vehicle bumper system and vehicle are used to set up the hook hole in the two positions of the outer panel of the bumper assembly, so that the bumper assembly can be applied to different needs of different target markets for the hook position.

【技术实现步骤摘要】
车用保险杠总成、车用保险杠系统及应用其的车辆
本技术涉及一种汽车
，特别涉及一种车用保险杠总成、车用保险杠系统及应用其的车辆。
技术介绍
随着汽车行业的发展，人类越来越多地使用汽车作为日常代步工具。当汽车出现抛锚或陷入沙坑等状况时，通常需要牵引装置对故障车辆进行牵引。一般来说，牵引装置的主要部件是拖钩，拖钩通常安装在防撞梁总成上。现在绝大多数汽车都配有拖钩系统，很多品牌的汽车出厂就带有拖钩，拖钩已经日益成为汽车必须配备的部件。现有技术中，汽车通常只在前端的偏左侧或偏右侧设置拖钩，因此只会在车用保险杠总成对应的偏左侧或偏右侧位置开设一个拖钩孔。然而，当整车厂生产的车辆对应于不同的目标市场时，拖钩位置可能发生变化，这样就不得不更换车用保险杠总成，以适应拖钩位置的变化。因此，只设置一侧拖钩孔的车用保险杠总成不能共用于不同的目标市场。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是为了克服现有技术中由于拖钩位置的变化，车用保险杠总成不能共用于不同的目标市场的缺陷，而提供一种车用保险杠总成、车用保险杠系统及应用其的车辆。本技术通过以下技术方案解决上述技术问题：本技术提供了一种车用保险杠总成，所述车用保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用保险杠总成，其特征在于：所述车用保险杠总成包括外板，所述外板上具有两个拖钩孔，两个所述拖钩孔以所述外板的中线为对称线相互对称。

【技术特征摘要】
1.一种车用保险杠总成，其特征在于：所述车用保险杠总成包括外板，所述外板上具有两个拖钩孔，两个所述拖钩孔以所述外板的中线为对称线相互对称。2.如权利要求1所述的车用保险杠总成，其中，所述车用保险杠总成还包括进气格栅，所述进气格栅安装在所述外板的中部，两个所述拖钩孔位于所述进气格栅的两侧。3.如权利要求1所述的车用保险杠总成，其中，所述车用保险杠总成还包括两个拖钩堵盖，每个所述拖钩孔上盖有一个所述拖钩堵盖，所述拖钩堵盖固定在所述外板上。4.一种车用保险杠系统，其特征在于：所述车用保险杠系统包括车用保险杠总成和防撞梁总成，所述车用保险杠总成包括外板，所述外板上具有两个拖钩孔，两个所述拖钩孔以所述外板的中线为对称线相互对称，所述防撞梁总成具有一个或两个拖钩套筒，所述拖钩套筒与对应位置的所述拖钩孔同轴设置。5.如权利要求4所述的车用保险杠系统，其中，所述车用保险杠总成还包括进气格栅，所述进气格栅安装在所述外板的中部，两个所述拖钩孔位于所述进气格栅...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大威，邱晨曦，刘晓勤，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32