一种丛林作业原木车驾驶室保护架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种丛林作业原木车驾驶室保护架，包括连接车架、并且位于驾驶室右侧位置处的挡板，及焊接在所述挡板靠近驾驶室位置处的支撑槽钢，所述支撑槽钢远离所述挡板的那一端连接有两根支撑管，在两根所述支撑管的内侧的靠近下部位置处焊接设置有旋转支座，在两侧所述旋转支座之间配合有前脸护罩，在所述支撑管内侧的靠近中部位置处焊接设置有弹簧插销结构，所述弹簧插销结构与所述前脸护罩之间的位置处设置有弹簧插销，在两根所述支撑管的底部之间配合有直管，在所述直管的管身上配合有支撑件，在驾驶室的底部焊接设置有一驾驶室连接板，所述支撑件与所述驾驶室连接板之间螺栓连接；本装置能够避免树枝遮挡驾驶员的视线，保护驾驶室和驾驶员安全。

A jungle working log truck cab protection frame

The utility model discloses a jungle operation log cab protection frame, including the connection frame, and is located in the driving baffle at the right position of the chamber, support channel steel and welded on the baffle near the cab position, the support channel away from the baffle at the end of a supporting tube is connected to the lower two. The position of the support tube on the inner side of the two welding is provided with a rotary bearing, in between the two sides of the rotary bearing with the front cover on the support structure welded spring bolt is arranged inside the tube near the middle position, a position between the spring bolt structure and the front cover is provided with a spring the bolt support straight fit between the bottom of the tube in the two, in the pipe body of the pipe is matched with a support member in the cab of the bottom is provided with a driving welding The connecting plate is connected with the connecting board of the cab. The device can avoid the branch's occlusion of the driver's sight and protect the cab and the driver's safety.

【技术实现步骤摘要】
一种丛林作业原木车驾驶室保护架
本技术涉及一种丛林作业原木车驾驶室保护架。
技术介绍
一带一路经济建设过程中许多车辆需在丛林或森林中作业，由于树木丛生，外伸的树枝的很多，作业车行进过程中会受到树枝的干扰，造成驾驶室外框的擦伤，遮挡驾驶员的视线，甚至直接击打驾驶室挡风玻璃，损坏驾驶室，妨碍原木运输的正常进行。丛林、森林作业环境尤其恶劣，这就迫切需要一种结构对原木运输车驾驶室进行保护。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够避免树枝遮挡驾驶员的视线，保护驾驶室和驾驶员安全的丛林作业原木车驾驶室保护架。本技术是通过以下技术方案来实现的：一种丛林作业原木车驾驶室保护架，包括连接车架、并且位于驾驶室右侧位置处的挡板，及焊接在所述挡板靠近驾驶室位置处的支撑槽钢，所述支撑槽钢远离所述挡板的那一端连接有两根支撑管，所述支撑管与所述支撑槽钢之间配合有法兰，在两根所述支撑管的内侧的靠近下部位置处焊接设置有旋转支座，在两侧所述旋转支座之间配合有前脸护罩，在所述支撑管内侧的靠近中部位置处焊接设置有弹簧插销结构，所述弹簧插销结构与所述前脸护罩之间的位置处设置有弹簧插销，在两根所述支撑管的底部之间配合有直管，所述直管与所述支撑管之间配合有第一法兰，在所述直管的管身上配合有至少两个支撑件，在驾驶室的底部焊接设置有一驾驶室连接板，所述支撑件与所述驾驶室连接板之间螺栓连接。优选地，所述挡板与所述支撑槽钢之间焊接设置有加强筋。本技术的有益效果是：本装置便于安装和拆卸，有效的保护驾驶室的安全，能够推开前部遮挡的树枝，为驾驶员提供开阔的视野，不遮挡驾驶员的视线，本装置的结构较为简单，可以直接对现有技术中的车辆进行改装，改装成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的左视图；图2为本技术的主视图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1和图2所示的一种丛林作业原木车驾驶室保护架，包括连接车架、并且位于驾驶室1右侧位置处的挡板4，及焊接在所述挡板4靠近驾驶室1位置处的支撑槽钢5，所述支撑槽钢5远离所述挡板4的那一端连接有两根支撑管2，所述支撑管2与所述支撑槽钢5之间配合有法兰3，在两根所述支撑管2的内侧的靠近下部位置处焊接设置有旋转支座11，在两侧所述旋转支座11之间配合有前脸护罩10，在所述支撑管2内侧的靠近中部位置处焊接设置有弹簧插销结构9，所述弹簧插销结构9与所述前脸护罩10之间的位置处设置有弹簧插销16，在两根所述支撑管2的底部之间配合有直管13，所述直管13与所述支撑管2之间配合有第一法兰12，在所述直管13的管身上配合有至少两个支撑件14，在驾驶室1的底部焊接设置有一驾驶室连接板15，所述支撑件14与所述驾驶室连接板15之间螺栓连接，所述支撑管（2）内侧上部位置处焊接弹簧插销结构（9），所述弹簧插销结构（9）将连接管（17）两端固定。本技术中一个较佳的实施例，所述挡板4与所述支撑槽钢5之间焊接设置有加强筋8。本技术的有益效果是：本装置便于安装和拆卸，有效的保护驾驶室的安全，能够推开前部遮挡的树枝，为驾驶员提供开阔的视野，不遮挡驾驶员的视线，本装置的结构较为简单，可以直接对现有技术中的车辆进行改装，改装成本较为低廉，适合推广使用。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种丛林作业原木车驾驶室保护架，其特征在于：包括连接车架、并且位于驾驶室（1）右侧位置处的挡板（4），及焊接在所述挡板（4）靠近驾驶室（1）位置处的支撑槽钢（5），所述支撑槽钢（5）远离所述挡板（4）的那一端连接有两根支撑管（2），所述支撑管（2）与所述支撑槽钢（5）之间配合有法兰（3），在两根所述支撑管（2）的内侧的靠近下部位置处焊接设置有旋转支座（11），在两侧所述旋转支座（11）之间配合有前脸护罩（10），在所述支撑管（2）内侧的靠近中部位置处焊接设置有弹簧插销结构（9），所述弹簧插销结构（9）与所述前脸护罩（10）之间的位置处设置有弹簧插销（16），在两根所述支撑管（2）的底部之间配合有直管（13），所述直管（13）与所述支撑管（2）之间配合有第一法兰（12），在所述直管（13）的管身上配合有至少两个支撑件（14），在驾驶室（1）的底部焊接设置有一驾驶室连接板（15），所述支撑件（14）与所述驾驶室连接板（15）之间螺栓连接，所述支撑管（2）内侧上部位置处焊接弹簧插销结构（9），所述弹簧插销结构（9）将连接管（17）两端固定。

【技术特征摘要】
1.一种丛林作业原木车驾驶室保护架，其特征在于：包括连接车架、并且位于驾驶室（1）右侧位置处的挡板（4），及焊接在所述挡板（4）靠近驾驶室（1）位置处的支撑槽钢（5），所述支撑槽钢（5）远离所述挡板（4）的那一端连接有两根支撑管（2），所述支撑管（2）与所述支撑槽钢（5）之间配合有法兰（3），在两根所述支撑管（2）的内侧的靠近下部位置处焊接设置有旋转支座（11），在两侧所述旋转支座（11）之间配合有前脸护罩（10），在所述支撑管（2）内侧的靠近中部位置处焊接设置有弹簧插销结构（9），所述弹簧插销结构（9）与所述前脸护罩（10）之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李森森，王健，林法业，李品，蔡连队，
申请(专利权)人：山东东岳专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37