电动汽车电池安装结构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构的汽车底盘底板(1)中间部位设置凸出腔体(2)，电池本体(3)设置为能够卡装在凸出腔体(2)内的结构，电池本体(3)一侧设置电池钩挂孔Ⅰ(17)，电池本体(3)另一侧设置电池钩挂孔Ⅱ(18)，钩挂板件Ⅰ(19)一端钩挂在底板钩挂部Ⅰ(15)上表面，钩挂板件Ⅰ(19)另一端设置弯折部Ⅰ(20)，钩挂板件Ⅱ(21)一端钩挂在底板钩挂部Ⅱ(16)上表面，钩挂板件Ⅱ(21)另一端设置弯折部Ⅱ(22)，本发明专利技术的电动汽车电池安装结构，结构简单，成本低，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，能够有效避免电池遭到碰撞损坏。

Battery installation structure for electric vehicles

\u672c\u53d1\u660e\u63d0\u4f9b\u4e00\u79cd\u5e94\u7528\u4e8e\u65b0\u80fd\u6e90\u6c7d\u8f66\u96f6\u90e8\u4ef6\u6280\u672f\u9886\u57df\u7684\u7535\u52a8\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u5b89\u88c5\u7ed3\u6784\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u7535\u52a8\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u5b89\u88c5\u7ed3\u6784\u7684\u6c7d\u8f66\u5e95\u76d8\u5e95\u677f(1)\u4e2d\u95f4\u90e8\u4f4d\u8bbe\u7f6e\u51f8\u51fa\u8154\u4f53(2)\uff0c\u7535\u6c60\u672c\u4f53(3)\u8bbe\u7f6e\u4e3a\u80fd\u591f\u5361\u88c5\u5728\u51f8\u51fa\u8154\u4f53(2)\u5185\u7684\u7ed3\u6784\uff0c\u7535\u6c60\u672c\u4f53(3)\u4e00\u4fa7\u8bbe\u7f6e\u7535\u6c60\u94a9\u6302\u5b54\u2160(17)\uff0c\u7535\u6c60\u672c\u4f53(3)\u53e6\u4e00\u4fa7\u8bbe\u7f6e\u7535\u6c60\u94a9\u6302\u5b54\u2161(18)\uff0c\u94a9\u6302\u677f\u4ef6\u2160(19)\u4e00\u7aef\u94a9\u6302\u5728\u5e95\u677f\u94a9\u6302\u90e8\u2160(15)\u4e0a\u8868\u9762\uff0c\u94a9\u6302\u677f\u4ef6\u2160(19)\u53e6\u4e00\u7aef\u8bbe\u7f6e\u5f2f\u6298\u90e8\u2160(20)\uff0c\u94a9\u6302\u677f\u4ef6\u2161(21)\u4e00\u7aef\u94a9\u6302\u5728\u5e95\u677f\u94a9\u6302\u90e8\u2161(16)\u4e0a\u8868\u9762\uff0c\u94a9\u6302\u677f\u4ef6\u2161(21)\u53e6\u4e00\u7aef\u8bbe\u7f6e\u5f2f\u6298\u90e8\u2161(22)\uff0c\u672c\u53d1\u660e\u7684\u7535\u52a8\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u5b89\u88c5\u7ed3\u6784\uff0c\u7ed3\u6784\u7b80\u5355\uff0c\u6210\u672c\u4f4e\uff0c\u4f7f\u5f97\u7535\u6c60\u4e0e\u6c7d\u8f66\u5e95\u76d8\u5e95\u677f\u4e4b\u95f4\u7684\u5b89\u88c5\u548c\u62c6\u5378 It is all very reliable, and can effectively avoid collision damage of the battery.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车电池安装结构
本专利技术属于新能源汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种电动汽车电池安装结构。
技术介绍
电动汽车具有如下优点：1)零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。2)电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。3)因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。4)噪声小。5)可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。而现有技术中的电动汽车，多是将电池安装在汽车前舱盖内或后备箱内，这样，当汽车发生交通事故时，电池碰撞的概率较高，导致电池损坏，并且存在电池泄露隐患。而现有技术中的电动汽车，电池无论是安装在汽车前舱盖内或后备箱内，都需要复杂部件，安装拆卸不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，从而对电池本体起到可靠保护作用的电动汽车电池安装结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构包括汽车底盘底板，所述的汽车底盘底板中间部位设置向上凸起的凸出腔体，电池本体设置为能够卡装在凸出腔体内的结构，所述汽车底盘底板上设置底板钩挂部Ⅰ和底板钩挂部Ⅱ，电池本体一侧设置电池钩挂孔Ⅰ，电池本体另一侧设置电池钩挂孔Ⅱ，钩挂板件Ⅰ一端钩挂在底板钩挂部Ⅰ上表面，该端钩挂板件Ⅰ19同时与底板钩挂部Ⅰ焊接连接，钩挂板件Ⅰ另一端设置向上翘起的弯折部Ⅰ，钩挂板件Ⅱ一端钩挂在底板钩挂部Ⅱ上表面，该端钩挂板件Ⅱ同时与底板钩挂部Ⅱ焊接连接，钩挂板件Ⅱ另一端设置向上翘起的弯折部Ⅱ。所述的钩挂板件Ⅰ设置为倾斜布置的结构，电池本体卡装在凸出腔体内时，钩挂板件Ⅰ设置为能够施加拉力在电池本体侧面的结构，钩挂板件Ⅱ设置为倾斜布置的结构，电池本体卡装在凸出腔体内时，钩挂板件Ⅱ设置为能够施加拉力在电池本体侧面的结构。所述的汽车底盘底板上设置多个底板钩挂部Ⅰ，电池本体一侧设置数量和位置与底板钩挂部Ⅰ一一对应的电池钩挂孔Ⅰ，每个钩挂板件Ⅰ一端与底板钩挂部Ⅰ连接，每个钩挂板件Ⅰ另一端的弯折部Ⅰ设置为能够钩挂在一个电池钩挂孔Ⅰ内的结构。所述的汽车底盘底板上设置多个底板钩挂部Ⅱ，电池本体另一侧设置数量和位置与底板钩挂部Ⅱ一一对应的电池钩挂孔Ⅱ，每个钩挂板件Ⅱ一端与底板钩挂部Ⅱ连接，每个钩挂板件Ⅱ另一端的弯折部Ⅱ设置为能够钩挂在一个电池钩挂孔Ⅱ内的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的电动汽车电池安装结构，当需要将电池本体与汽车底盘底板1连接时，通过钩挂板件Ⅰ一端与底板钩挂部Ⅰ连接，而钩挂板件Ⅰ另一端通过弯折部Ⅰ钩挂在电池钩挂孔Ⅰ17内，这样，钩挂板件Ⅰ施加拉力在电池本体上，同时钩挂板件Ⅱ一端与底板钩挂部Ⅱ连接，而钩挂板件Ⅱ另一端通过弯折部Ⅱ钩挂在电池钩挂孔Ⅱ内，这样，钩挂板件Ⅱ施加向另一方向的拉力在电池本体上，而电池本体由于自身重力，产生向下的力，使得钩挂板件Ⅰ两端和钩挂板件Ⅱ两端均处于张紧状态，这样，在设计结构时，将凸出腔体设置在汽车底盘底板中间部位，这样，凸出腔体远离电动汽车前端部和电动汽车后端部，在汽车发生交通事故时，外界碰撞力不会直接碰撞到电池本体，而只会作用在电动汽车前端部或电动汽车后端部，这样，就能够对电池本体起到可靠保护作用，避免电池受损，避免外界冲击力作用在电池本体上后，推动电池本体溃缩到驾驶舱位置，对驾乘人员带来伤害。而且，本专利技术的结构，电池一半延伸到汽车底盘底板上方，另一半延伸到汽车底盘底板下方，不占用电动汽车内部空间。本专利技术的电动汽车电池安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，从而对电池本体起到可靠保护作用。本专利技术所述的电动汽车电池安装结构，结构简单，制造成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，从而对电池本体起到可靠保护作用。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的电动汽车电池安装结构的结构示意图；附图中标记分别为：1、汽车底盘底板；2、凸出腔体；3、电池本体；15、底板钩挂部Ⅰ；16、底板钩挂部Ⅱ；17、电池钩挂孔Ⅰ；18、电池钩挂孔Ⅱ；19、钩挂板件Ⅰ；20、弯折部Ⅰ；21、钩挂板件Ⅱ；22、弯折部Ⅱ。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本专利技术为一种电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构包括汽车底盘底板1，所述的汽车底盘底板1中间部位设置向上凸起的凸出腔体2，电池本体3设置为能够卡装在凸出腔体2内的结构，所述汽车底盘底板1上设置底板钩挂部Ⅰ15和底板钩挂部Ⅱ16，电池本体3一侧设置电池钩挂孔Ⅰ17，电池本体3另一侧设置电池钩挂孔Ⅱ18，钩挂板件Ⅰ19一端钩挂在底板钩挂部Ⅰ15上表面，该端钩挂板件Ⅰ19同时与底板钩挂部Ⅰ15焊接连接，钩挂板件Ⅰ19另一端设置向上翘起的弯折部Ⅰ20，钩挂板件Ⅱ21一端钩挂在底板钩挂部Ⅱ16上表面，该端钩挂板件Ⅱ21同时与底板钩挂部Ⅱ16焊接连接，钩挂板件Ⅱ21另一端设置向上翘起的弯折部Ⅱ22。上述结构，电池本体卡装在凸出腔体2，能够对电池本体起到限位作用，避免水平移动，当需要将电池本体3与汽车底盘底板1连接时，通过钩挂板件Ⅰ19一端与底板钩挂部Ⅰ15连接，而钩挂板件Ⅰ19另一端通过弯折部Ⅰ20钩挂在电池钩挂孔Ⅰ17内，这样，钩挂板件Ⅰ19施加拉力在电池本体3上，同时钩挂板件Ⅱ21一端与底板钩挂部Ⅱ16连接，而钩挂板件Ⅱ21另一端通过弯折部Ⅱ22钩挂在电池钩挂孔Ⅱ18内，这样，钩挂板件Ⅱ21施加向另一方向的拉力在电池本体3上，而电池本体3由于自身重力，产生向下的力，使得钩挂板件Ⅰ19两端和钩挂板件Ⅱ21两端均处于张紧状态，这样，钩挂板件Ⅰ19和钩挂板件Ⅱ21能够对电池本体起到限位作用，避免垂直移动，在设计结构时，将凸出腔体设置在汽车底盘底板1中间部位，这样，凸出腔体远离电动汽车前端部和电动汽车后端部，在汽车发生交通事故时，外界碰撞力不会直接碰撞到电池本体3，而只会作用在电动汽车前端部或电动汽车后端部，这样，就能够对电池本体起到可靠保护作用，避免电池受损，避免外界冲击力作用在电池本体上后，推动电池本体溃缩到驾驶舱位置，对驾乘人员带来伤害。而且，本专利技术的结构，电池一半延伸到汽车底盘底板上方，另一半延伸到汽车底盘底板下方，不占用电动汽车内部空间。本专利技术的电动汽车电池安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，从而对电池本体起到可靠保护作用。所述的钩挂板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构包括汽车底盘底板(1)，其特征在于：所述的汽车底盘底板(1)中间部位设置向上凸起的凸出腔体(2)，电池本体(3)设置为能够卡装在凸出腔体(2)内的结构，所述汽车底盘底板(1)上设置底板钩挂部Ⅰ(15)和底板钩挂部Ⅱ(16)，电池本体(3)一侧设置电池钩挂孔Ⅰ(17)，电池本体(3)另一侧设置电池钩挂孔Ⅱ(18)，钩挂板件Ⅰ(19)一端钩挂在底板钩挂部Ⅰ(15)上表面，该端钩挂板件Ⅰ(19)同时与底板钩挂部Ⅰ(15)焊接连接，钩挂板件Ⅰ(19)另一端设置向上翘起的弯折部Ⅰ(20)，钩挂板件Ⅱ(21)一端钩挂在底板钩挂部Ⅱ(16)上表面，该端钩挂板件Ⅱ(21)同时与底板钩挂部Ⅱ(16)焊接连接，钩挂板件Ⅱ(21)另一端设置向上翘起的弯折部Ⅱ(22)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池安装结构，所述的电动汽车电池安装结构包括汽车底盘底板(1)，其特征在于：所述的汽车底盘底板(1)中间部位设置向上凸起的凸出腔体(2)，电池本体(3)设置为能够卡装在凸出腔体(2)内的结构，所述汽车底盘底板(1)上设置底板钩挂部Ⅰ(15)和底板钩挂部Ⅱ(16)，电池本体(3)一侧设置电池钩挂孔Ⅰ(17)，电池本体(3)另一侧设置电池钩挂孔Ⅱ(18)，钩挂板件Ⅰ(19)一端钩挂在底板钩挂部Ⅰ(15)上表面，该端钩挂板件Ⅰ(19)同时与底板钩挂部Ⅰ(15)焊接连接，钩挂板件Ⅰ(19)另一端设置向上翘起的弯折部Ⅰ(20)，钩挂板件Ⅱ(21)一端钩挂在底板钩挂部Ⅱ(16)上表面，该端钩挂板件Ⅱ(21)同时与底板钩挂部Ⅱ(16)焊接连接，钩挂板件Ⅱ(21)另一端设置向上翘起的弯折部Ⅱ(22)。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述的钩挂板件Ⅰ(19)设置为倾斜布置的结构，电池本体(3)卡装在凸出腔体(2)内时，钩挂板件Ⅰ(19)设置为能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴慧，
申请(专利权)人：芜湖皖江知识产权运营中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34