一种带立柱的汽车蓄电池支架制造技术

本实用新型专利技术公开一种带立柱的汽车蓄电池支架，由托板、右安装板、左后安装板、右后安装板、下安装板、前压板、右压板和立柱组成，螺栓穿过上立柱安装孔将立柱的上端固定在导水槽上，螺栓穿过下立柱安装孔将立柱的下端固定在前围板的加强横梁上，在托板中间上面的前端边缘设有前压板，在托板上面的右端边缘设有右压板，蓄电池放置在托板上，并被立柱的上端、前压板、右压板、左后安装板的竖板和右后安装板的竖板所夹持、固定。因此，本实用新型专利技术具有能起到保护蓄电池和减小前围侵入量的作用、达到减小乘员伤害和保护汽车的目的、结构简单、设计合理、安装通用性好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带立柱的汽车蓄电池支架
本技术涉及汽车零部件，尤其是涉及一种带立柱的汽车蓄电池支架。
技术介绍
随着国家的快速发展，人民的生活更加富裕，单位和个人购买汽车快速增多，现在汽车保有量越来越大，发生追尾等车险的机率自然也越来越大，各大主机厂越来越重视对乘员的保护。现有的蓄电池支架均布置在机舱前部。在汽车发生碰撞时，由于蓄电池距前围板及真空助力泵较远，因而可以达到减小前围侵入量、防止碰撞过程中蓄电池出现挤压翻转导致蓄电池漏液引起的着火现象和保护乘员的目的，但是这种方式给蓄电池布置带来诸多限制，不能从根本上解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能起到保护蓄电池和减小前围侵入量的作用、达到减小乘员伤害和保护汽车的目的、结构简单、安装通用性好的带立柱的汽车蓄电池支架。本技术的目的是这样实现的：一种带立柱的汽车蓄电池支架，包括水平放置的托板，在托板的左端设有两个左凸焊螺母，在托板的右端设有与两个左凸焊螺母对称的两个右凸焊螺母，在托板的右端底部设有“Z”字形右安装板，在托板的底部左边设有两个均为“L”形的左后安装板和下安装板，螺栓穿过两个左凸焊螺母和两个右凸焊螺母将托板分别固定在右安装板的左边横板、左后安装板的横板、下安装板的横板上；在右安装板的右边横板上设有右螺栓安装孔，螺栓穿过右螺栓安装孔将右安装板固定在机舱纵梁上；在托板右边的右安装板的后端设有“L”形的右后安装板，在左后安装板的竖板和右后安装板的竖板上均设有后螺栓安装孔，螺栓穿过右后安装板上的后螺栓安装孔将右后安装板固定在前轮罩前板上，螺栓穿过左后安装板上的后螺栓安装孔将左后安装板固定在前轮罩上，在下安装板的竖板上设有下螺栓安装孔，螺栓穿过下螺栓安装孔将下安装板固定在机舱纵梁后段上；特征是：在托板的左端中间设有与托板垂直放置的立柱，在立柱的上端和下端分别设有上立柱安装孔和下立柱安装孔，螺栓穿过上立柱安装孔将立柱的上端固定在导水槽上，螺栓穿过下立柱安装孔将立柱的下端固定在前围板上，在托板中间上面的前端边缘设有前压板，在托板上面的右端边缘设有右压板，蓄电池放置在托板上，并被立柱的上端、前压板、右压板、左后安装板的上端和右后安装板的上端所夹持、固定。在托板左端的两个左凸焊螺母处各设有一个左托板凹槽，在托板右端的两个右凸焊螺母各设有一个右托板凹槽，左托板凹槽和右托板凹槽在固定蓄电池的同时当做定位孔使用。在右安装板、左后安装板、右后安装板和下安装板上均设有加强筋，并倒圆弧。本技术由托板、右安装板、左后安装板、右后安装板、下安装板、前压板、右压板和立柱组成。本技术是在传统蓄电池支架结构的基础上，针对现有蓄电池支架的缺陷，通过CAE仿真技术优化结构，在支架的左端增设一立柱，并与前围板加强横梁和导水槽连接，在汽车没有发生碰撞安全事故时立柱起到固定支撑作用，当发生车险或碰撞安全事故时，此立柱不仅起到了保护蓄电池的作用，而且增加了蓄电池与真空助力泵和前围板的接触面积，避免了蓄电池与前围板及真空助力泵直接接触，减小了接触力，从而减小了前围侵入量，不仅可以减小蓄电池本身的破坏，起到保护蓄电池和减小前围侵入量的作用，而且可以防止在碰撞过程中蓄电池因侧翻导致漏液而发生着火现象的发生，达到减小乘员伤害和保护汽车的目的。前压板、右压板是用来固定蓄电池，此固定方法与传统固定方法相比即简单且可靠性强。本技术在右安装板、左后安装板、右后安装板、下安装板上都设有加强筋，并且倒了圆弧，同时还开有安装孔，采用这种结构设计方式不仅减轻了本技术的重量，同时也确保了支架本体的刚强度。具体的操作过程：首先把各安装板与托板通过螺栓固定，再把立柱与托板通过焊接方式连接到一起，然后将本技术的各安装孔与车身对应安装点安装固定，最后通过压板将蓄电池与本技术固定。因此，本技术具有能起到保护蓄电池和减小前围侵入量的作用、达到减小乘员伤害和保护汽车的目的、结构简单、设计合理、安装通用性好的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1旋转180度后的仰视图；图3为蓄电池安装在本技术上的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。一种带立柱的汽车蓄电池支架，包括水平放置的托板7，在托板7的左端设有两个左凸焊螺母15，在托板7的右端设有与两个左凸焊螺母15对称的两个右凸焊螺母14，在托板7的右端底部设有“Z”字形右安装板1，在托板7的底部左边设有两个均为“L”形的左后安装板6和下安装板4，螺栓穿过两个左凸焊螺母15和两个右凸焊螺母14将托板7分别固定在右安装板1的左边横板、左后安装板6的横板、下安装板4的横板上；在右安装板1的右边横板上设有右螺栓安装孔8，螺栓穿过右螺栓安装孔8将右安装板1固定在机舱纵梁上；在托板7右边的右安装板1的后端设有“L”形的右后安装板9，在左后安装板6的竖板和右后安装板9的竖板上均设有后螺栓安装孔10，螺栓穿过右后安装板9上的后螺栓安装孔10将右后安装板9固定在前轮罩前板上，螺栓穿过左后安装板6上的后螺栓安装孔10将左后安装板6固定在前轮罩上，在下安装板4的竖板上设有下螺栓安装孔11，螺栓穿过下螺栓安装孔11将下安装板4固定在机舱纵梁后段上；在托板7的左端中间设有与托板7垂直放置的立柱5，在立柱5的上端和下端分别设有上立柱安装孔16和下立柱安装孔17，螺栓穿过上立柱安装孔16将立柱5的上端固定在导水槽上，螺栓穿过下立柱安装孔17将立柱5的下端固定在前围板上，在托板7中间上面的前端边缘设有前压板3，在托板7上面的右端边缘设有右压板2，蓄电池17放置在托板7上，并被立柱5的上端、前压板3、右压板2、左后安装板6的上端和右后安装板9的上端所夹持、固定。在托板7左端的两个左凸焊螺母15处各设有一个左托板凹槽12，在托板7右端的两个右凸焊螺母14各设有一个右托板凹槽13，左托板凹槽12和右托板凹槽13在固定蓄电池的同时当做定位孔使用。在右安装板1、左后安装板6、右后安装板9和下安装板4上均设有加强筋，并倒圆弧。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带立柱的汽车蓄电池支架，包括水平放置的托板，在托板的左端设有两个左凸焊螺母，在托板的右端设有与两个左凸焊螺母对称的两个右凸焊螺母，在托板的右端底部设有“Z”字形右安装板，在托板的底部左边设有两个均为“L”形的左后安装板和下安装板，螺栓穿过两个左凸焊螺母和两个右凸焊螺母将托板分别固定在右安装板的左边横板、左后安装板的横板、下安装板的横板上；在右安装板的右边横板上设有右螺栓安装孔，螺栓穿过右螺栓安装孔将右安装板固定在机舱纵梁上；在托板右边的右安装板的后端设有 “L”形的右后安装板，在左后安装板的竖板和右后安装板的竖板上均设有后螺栓安装孔，螺栓穿过右后安装板上的后螺栓安装孔将右后安装板固定在前轮罩前板上，螺栓穿过左后安装板上的后螺栓安装孔将左后安装板固定在前轮罩上，在下安装板的竖板上设有下螺栓安装孔，螺栓穿过下螺栓安装孔将下安装板固定在机舱纵梁后段上；其特征在于：在托板的左端中间设有与托板垂直放置的立柱，在立柱的上端和下端分别设有上立柱安装孔和下立柱安装孔，螺栓穿过上立柱安装孔将立柱的上端固定在导水槽上，螺栓穿过下立柱安装孔将立柱的下端固定在前围板上，在托板中间上面的前端边缘设有前压板，在托板上面的右端边缘设有右压板，蓄电池放置在托板上，并被立柱的上端、前压板、右压板、左后安装板的上端和右后安装板的上端所夹持、固定。...

【技术特征摘要】
1.一种带立柱的汽车蓄电池支架，包括水平放置的托板，在托板的左端设有两个左凸焊螺母，在托板的右端设有与两个左凸焊螺母对称的两个右凸焊螺母，在托板的右端底部设有“Z”字形右安装板，在托板的底部左边设有两个均为“L”形的左后安装板和下安装板，螺栓穿过两个左凸焊螺母和两个右凸焊螺母将托板分别固定在右安装板的左边横板、左后安装板的横板、下安装板的横板上；在右安装板的右边横板上设有右螺栓安装孔，螺栓穿过右螺栓安装孔将右安装板固定在机舱纵梁上；在托板右边的右安装板的后端设有“L”形的右后安装板，在左后安装板的竖板和右后安装板的竖板上均设有后螺栓安装孔，螺栓穿过右后安装板上的后螺栓安装孔将右后安装板固定在前轮罩前板上，螺栓穿过左后安装板上的后螺栓安装孔将左后安装板固定在前轮罩上，在下安装板的竖板上设有下螺栓安装孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志凯，余乐权，龚衡，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36