一种新能源汽车电池安装结构制造技术

本发明专利技术提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构的汽车底盘底板(1)中间部位设置向上凸起的凸出腔体(2)，凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅰ(4)上安装伸缩部件Ⅰ(5)，伸缩部件Ⅰ(5)上安装伸缩杆Ⅰ(6)，凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅱ(11)安装伸缩部件Ⅱ(7)，伸缩部件Ⅱ(7)上安装伸缩杆Ⅱ(8)，所述的电池本体(3)一侧侧面设置凹进槽Ⅰ(9)，电池本体(3)另一侧设置凹进槽Ⅱ(10)，本发明专利技术所述的新能源汽车电池安装结构，结构简单，成本低，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞。

A new energy car battery installation structure

\u672c\u53d1\u660e\u63d0\u4f9b\u4e00\u79cd\u5e94\u7528\u4e8e\u65b0\u80fd\u6e90\u6c7d\u8f66\u96f6\u90e8\u4ef6\u6280\u672f\u9886\u57df\u7684\u65b0\u80fd\u6e90\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u5b89\u88c5\u7ed3\u6784\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u65b0\u80fd\u6e90\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u5b89\u88c5\u7ed3\u6784\u7684\u6c7d\u8f66\u5e95\u76d8\u5e95\u677f(1)\u4e2d\u95f4\u90e8\u4f4d\u8bbe\u7f6e\u5411\u4e0a\u51f8\u8d77\u7684\u51f8\u51fa\u8154\u4f53(2)\uff0c\u51f8\u51fa\u8154\u4f53(2)\u7684\u8154\u4f53\u4fa7\u9762\u677f\u4ef6\u2160(4)\u4e0a\u5b89\u88c5\u4f38\u7f29\u90e8\u4ef6\u2160(5)\uff0c\u4f38\u7f29\u90e8\u4ef6\u2160(5)\u4e0a\u5b89\u88c5\u4f38\u7f29\u6746\u2160(6)\uff0c\u51f8\u51fa\u8154\u4f53(2)\u7684\u8154\u4f53\u4fa7\u9762\u677f\u4ef6\u2161(11)\u5b89\u88c5\u4f38\u7f29\u90e8\u4ef6\u2161(7)\uff0c\u4f38\u7f29\u90e8\u4ef6\u2161(7)\u4e0a\u5b89\u88c5\u4f38\u7f29\u6746\u2161(8)\uff0c\u6240\u8ff0\u7684\u7535\u6c60\u672c\u4f53(3)\u4e00\u4fa7\u4fa7\u9762\u8bbe\u7f6e\u51f9\u8fdb\u69fd\u2160(9)\uff0c\u7535\u6c60\u672c\u4f53(3)\u53e6\u4e00\u4fa7\u8bbe\u7f6e\u51f9\u8fdb\u69fd\u2161(10)\uff0c\u672c\u53d1\u660e\u6240\u8ff0\u7684\u65b0\u80fd\u6e90\u6c7d\u8f66\u7535\u6c60\u5b89\u88c5\u7ed3\u6784\uff0c\u7ed3\u6784\u7b80\u5355\uff0c\u6210\u672c\u4f4e\uff0c\u4f7f\u5f97\u7535\u6c60\u4e0e\u6c7d\u8f66\u5e95\u76d8\u5e95\u677f\u4e4b\u95f4\u7684\u5b89\u88c5\u548c\u62c6\u5378\u5747\u6781\u4e3a\u53ef\u9760\uff0c\u5728\u6c7d\u8f66\u53d1\u751f\u4ea4\u901a\u4e8b\u6545\u65f6 It can effectively prevent the battery from being collided.

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池安装结构
本专利技术属于新能源汽车零部件
，更具体地说，是涉及一种新能源汽车电池安装结构。
技术介绍
电动汽车具有如下优点：1)零排放。纯电动汽车使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。2)电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高。3)因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单。4)噪声小。5)可在用电低峰时进行汽车充电，可以平抑电网的峰谷差，使发电设备得到充分利用。而现有技术中的电动汽车，多是将电池安装在汽车前舱盖内或后备箱内，这样，当汽车发生交通事故时，电池碰撞的概率较高，导致电池损坏，并且存在电池泄露隐患。而现有技术中的电动汽车，电池无论是安装在汽车前舱盖内或后备箱内，都需要复杂部件，安装拆卸不便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，从而对电池起到可靠保护作用的新能源汽车电池安装结构。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构包括汽车底盘底板，所述的汽车底盘底板中间部位设置向上凸起的凸出腔体，电池本体设置为能够卡装在凸出腔体内的结构，所述的凸出腔体的腔体侧面板件Ⅰ上安装伸缩部件Ⅰ，伸缩部件Ⅰ上安装伸缩杆Ⅰ，所述的凸出腔体的腔体侧面板件Ⅱ安装伸缩部件Ⅱ，伸缩部件Ⅱ上安装伸缩杆Ⅱ，所述的电池本体一侧侧面设置凹进槽Ⅰ，电池本体另一侧设置凹进槽Ⅱ，所述的伸缩部件Ⅰ和伸缩部件Ⅱ分别与控制部件连接。所述的伸缩部件Ⅰ的伸缩杆Ⅰ设置为呈水平状态的结构，所述的电池本体卡装在凸出腔体内时，伸缩部件Ⅰ的伸缩杆Ⅰ前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅰ延伸到凹进槽Ⅰ内的结构，所述的伸缩部件Ⅱ的伸缩杆Ⅱ设置为呈水平状态的结构，所述的电池本体卡装在凸出腔体内时，伸缩部件Ⅱ的伸缩杆Ⅱ前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅱ延伸到凹进槽Ⅱ内的结构。所述的汽车底盘底板包括底盘底板中间板件、底盘底板前部板件、底盘底板后部板件，底盘底板中间板件一端端面与底盘底板前部板件焊接连接，底盘底板中间板件另一端端面与底盘底板后部板件焊接连接，所述的凸出腔体设置为凸出于底盘底板中间板件的结构。所述的电池本体安装在电池本体壳体内，所述的电池本体卡装在凸出腔体内时，电池本体上端部设置为能够卡装在凸出腔体内的结构，电池本体下端部设置为能够延伸到凸出腔体下方位置的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的新能源汽车电池安装结构，当需要取下电池时，先顶升起电动汽车，然后再通过顶升部件顶升在电池本体上，这时通过控制部件控制伸缩部件Ⅰ和伸缩部件Ⅱ同步动作，伸缩部件Ⅰ的伸缩杆Ⅰ收缩，伸缩部件Ⅱ的伸缩杆Ⅱ收缩，伸缩杆Ⅰ退出凹进槽Ⅰ，伸缩杆Ⅱ退出凹进槽Ⅱ，电池本体与伸缩部件Ⅰ和伸缩部件Ⅱ脱离连接，然后再下降顶升部件，电池本体就会随着顶升部件下降，从而离开凸出腔体，而需要将电池本体安装到汽车底盘底板时，只要按照上面相反步骤，就能够方便快捷实现电池本体的安装，并且安装步骤简单，省时省力。更为重要的是，将凸出腔体设置在汽车底盘底板1中间部位，这样，凸出腔体远离电动汽车前端部和电动汽车后端部，在汽车发生交通事故时，外界碰撞力不会碰到电池本体，而只会作用在电动汽车前端部或电动汽车后端部，这样，就能够对汽车起到可靠保护作用，避免电池受损，避免外界冲击力作用在电池上后，推动电池溃缩到驾驶舱位置，对驾乘人员带来伤害。而且，本专利技术的结构，电池一半延伸到汽车底盘底板上方，另一半延伸到汽车底盘底板下方，不占用电动汽车内部空间。本专利技术所述的新能源汽车电池安装结构，结构简单，制造成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，对电池起到可靠保护作用，节省空间。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的新能源汽车电池安装结构的结构示意图；附图中标记分别为：1、汽车底盘底板；2、凸出腔体；3、电池本体；4、腔体侧面板件Ⅰ；5、伸缩部件Ⅰ；6、伸缩杆Ⅰ；7、伸缩部件Ⅱ；8、伸缩杆Ⅱ；9、凹进槽Ⅰ；10、凹进槽Ⅱ；11、腔体侧面板件Ⅱ；12、底盘底板中间板件；13、底盘底板前部板件；14、底盘底板后部板件；15、控制部件。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本专利技术为一种新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构包括汽车底盘底板1，所述的汽车底盘底板1中间部位设置向上凸起的凸出腔体2，电池本体3设置为能够卡装在凸出腔体2内的结构，所述的凸出腔体2的腔体侧面板件Ⅰ4上安装伸缩部件Ⅰ5，伸缩部件Ⅰ5上安装伸缩杆Ⅰ6，所述的凸出腔体2的腔体侧面板件Ⅱ11安装伸缩部件Ⅱ7，伸缩部件Ⅱ7上安装伸缩杆Ⅱ8，所述的电池本体3一侧侧面设置凹进槽Ⅰ9，电池本体3另一侧设置凹进槽Ⅱ10，所述的伸缩部件Ⅰ5和伸缩部件Ⅱ7分别与控制部件15连接。上述结构，当需要取下电池时，先顶升起电动汽车，然后再通过顶升部件顶升在电池本体上，这时通过控制部件控制伸缩部件Ⅰ5和伸缩部件Ⅱ7同步动作，伸缩部件Ⅰ5的伸缩杆Ⅰ6收缩，伸缩部件Ⅱ7的伸缩杆Ⅱ8收缩，伸缩杆Ⅰ6退出凹进槽Ⅰ9，伸缩杆Ⅱ8退出凹进槽Ⅱ10，电池本体与伸缩部件Ⅰ5和伸缩部件Ⅱ7脱离连接，然后再下降顶升部件，电池本体就会随着顶升部件下降，从而离开凸出腔体，而需要将电池本体安装到汽车底盘底板1时，只要按照上面相反步骤，就能够方便快捷实现电池本体的安装，并且安装步骤简单，省时省力。更为重要的是，将凸出腔体设置在汽车底盘底板1中间部位，这样，凸出腔体远离电动汽车前端部和电动汽车后端部，在汽车发生交通事故时，外界碰撞力不会直接碰撞到电池本体3，而只会作用在电动汽车前端部或电动汽车后端部，这样，就能够对电池本体起到可靠保护作用，避免电池受损，避免外界冲击力作用在电池本体上后，推动电池本体溃缩到驾驶舱位置，对驾乘人员带来伤害。而且，本专利技术的结构，电池一半延伸到汽车底盘底板上方，另一半延伸到汽车底盘底板下方，不占用电动汽车内部空间。本专利技术所述的新能源汽车电池安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠，并且在汽车发生交通事故时，能够有效避免电池遭到碰撞，从而对电池起到可靠保护作用。所述的伸缩部件Ⅰ5的伸缩杆Ⅰ6设置为呈水平状态的结构，所述的电池本体3卡装在凸出腔体2内时，伸缩部件Ⅰ5的伸缩杆Ⅰ6前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅰ4延伸到凹进槽Ⅰ9内的结构，所述的伸缩部件Ⅱ7的伸缩杆Ⅱ8设置为呈水平状态的结构，所述的电池本体3卡装在凸出腔体2内时，伸缩部件Ⅱ7的伸缩杆Ⅱ8前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅱ11延伸到凹进槽Ⅱ10内的结构。上述结构，通过控制部件控制伸缩部件Ⅰ5和伸缩部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构包括汽车底盘底板(1)，其特征在于：所述的汽车底盘底板(1)中间部位设置向上凸起的凸出腔体(2)，电池本体(3)设置为能够卡装在凸出腔体(2)内的结构，所述的凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅰ(4)上安装伸缩部件Ⅰ(5)，伸缩部件Ⅰ(5)上安装伸缩杆Ⅰ(6)，所述的凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅱ(11)安装伸缩部件Ⅱ(7)，伸缩部件Ⅱ(7)上安装伸缩杆Ⅱ(8)，所述的电池本体(3)一侧侧面设置凹进槽Ⅰ(9)，电池本体(3)另一侧设置凹进槽Ⅱ(10)，所述的伸缩部件Ⅰ(5)和伸缩部件Ⅱ(7)分别与控制部件(15)连接。

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构包括汽车底盘底板(1)，其特征在于：所述的汽车底盘底板(1)中间部位设置向上凸起的凸出腔体(2)，电池本体(3)设置为能够卡装在凸出腔体(2)内的结构，所述的凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅰ(4)上安装伸缩部件Ⅰ(5)，伸缩部件Ⅰ(5)上安装伸缩杆Ⅰ(6)，所述的凸出腔体(2)的腔体侧面板件Ⅱ(11)安装伸缩部件Ⅱ(7)，伸缩部件Ⅱ(7)上安装伸缩杆Ⅱ(8)，所述的电池本体(3)一侧侧面设置凹进槽Ⅰ(9)，电池本体(3)另一侧设置凹进槽Ⅱ(10)，所述的伸缩部件Ⅰ(5)和伸缩部件Ⅱ(7)分别与控制部件(15)连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池安装结构，其特征在于：所述的伸缩部件Ⅰ(5)的伸缩杆Ⅰ(6)设置为呈水平状态的结构，所述的电池本体(3)卡装在凸出腔体(2)内时，伸缩部件Ⅰ(5)的伸缩杆Ⅰ(6)前端设置为能够穿过腔体侧面板件Ⅰ(4)延伸到凹进槽Ⅰ(9)内的结构，所述的伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴慧，
申请(专利权)人：芜湖皖江知识产权运营中心有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34