【技术实现步骤摘要】
一种轻型六档汽车变速器
本技术是一种新型匹配85~105KW段发动机,适用于轻型载货车、工程车、客车或特种汽车变速器的设计应用,具体是一种轻型六档汽车变速器。
技术介绍
目前汽车上使用的六档变速器,基本采用双中间轴不带同步器或使用锁销式同步器,双中间轴不带同步器变速器换档困难,对操作人员的经验要求高,锁销式同步器轴向尺寸大,锁销易断,而锁环式单锥面同步器容量小。
技术实现思路
本技术为解决目前六档变速器存在变速器换档困难的技术问题,提供一种轻型六档汽车变速器。本技术是采用如下技术方案实现的:一种轻型六档汽车变速器,包括输入轴总成、输入轴轴承盖总成、主轴总成、副轴总成、倒档惰轮总成、上盖总成、顶盖总成以及后盖总成;还包括换档操纵机构;换档操纵机构包括连接在上盖总成上的拨叉及叉轴,换档操纵机构还包括连接在顶盖总成上的选档杆和操纵轴;叉轴间装有互锁钢球和互锁弹簧,各叉轴上分别装有自锁弹簧和自锁钢球,叉轴上连接有导块,导块向下的导槽中装置换档杆,换档杆连接在操纵轴上,在操纵轴上换档杆两侧装有选档弹簧,使换档杆准确定位在各档的导块槽中;变速器使用锥面同步器;变速器两侧开有一对取力器安装窗口。进一步的,变速器采用单中间轴结构;二档同步器是双锥面锁环式同步器,三四五六档为单锥面钢基喷钼或铜合金锁环同步器。本技术采用了双锥面锁环式同步器,该同步器容量大,结构简单紧凑,方便整车布置和改装设计;还左右设有一对取力器安装窗口,可配置双级传动直插式矩形键或法兰输出取力器,可满足发动机功率为85~105KW段的各种轻型载重汽车、工程车、大客车及特种汽车的要求。同步器是双锥面锁环式同步器 ...
【技术保护点】
一种轻型六档汽车变速器,包括输入轴总成(1)、输入轴轴承盖总成(2)、主轴总成(5)、副轴总成(9)、倒档惰轮总成(8)、上盖总成(3)、顶盖总成(4)以及后盖总成(6);还包括换档操纵机构;换档操纵机构包括连接在上盖总成(3)上的拨叉及叉轴,换档操纵机构还包括连接在顶盖总成(4)上的选档杆和操纵轴;叉轴间装有互锁钢球和互锁弹簧,各叉轴上分别装有自锁弹簧和自锁钢球,叉轴上连接有导块,导块向下的导槽中装置换档杆,换档杆连接在操纵轴上,在操纵轴上换档杆两侧装有选档弹簧,使换档杆准确定位在各档的导块槽中;其特征在于,变速器使用锥面同步器;变速器两侧开有一对取力器安装窗口(10)。
【技术特征摘要】
1.一种轻型六档汽车变速器,包括输入轴总成(1)、输入轴轴承盖总成(2)、主轴总成(5)、副轴总成(9)、倒档惰轮总成(8)、上盖总成(3)、顶盖总成(4)以及后盖总成(6);还包括换档操纵机构;换档操纵机构包括连接在上盖总成(3)上的拨叉及叉轴,换档操纵机构还包括连接在顶盖总成(4)上的选档杆和操纵轴;叉轴间装有互锁钢球和互锁弹簧,各叉轴上分别装有自锁弹簧和自锁钢球,叉轴上连接有导块,导块向下的导槽中装置换档杆,换档杆连接在操纵轴上,在操纵轴上换档杆两侧装有...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵海波,李文俊,朱栋梁,李振省,刘金萍,张若晶,王娇,王丽娟,郑雄飞,马利东,蔡庆,
申请(专利权)人:中国重汽集团大同齿轮有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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