一种变速箱温升试验台架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种变速箱温升试验台架，属于变速箱可靠性试验的技术领域。包括驱动电机Ⅰ、支撑平台、地平铁、导轨、驱动电机Ⅱ和导向及固定螺栓；驱动电机Ⅰ安装在支撑平台上，用于驱动待测变速箱工作；多根导轨布置在支撑平台的两侧，每根导轨的底端均与地平铁转动连接，每根导轨上均设置有导孔；导向及固定螺栓穿过导孔与支撑平台连接；驱动电机Ⅱ用于驱动支撑平台沿导孔上下摆动。上述变速箱温升试验台架，主要用于汽车变速箱温升试验的装置，验证变速箱在不同的挡位、转速、安装角度等条件下是否满足测试标准的要求。该变速箱温升试验台架能够快速、精确、便捷的调整变速箱安装角度，操作过程安全简便，能够满足测试条件的需要。要。要。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱温升试验台架


[0001]本技术属于变速箱可靠性试验的
，具体公开了一种变速箱温升试验台架。

技术介绍

[0002]随着变速箱技术的发展，变速箱产品相关试验标准逐渐完善，对于变速箱的温升性能要求也越来越严格，变速箱温升试验对于验证各油封、通气塞及壳体结合面是否漏油和温升特性就变得至关重要。
[0003]目前在对变速箱进行温升试验时，往往需要改变变速箱的安装角度。申请人研发的CN101105424A变速箱总成温升及润滑性能的试验方法及试验设备，该试验设备包括升降工作台，升降工作台一端安装用于夹紧试验变速箱的试件夹紧装置，另一端安装用于驱动试验变速箱的电机，电机输出轴通过弹性联轴器、增速装置与试验变速箱输入轴连接，试验变速箱上设置转速测量装置以及温度传感器并在相应的部位开口，安装试件夹紧装置一侧的升降工作台铰接于铰链架上，安装电机一侧的升降工作台活动安装于定位支撑架上，定位支撑架上自上而下开有若干定位孔。
[0004]上述试验设备采用若干定位孔调节待测变速箱的安装角度，还存在以下缺陷可以改进：无法实现角度的连续调节，调节角度小，安装调试过程繁琐，操作不方便，有时甚至无法满足试验测试条件。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种变速箱温升试验台架，解决
技术介绍
所述技术问题。
[0006]上述变速箱温升试验台架包括驱动电机Ⅰ、支撑平台、地平铁、导轨、驱动电机Ⅱ和导向及固定螺栓；驱动电机Ⅰ安装在支撑平台上，用于驱动待测变速箱工作；多根导轨布置在支撑平台的两侧，每根导轨的底端均与地平铁转动连接，每根导轨上均设置有导孔；导向及固定螺栓穿过导孔与支撑平台连接；驱动电机Ⅱ用于驱动支撑平台沿导孔上下摆动。
[0007]进一步地，上述变速箱温升试验台架还包括平台支架、回转轴支架、回转轴、轴承座和减速器；平台支架固定安装在地平铁上；回转轴支架固定安装在支撑平台上；轴承座固定安装在平台支架上；回转轴固定穿过轴承座内的轴承；驱动电机Ⅱ的输出轴与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与回转轴的输入端连接，回转轴的输出端与回转轴支架固定连接。
[0008]进一步地，支撑平台或回转轴上安装有角度传感器。
[0009]进一步地，上述变速箱温升试验台架还包括导轨支座；导轨支座固定在地平铁上；导轨的底端与导轨支座通过轴转动连接。
[0010]进一步地，上述变速箱温升试验台架还包括变速箱支架；变速箱支架安装在支撑平台上；待测变速箱安装在变速箱支架上，输入轴与驱动电机Ⅰ的输出轴连接。
[0011]进一步地，待测变速箱的输入轴或驱动电机Ⅰ的输出轴上安装有转速传感器。
[0012]进一步地，上述变速箱温升试验台架还包括控制台；角度传感器、转速传感器、驱动电机Ⅰ和驱动电机Ⅱ均与控制台连接。
[0013]进一步地，驱动电机Ⅱ为自锁式电机。
[0014]进一步地，支撑平台为方形平台，每侧布置两根导轨以及一组由平台支架、回转轴支架、回转轴、轴承座、减速器和驱动电机Ⅱ组成的角度调节机构。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]1、驱动电机Ⅰ和待测变速箱安装在支撑平台上，驱动电机Ⅱ可驱动支撑平台沿导轨上的导孔上下摆动，即可实现待测变速箱安装角度的连续调节；
[0017]2、通过调节导孔的长度获得不同范围的待测变速箱安装角度，同时导轨也可以相对地平铁转动，进一步扩大待测变速箱安装角度，解决调节角度小的问题；
[0018]3、调节过程方便且灵活可靠，支撑平台或回转轴上安装有角度传感器，保证了调整角度的准确性；驱动电机Ⅱ为自锁式电机，保证了调整过程中人员及设备的安全性；导轨与支撑平台通过螺栓固定，进一步确保了可靠性；
[0019]4、目前调节角度可达
±
12
°
，已满足试验测试条件。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为变速箱温升试验台架的结构示意图。
[0022]图中：1、控制台，2、导轨，3、驱动电机Ⅰ，4、转速传感器，5、变速箱支架，6、角度传感器，7、支撑平台，8、导轨支座，9、地平铁，10、平台支架，11、回转轴支架，12、回转轴，13、轴承座，14、减速器，15、驱动电机Ⅱ，16、导向及固定螺栓、100、待测变速箱。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]本实施例提供一种变速箱温升试验台架包括控制台1、导轨2、驱动电机Ⅰ3、转速传感器4、变速箱支架5、角度传感器6、支撑平台7、导轨支座8、地平铁9、平台支架10、回转轴支架11、回转轴12、轴承座13、减速器14、驱动电机Ⅱ15和导向及固定螺栓16。
[0025]驱动电机Ⅰ3和变速箱支架5均安装在支撑平台7上，待测变速箱100安装在变速箱支架5上，输入轴与驱动电机Ⅰ3的输出轴连接，由驱动电机Ⅰ3驱动待测变速箱100工作。
[0026]多根导轨2布置在支撑平台7的两侧，每根导轨2的底端均与固定在地平铁9上的导轨支座8通过轴转动连接，从而实现导轨2相对地平铁9的转动，每根导轨2上均设置有导孔；导向及固定螺栓16穿过导孔与支撑平台7连接，导向及固定螺栓16的头部与导轨2之间设置有垫片。
[0027]驱动电机Ⅱ15用于驱动支撑平台7沿导孔上下摆动，与平台支架10、回转轴支架11、回转轴12、轴承座13、减速器14共同组成的角度调节机构。具体安装方式为：平台支架10固定安装在地平铁9上；回转轴支架11固定安装在支撑平台7上；轴承座13固定安装在平台支架10上；回转轴12固定穿过轴承座13内的轴承；驱动电机Ⅱ15的输出轴与减速器14的输入轴连接，减速器14的输出轴与回转轴12的输入端连接，回转轴12的输出端与回转轴支架11固定连接。驱动电机Ⅱ15通过减速器14驱动回转轴12旋转，回转轴12带动回转轴支架11及与其连接的支撑平台7实现翻转。
[0028]进一步地，支撑平台7或回转轴12上安装有角度传感器6，保证了调整角度的准确性。
[0029]进一步地，待测变速箱100的输入轴或驱动电机Ⅰ3的输出轴上安装有转速传感器4，用于测量待测变速箱100输入轴的转速。
[0030]角度传感器6、转速传感器4、驱动电机Ⅰ3和驱动电机Ⅱ15均与控制台1连接。控制台1根据角度传感器6的检测值控制驱动电机Ⅱ15工作，根据转速传感器4的检测值控制驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱温升试验台架，包括驱动电机Ⅰ、支撑平台和地平铁；所述驱动电机Ⅰ安装在支撑平台上，用于驱动待测变速箱工作；其特征在于，还包括导轨、驱动电机Ⅱ和导向及固定螺栓；多根导轨布置在支撑平台的两侧，每根导轨的底端均与地平铁转动连接，每根导轨上均设置有导孔；所述导向及固定螺栓穿过导孔与支撑平台连接；所述驱动电机Ⅱ用于驱动支撑平台沿导孔上下摆动。2.根据权利要求1所述的变速箱温升试验台架，其特征在于，还包括平台支架、回转轴支架、回转轴、轴承座和减速器；所述平台支架固定安装在地平铁上；所述回转轴支架固定安装在支撑平台上；所述轴承座固定安装在平台支架上；所述回转轴固定穿过轴承座内的轴承；所述驱动电机Ⅱ的输出轴与减速器的输入轴连接，减速器的输出轴与回转轴的输入端连接，回转轴的输出端与回转轴支架固定连接。3.根据权利要求2所述的变速箱温升试验台架，其特征在于，支撑平台或回转轴上安装有角度传感器。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓强，李超，魏雁军，贺强厚，张永强，
申请(专利权)人：中国重汽集团大同齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：