一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装，包括底座，所述底座上端依次设有同轴线的工件定位轴和导向轴；尼龙环套筒，所述尼龙环套筒的下端为尼龙环安装轴，尼龙环安装轴的上端凸出设有尼龙环顶推部，所述尼龙环安装轴的下端设有可与所述导向轴滑动连接的导向孔，所述尼龙环安装轴及导向孔与所述导向轴同轴线，所述尼龙环顶推部的外周不超过待压工件上的油封孔；油封套筒，所述油封套筒的下端为油封安装轴，油封安装轴的上端凸出设有油封顶推部，所述油封安装轴的下端设有可与所述导向轴滑动连接的导向孔，所述油封安装轴及导向孔与所述导向轴同轴线。本实用新型专利技术提高了变速器顶盖总成尼龙环与油封装配的效率与装配质量。配质量。配质量。

【技术实现步骤摘要】
一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装


[0001]本技术涉及变速器装配领域，具体涉及一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装。

技术介绍

[0002]近些年来，随着商用卡车变速器生产数量增加，对变速器装配的质量要求和效率不断提高，伴随着对顶盖总成质量要求的提高，对顶盖总成装配的要求也随之提高，与此同时，高效的装配方法也在不断创新发展，老旧的顶盖装配方法出现操作复杂、效率低、装配质量不达标等问题，变速箱顶盖总成容易出现漏油、渗油情况。在安装时，对油封及尼龙环的要求较高，在顶盖的结构中，尼龙环和油封处于同轴情况，且油封直径大于尼龙环直径，所以在安装时应先安装尼龙环后安装油封。在传统装配过程中，操作人员首先将尼龙环放入对应孔位端面，然后通过敲击或压装进行装配，这种装配方式一方面容易损坏尼龙环，另一方面容易造成安装不到位，进而影响油封安装，造成油封失效等问题；同时，传统装配方式中，通过直接安装油封容易造成油封骨架损坏产生油封失效等问题，造成顶盖总成漏油、渗油等问题的发生，所以，在对油封及尼龙环的装配中，一方面应保证油封结构的有效性，另一方面要保证尼龙环的装配对油封不会产生干涉。
[0003]中国技术专利CN214723848U公开了一种油封压装工装，涉及油封压装
，包括压头、第一限位件和第二限位件，压头包括轴主体、位于轴主体一端的第一端部及位于轴主体另一端的第二端部，第一限位件套设于第一端部，第二限位件沿轴主体的轴向可调节地装配于轴主体；其中，在油封压装时，油封装配于第一端部的端面，第一限位件与安装主体抵接，第二端部在外力作用下驱使压头相对第一限位件运动，以使第一端部驱使油封压装于安装主体的安装孔内。该油封压装工装能够满足不同的装配深度要求，从而显著提高适用性，未针对提高压装零件的同心度及多种零件同时压装提出解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术专利为解决现有技术安装方法操作复杂、效率低、装配质量不达标等技术问题，提供一种新型顶盖总成尼龙环与油封压装工装。
[0005]本技术专利所采用的技术方案为：一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装，包括底座，所述底座上端依次设有同轴线的工件定位轴和导向轴；
[0006]尼龙环套筒，所述尼龙环套筒的下端为尼龙环安装轴，尼龙环安装轴的上端凸出设有尼龙环顶推部，所述尼龙环安装轴的下端设有可与所述导向轴滑动连接的导向孔，所述尼龙环安装轴及导向孔与所述导向轴同轴线，所述尼龙环顶推部的外周不超过待压工件上的油封孔；
[0007]油封套筒，所述油封套筒的下端为油封安装轴，油封安装轴的上端凸出设有油封顶推部，所述油封安装轴的下端设有可与所述导向轴滑动连接的导向孔，所述油封安装轴及导向孔与所述导向轴同轴线。
[0008]优选地，所述尼龙环顶推部为圆柱形，直径大于尼龙环孔的直径且不大于油封孔的直径。
[0009]优选地，所述尼龙环安装轴的高度不小于尼龙环的厚度，所述油封安装轴的高度不小于油封的厚度。
[0010]优选地，所述尼龙环安装轴及油封安装轴的下端外缘具有倒角。
[0011]优选地，所述尼龙环套筒及油封套筒沿轴向设有连通导向孔的通气孔。
[0012]优选地，所述底座下端设有与压力机平台的定位槽相匹配的底座安装部。
[0013]本技术专利具有以下有益效果：
[0014]本技术专利提供的顶盖总成尼龙环与油封压装工装保证了尼龙环与油封装配的质量，实现了通过工装保证尼龙环与油封压装时受力均匀以及保证尼龙环、油封与工件孔同心度的要求，其一次固定待压工件，依次使用尼龙环套筒和油封套筒，即可完成尼龙环和油封的压装，操作简便，降低了操作者的劳动强度，大大提高了尼龙环与油封装配的效率与装配质量。
附图说明
[0015]图1是本技术的剖视图。
[0016]图2是本技术尼龙环套筒的剖视图。
[0017]图3是本技术油封套筒的剖视图。
[0018]图4是本技术待压工件的结构示意图。
[0019]图中标记如下：1
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尼龙环套筒，11
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尼龙环安装轴，12
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尼龙环顶推部，2
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底座，21
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工件定位轴，22
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导向轴，3
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待压工件，31
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下侧孔，32
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油封孔，33
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尼龙环孔，4
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尼龙环，5
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油封套筒，51
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油封安装轴，52
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油封顶推部，6
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油封，7
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导向孔。
具体实施方式
[0020]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术的一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装做进一步详细的描述。
[0021]如图1所示，一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装，包括底座2，底座2上端依次设有同轴线的工件定位轴21和导向轴22。压装前将待压工件3放置在底座2上，将工件定位轴21及导向轴22穿过待压工件3的中间孔，导向轴22可与尼龙环套筒1与油封套筒5下端的导向孔7配合，具备定位作用。
[0022]如图2和图3所示，还包括尼龙环套筒1和油封套筒5，尼龙环套筒1的下端为尼龙环安装轴11，尼龙环安装轴11的上端凸出设有尼龙环顶推部12，尼龙环安装轴11的下端设有可与导向轴22滑动连接的导向孔7，尼龙环安装轴11及导向孔7与导向轴22同轴线，尼龙环顶推部12的外周不超过待压工件3上的油封孔32，避免干涉。油封套筒5的下端为油封安装轴51，油封安装轴51的上端凸出设有油封顶推部52，油封安装轴51的下端设有可与导向轴22滑动连接的导向孔，油封安装轴51及导向孔7与导向轴22同轴线。
[0023]如图4所示的待压工件3，下侧孔31、油封孔32及尼龙环孔33的轴线重合，将待压工件3通过中间孔套入底座2的导向轴22及工件定位轴21上，预先将尼龙环4套入尼龙环套筒1的尼龙环安装轴11上，油封6套入油封套筒5的油封安装轴上，因工件定位轴21对待压工件3
已经定位并固定，将尼龙环套筒1和油封套筒5的导向孔7插入导向轴22后，向下滑动，将尼龙环4和油封6分别压入尼龙环孔33和油封孔32中，保证了尼龙环4与油封6压装时受力均匀以及保证尼龙环4、油封6与尼龙环孔33、油封孔32同心度的要求，其一次固定待压工件3，依次使用尼龙环套筒1和油封套筒5，即可完成尼龙环和油封的压装。
[0024]在可选的实施方式中，尼龙环顶推部12可以是圆柱体、矩形体、多边形体或直边与圆弧边形成的体，优选的为圆柱形，其直径不大于油封孔32的直径，避免干涉，其直径大于尼龙环孔33的直径，尼龙环顶推部12的下端顶到油封孔32与尼龙环孔33之间的台阶上，可以起到限位的作用。
[0025]本实施例中，尼龙环安装轴11的高度不小于尼龙环4的厚度，油封安装轴51的高度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶盖总成尼龙环与油封压装工装，其特征在于，包括底座（2），所述底座（2）上端依次设有同轴线的工件定位轴(21)和导向轴(22)；尼龙环套筒（1），所述尼龙环套筒(1)的下端为尼龙环安装轴(11)，尼龙环安装轴(11)的上端凸出设有尼龙环顶推部(12)，所述尼龙环安装轴(11)的下端设有可与所述导向轴(22)滑动连接的导向孔(7)，所述尼龙环安装轴(11)及导向孔(7)与所述导向轴(22)同轴线，所述尼龙环顶推部(12)的外周不超过待压工件（3）上的油封孔（32）；油封套筒（5），所述油封套筒（5）的下端为油封安装轴（51），油封安装轴（51）的上端凸出设有油封顶推部（52），所述油封安装轴（51）的下端设有可与所述导向轴（22）滑动连接的导向孔（7），所述油封安装轴（51）及导向孔（7）与所述导向轴（22）同轴线。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张嘉炜，张可凡，陶波，刘奇，张鹏，孟丽峰，
申请(专利权)人：中国重汽集团大同齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：