一种变速器顶盖安装定位工具制造技术

本发明专利技术属于汽车变速器装配技术领域，具体涉及一种变速器顶盖安装定位工具；包括支撑台，支撑台上分布有若干个支撑点，若干个支撑点分别与变速器顶盖上的着力点位对应，其中部分支撑点与变速器顶盖上的凹凸结构配合，限制变速器顶盖沿其操作轴的轴向移动，支撑台上在操作轴轴向正前方设置有向操作轴推进的顶推部件，顶推部件与支撑台上的导向部件配合，顶推部件与支撑台上的反力支撑之间设置有弹力元件，顶推部件的移动路径前方设置有限位部件，限位部件限制顶推部件的行程；采用了推板弹簧式结构，不仅实现了单人操作，而且提升了装配效率，由原来的每小时装配10个，提高到了每小时15个，同时降低了操作人员的劳动强度。同时降低了操作人员的劳动强度。同时降低了操作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器顶盖安装定位工具


[0001]本专利技术属于汽车变速器装配
，具体涉及一种变速器顶盖安装定位工具。

技术介绍

[0002]目前，随汽车行业的快速发展以及市场需求的多样化，汽车变速器也在向多极化的方向发展，为了能够快速完成不同结构要求的变速器顶盖的装配，更换省时省力地装配工具，是提高装配效率的有效途径。
[0003]由于变速器顶盖体积较大，目前在车间安装定位销时，需要一人顶住操纵轴，克服操纵轴上弹簧的压力使操纵轴退缩后操纵轴上的销孔从顶盖壳体的装配窗口中露出，才可以进行定位销的安装，所以单人无法操作，需要双人配合完成，一人按轴、一人装销，用人多且装配效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题是：目前在车间安装变速器顶盖内的定位销时需要双人配合完成，用人多且装配效率低。
[0005]本专利技术提供了如下技术方案：一种变速器顶盖安装定位工具，包括支撑台，支撑台上分布有若干个支撑点，若干个支撑点分别与变速器顶盖上的着力点位对应，若干个支撑点用于水平支撑变速器顶盖，其中部分支撑点与变速器顶盖上的凹凸结构配合，限制变速器顶盖沿其操作轴的轴向移动，支撑台上在操作轴轴向正前方设置有向操作轴推进的顶推部件，顶推部件与支撑台上的导向部件配合，顶推部件与支撑台上的反力支撑之间设置有弹力元件，弹力元件使顶推部件保持向操作轴移动的趋势，顶推部件的移动路径前方设置有限位部件，限位部件限制顶推部件的行程。
[0006]进一步地，支撑台包括底板，底板上竖立有第一立板和第二立板，第一立板至第二立板之间依次设置有第一垫块和推板，第一立板背向第一垫块的一面附着有第二垫块，第一垫块和第二垫块用于支承变速器顶盖，第一立板高出第二垫块的部分用于卡入变速器顶盖的构造缝隙内，推板至第二立板之间设置有直线导向部件，推板与直线导向部件滑动配合。
[0007]进一步地，直线导向部件包括两根滑杆，两根滑杆互相平行、水平连接于第一立板和第二立板之间，两根滑杆之间的间距允许变速器顶盖通过搁置于第一垫块上，推板通过两个滑杆一一对应的导孔装配在滑杆上，推板与第二立板之间的滑杆段上套有弹簧。
[0008]进一步地，底板上设置有限位块，弹簧推动推板，推板的底端挡止于限位块。
[0009]进一步地，推板上开有两个孔，每个孔中装嵌有一个套筒，套筒的孔与滑杆导向配合。
[0010]与现有技术相比，本专利技术的优势在于：本专利技术提供的一种变速器顶盖安装定位工具，采用了推板弹簧式结构，不仅实现了单人操作，而且提升了装配效率，由原来的每小时装配10个，提高到了每小时15个，同时
降低了操作人员的劳动强度，保证操作人员的作业安全。
附图说明
[0011]图1为本专利技术的结构示意图。
[0012]图2为安装定位工具装夹变速器顶盖步骤1。
[0013]图3为安装定位工具装夹变速器顶盖步骤2。
[0014]图中：1
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底板；2
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第一立板；3
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第二立板；4
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第一垫块；5
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推板；6
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第二垫块；7
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滑杆；8
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弹簧；9
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限位块；10
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套筒；11
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操作轴；12
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变速器顶盖。
具体实施方式
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]一种变速器顶盖安装定位工具，包括支撑台，支撑台上分布有若干个支撑点，若干个支撑点分别与变速器顶盖上的着力点位对应，若干个支撑点用于水平支撑变速器顶盖，其中部分支撑点与变速器顶盖上的凹凸结构配合，限制变速器顶盖沿其操作轴的轴向移动，支撑台上在操作轴轴向正前方设置有向操作轴推进的顶推部件，顶推部件与支撑台上的导向部件配合，顶推部件与支撑台上的反力支撑之间设置有弹力元件，弹力元件使顶推部件保持向操作轴移动的趋势，顶推部件的移动路径前方设置有限位部件，限位部件限制顶推部件的行程。
[0017]如图1、图2、图3所示：支撑台包括底板1，底板1上竖立有第一立板2和第二立板3，第一立板2至第二立板3之间依次设置有第一垫块4和推板5，第一立板2背向第一垫块4的一面附着有第二垫块6，第一垫块4和第二垫块6用于支承变速器顶盖，第一立板2高出第二垫块6的部分用于卡入变速器顶盖的构造缝隙内，推板5至第二立板3之间设置有直线导向部件，推板5与直线导向部件滑动配合。
[0018]直线导向部件包括两根滑杆7，两根滑杆7互相平行、水平连接于第一立板2和第二立板3之间，两根滑杆7之间的间距允许变速器顶盖通过搁置于第一垫块4上，推板5通过两个滑杆7一一对应的导孔装配在滑杆7上，推板5与第二立板3之间的滑杆段上套有弹簧8。采用推板弹簧式结构，既可以有效避免划伤操作轴12，也可以适用于多种长度不同的变速器顶盖，通用性强。
[0019]底板1上设置有限位块9，弹簧8推动推板5，推板5的底端挡止于限位块9。限位块9有效的限定了推板5的行程，限于装卸变速器顶盖。
[0020]推板5上开有两个孔，每个孔中装嵌有一个套筒10，套筒10的孔与滑杆7导向配合。推板5孔处采用套筒结构，可减少摩擦，增加使用寿命，由于推板5较薄，增加套筒10后延长了推板5与滑杆7的配合长度，可提高推板5滑行时的稳定性。
[0021]如图2、图3所示：安装变速器顶盖内的定位销时，向左推动推板5，然后将变速器顶盖装夹到安装定位工具上，推板5受弹簧8推力复位，并推动操作轴向变速器顶盖内退缩，进行定位销安装。
[0022]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速器顶盖安装定位工具，其特征在于：包括支撑台，支撑台上分布有若干个支撑点，若干个支撑点分别与变速器顶盖上的着力点位对应，若干个支撑点用于水平支撑变速器顶盖，其中部分支撑点与变速器顶盖上的凹凸结构配合，限制变速器顶盖沿其操作轴的轴向移动，支撑台上在操作轴轴向正前方设置有向操作轴推进的顶推部件，顶推部件与支撑台上的导向部件配合，顶推部件与支撑台上的反力支撑之间设置有弹力元件，弹力元件使顶推部件保持向操作轴移动的趋势，顶推部件的移动路径前方设置有限位部件，限位部件限制顶推部件的行程。2.根据权利要求1所述的一种变速器顶盖安装定位工具，其特征在于：所述的支撑台包括底板（1），底板（1）上竖立有第一立板（2）和第二立板（3），第一立板（2）至第二立板（3）之间依次设置有第一垫块（4）和推板（5），第一立板（2）背向第一垫块（4）的一面附着有第二垫块（6），第一垫块（4）和第二垫块（6）用于支承变速器顶盖，第一立板（2）高出...

【专利技术属性】
技术研发人员：马圆霞，李红欢，
申请(专利权)人：中国重汽集团大同齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：