一种汽车气缸体制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车气缸体，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车气缸体冷却不佳等问题。本汽车气缸体包括本体，本体上设有活塞腔且本体上设有围绕活塞腔设置的水套，本体于相邻活塞腔之间的鼻梁区的中部处贯穿有连通于水套的流通孔，流通孔为竖直设置的条形孔，鼻梁区还贯穿有若干个连通于水套且为圆形孔的流通圆孔，流通圆孔对称于流通孔设置。本实用新型专利技术具有冷却效果好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气缸体
本技术属于汽车配件
，涉及一种汽车气缸体。
技术介绍
汽车气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其它零件和附件的支承骨架。在发动机工作时，气缸体承受拉、压、弯、扭等不同形式的机械负荷，同时还因气缸壁面与高温燃气的直接或间接接触而承受很大的热负荷。为了保证气缸体工作的可靠性，需要冷却液不断流过气缸体热负荷较大区域，即在气缸体的活塞缸周边设置水套，以保证该区域有效可靠冷却，然而气缸体的活塞缸鼻梁区难以利用水套直接进行冷却。针对上述问题，人们设计一种气缸体缸间冷却水路结构并申请了专利[申请号：201020235797.0；授权公告号：CN201739016U]，其包括缸体，在缸体上设有进气侧水套和排气侧水套，在缸体各缸之间的鼻梁区内设有一呈V形的冷却水道，冷却水道一端与进气侧水套相连通，另一端与排气侧水套相连通。上述的气缸体缸间冷却水路结构能对缸间区域进行冷却，但是鼻梁区底部处冷却效果不佳，且V形冷却水道不便于冷却液流动，会造成冷却液流动延迟，影响气缸体的冷却效果。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种冷却本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车气缸体，包括本体（1），所述的本体（1）上设有活塞腔（2）且本体（1）上设有围绕活塞腔（2）设置的水套（3），其特征在于，所述的本体（1）于相邻活塞腔（2）之间的鼻梁区（4）的中部处贯穿有连通于水套（3）的流通孔（5），所述的流通孔（5）为竖直设置的条形孔，所述的鼻梁区（4）还贯穿有若干个连通于水套（3）且为圆形孔的流通圆孔（6），所述的流通圆孔（6）对称于流通孔（5）设置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车气缸体，包括本体（1），所述的本体（1）上设有活塞腔（2）且本体（1）上设有围绕活塞腔（2）设置的水套（3），其特征在于，所述的本体（1）于相邻活塞腔（2）之间的鼻梁区（4）的中部处贯穿有连通于水套（3）的流通孔（5），所述的流通孔（5）为竖直设置的条形孔，所述的鼻梁区（4）还贯穿有若干个连通于水套（3）且为圆形孔的流通圆孔（6），所述的流通圆孔（6）对称于流通孔（5）设置。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌锋，
申请(专利权)人：台州宏汇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33