缸盖缸体合铸件、内燃机及机械装置制造方法及图纸

内燃机缸体、缸盖缸体合铸件，装此缸体、缸盖缸体合铸件的内燃机及机械装置。缸体缸筒顶部增设了缸盖进气道排气道喷油器孔，一次压铸成型；压铸缸盖上体增设的向下延伸端覆盖密封了缸筒侧面的两个裸露的冷却水腔；搅拌摩擦焊接和旋转摩擦焊接圈连接密封各个孔口是较佳选择；取消了缸盖螺栓和缸垫，压铸进排气道精密光洁一致；两次压铸加摩擦焊接，制出水冷缸盖缸体合并件；质量好又轻量化降成本。

【技术实现步骤摘要】
缸盖缸体合铸件、内燃机及机械装置
本技术涉及水冷内燃机缸体、缸盖的结构与构造设计技术，以及采用高压压铸工艺制造这种缸体、特别是缸盖缸体合铸件的技术，特别是水冷内燃机的高压压铸铝合金缸体缸盖技术。
技术介绍
PCT/CN2013/086928公开了一种交叉分型压铸水冷内燃机缸盖的技术(已经获得日本专利技术专利授权证书，号码5973678)；PCT/CN2014/094488公开了一种铝合金孔口的摩擦焊接结构组件技术；中国CN203948184授权公告了铝合金孔口的旋转摩擦焊接圈高速焊接技术；水冷内燃机缸体的高压压铸技术已经得到大批量汽车发动机应用的验证，汽车发动机制造商期盼实现水冷内燃机缸盖的高压压铸，制造出更好质量，更加轻量化，又降低制造总成本的缸盖缸体。为了缸体得到更好的水冷却效果；为了能够采用铝合金高压压铸技术制造缸盖缸体合铸件，得到更加精密光洁一致的进气道，获得精密一致的助燃进气，提高各个汽缸燃烧排放的精密均匀一致性；为了消除缸盖螺栓拧紧对缸筒变形的不利影响；为了消除缸垫漏气；为了内燃机的轻量化，进一步降低缸体缸盖的制造成本，迫切需要开发一种水冷内燃机的铝合金缸盖缸体合并压铸件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷内燃机的缸盖缸体合铸件，缸盖缸体合铸件上有缸筒(20)，缸筒(20)外面有缸体冷却水腔(50)，其特征在于：缸盖缸体合铸件下体(810)上有缸筒(20)、缸体冷却水腔(50)、进气道(812)、进气阀杆孔(813)、排气道(814)、排气阀杆孔(815)；缸盖缸体合铸件上体(80)上有对应进气道(812)、进气阀杆孔(813)、排气道(814)、排气阀杆孔(815)的通孔，缸盖缸体合铸件上体(80)上有覆盖密封缸盖缸体合铸件下体(810)上缸体冷却水腔(50)外侧的延伸端(808)，缸盖缸体合铸件下体(810)和缸盖缸体合铸件上体(80)对应连接处有环绕贯通的焊缝(801)；缸盖缸体合...

【技术特征摘要】
1.一种水冷内燃机的缸盖缸体合铸件，缸盖缸体合铸件上有缸筒(20)，缸筒(20)外面有缸体冷却水腔(50)，其特征在于：缸盖缸体合铸件下体(810)上有缸筒(20)、缸体冷却水腔(50)、进气道(812)、进气阀杆孔(813)、排气道(814)、排气阀杆孔(815)；缸盖缸体合铸件上体(80)上有对应进气道(812)、进气阀杆孔(813)、排气道(814)、排气阀杆孔(815)的通孔，缸盖缸体合铸件上体(80)上有覆盖密封缸盖缸体合铸件下体(810)上缸体冷却水腔(50)外侧的延伸端(808)，缸盖缸体合铸件下体(810)和缸盖缸体合铸件上体(80)对应连接处有环绕贯通的焊缝(801)；缸盖缸体合铸件下体(810)和缸盖缸体合铸件上体(80)经由进气阀杆孔口焊缝(802)、进气道孔口焊缝(803)、排气阀杆孔口焊缝(804)、排气道孔口焊...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋尧夫，
申请(专利权)人：上海交通大学，蒋一民，蒋尧夫，
类型：新型
国别省市：上海,31