制动主缸空行程快速检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动主缸空行程快速检测装置，包括检测架，所述检测架上设有主缸夹持装置，所述检测架上滑动设有检测杆，所述检测杆一端连接有与主缸的活塞端部对应的推杆，所述推杆与所述检测杆之间设有检测调整装置，所述推杆与所述检测架之间设有弹性推动装置，所述检测杆另一端连接有检测推进装置，所述检测杆上设有检测部，所述检测架上设有与所述检测部对应的限位装置。本实用新型专利技术可在线检测、保证快速有效的检测制动主缸的空行程范围，检测效率高。

【技术实现步骤摘要】
制动主缸空行程快速检测装置
本技术涉及一种汽车制动主缸空行程在线测试的专用装置，尤其涉及一种制动主缸空行程快速检测装置。
技术介绍
目前汽车制动主缸空行程检测多采用伺服电机推进的方法进行检测，该方法能检测出空行程的大小，多用于试验室测试，若作为在线测试设施使用，其作业效率太低，很难满足生产需求。并且由于制动主缸空行程范围是由客户要求决定的具体范围值，不在该范围内的产品可认定为不合格品，而空行程范围具有最大值和最小值两个指标，例如制动主缸空行程范围为1.5±05mm,则空行程范围最大值为2mm，最小值为1mm，只有同时满足这2个指标的产品才能判定为合格品，而采用伺服电机推进的检测方法来作为在线测试这具体的2个指标的方法，其作业效率太低，很难满足生产需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种可在线检测、保证快速有效的检测制动主缸空行程范围的制动主缸空行程快速检测装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：制动主缸空行程快速检测装置，包括检测架，所述检测架上设有主缸夹持装置，所述检测架上滑动设有检测杆，所述检测杆一端连接有与主缸的活塞端部对应的推杆，所述推杆与所述检测杆之间设有检测调整装置，所述推杆与所述检测架之间设有弹性推动装置，所述检测杆另一端连接有检测推进装置，所述检测杆上设有检测部，所述检测架上设有与所述检测部对应的限位装置。作为优选的技术方案，所述检测部包括最小行程检测部和最大行程检测部，所述限位装置包括与所述最小行程检测部对应的最小行程限位装置、和与所述最大行程检测部对应的最大行程限位装置。作为优选的技术方案，所述最大行程限位装置为所述检测架上设有的最大行程限位块。作为优选的技术方案，所述最小行程限位装置包括所述检测架上设有的升降导轨，所述升降导轨上滑动设有升降滑块，所述升降滑块上设有最小行程限位块，所述最小行程限位块连接有最小行程限位气缸。作为优选的技术方案，所述主缸夹持装置为所述检测架上安装的夹持气缸。作为优选的技术方案，所述检测推进装置为所述检测架上安装的推进气缸。作为优选的技术方案，所述检测调整装置为所述推杆端部设有的外螺纹，所述检测杆端部设有内螺纹，所述推杆与所述检测杆之间螺纹连接，所述推杆上设有调整螺母。作为优选的技术方案，所述弹性推动装置包括所述检测架设有的滑动架，所述推杆滑动穿过所述滑动架，所述推杆与所述滑动架之间设有推动弹簧。由于采用了上述技术方案的制动主缸空行程快速检测装置，包括检测架，所述检测架上设有主缸夹持装置，所述检测架上滑动设有检测杆，所述检测杆一端连接有与主缸的活塞端部对应的推杆，所述推杆与所述检测杆之间设有检测调整装置，所述推杆与所述检测架之间设有弹性推动装置，所述检测杆另一端连接有检测推进装置，所述检测杆上设有检测部，所述检测架上设有与所述检测部对应的限位装置。工作时在生产现场，通过主缸夹持装置将制动主缸夹持在检测架上，且推杆在弹性推动装置的作用下与制动主缸的活塞端部对应顶紧，通过检测调整装置调整检测杆与推杆是两者之间无间隙，之后采用制动主缸的出油孔进行通气而由进油孔出气，控制检测推进装置工作推动检测杆，使检测部到达与限位装置处，观察制动主缸进油孔出气情况，来检测制动主缸空行程范围是否符合标准，实现制动主缸的在线检测、保证快速有效的检测制动主缸空行程范围，检测效率高。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术的结构示意图。图中：1-制动主缸；2-主缸夹持装置；3-推杆；31-滑动架；4-推动弹簧；5-检测调整装置；6-升降滑块；61-升降导轨；7-最小行程限位块；8-最小行程限位气缸；9-检测杆；91-最大行程检测部；92-最小行程检测部；10-最大行程限位块；11-检测推进装置；12-检测架；13-出油孔；14-进油孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1所示，制动主缸空行程快速检测装置，包括检测架12，所述检测架12上设有主缸夹持装置2，所述检测架12上滑动设有检测杆9，所述检测杆9一端连接有与主缸的活塞端部对应的推杆3，所述推杆3与所述检测杆9之间设有检测调整装置5，所述推杆3与所述检测架12之间设有弹性推动装置，所述检测杆9另一端连接有检测推进装置11，所述检测杆9上设有检测部，所述检测架12上设有与所述检测部对应的限位装置。工作时在生产现场，通过主缸夹持装置2将制动主缸1夹持在检测架12上，且推杆3在弹性推动装置的作用下与制动主缸1的活塞端部对应顶紧，通过检测调整装置5调整检测杆9与推杆3是两者之间无间隙，之后采用制动主缸1的出油孔13进行通气而由进油孔14出气，控制检测推进装置11工作推动检测杆9，使检测部到达与限位装置处，观察制动主缸1进油孔14出气情况，来检测制动主缸1空行程范围是否符合标准，实现制动主缸1的在线检测、保证快速有效的检测制动主缸1空行程范围，检测效率高。所述主缸夹持装置2为所述检测架12上安装的夹持气缸，夹持动作灵敏可靠；所述检测推进装置11为所述检测架12上安装的推进气缸，保证了检测杆9进给灵敏可靠；所述检测调整装置5为所述推杆3端部设有的外螺纹，所述检测杆9端部设有内螺纹，所述推杆3与所述检测杆9之间螺纹连接，所述推杆3上设有调整螺母，调整方便。所述弹性推动装置包括所述检测架12设有的滑动架31，所述推杆3滑动穿过所述滑动架31，所述推杆3与所述滑动架31之间设有推动弹簧4，保证了推杆3与制动主缸1的活塞端部的紧密接触。如图1所示，所述检测部包括最小行程检测部92和最大行程检测部91，所述限位装置包括与所述最小行程检测部92对应的最小行程限位装置、和与所述最大行程检测部91对应的最大行程限位装置。所述最大行程限位装置为所述检测架12上设有的最大行程限位块10。所述最小行程限位装置包括所述检测架12上设有的升降导轨61，所述升降导轨61上滑动设有升降滑块6，所述升降滑块6上设有最小行程限位块7，所述最小行程限位块7连接有最小行程限位气缸8，通过升降导轨61、升降滑块6和最小行程限位气缸8来控制最小行程限位块7的水平和上下位置，方便而可靠。所述最小行程检测部92和最大行程检测部91可以采用检测杆9上凸出设有与最小行程限位块7和最大行程限位块10对应的两凸台，最小行程限位块7和最大行程限位块10分别对应制动主缸1空行程范围的最小值和最大值，通过推进气缸推动检测杆9来推动推杆3并推动制动主缸1的活塞，当检测杆9上最大行程检测部91与最大行程限位块10对应接触时，观察制动主缸1进油孔14出气情况，来检测制动主缸1空行程最大范围是否符合标准；之后推进气缸带动检测杆9回退，最小行程限位气缸8工作推动最小行程限位块7在升降导轨61和升降滑块6导引下上升，再通过推进气缸推动检测杆9来推动推杆3并推动制动主缸1的活塞，当检测杆9上最小行程检测部92与最本文档来自技高网...

【技术保护点】
制动主缸空行程快速检测装置，包括检测架，其特征在于：所述检测架上设有主缸夹持装置，所述检测架上滑动设有检测杆，所述检测杆一端连接有与主缸的活塞端部对应的推杆，所述推杆与所述检测杆之间设有检测调整装置，所述推杆与所述检测架之间设有弹性推动装置，所述检测杆另一端连接有检测推进装置，所述检测杆上设有检测部，所述检测架上设有与所述检测部对应的限位装置。

【技术特征摘要】
1.制动主缸空行程快速检测装置，包括检测架，其特征在于：所述检测架上设有主缸夹持装置，所述检测架上滑动设有检测杆，所述检测杆一端连接有与主缸的活塞端部对应的推杆，所述推杆与所述检测杆之间设有检测调整装置，所述推杆与所述检测架之间设有弹性推动装置，所述检测杆另一端连接有检测推进装置，所述检测杆上设有检测部，所述检测架上设有与所述检测部对应的限位装置。2.如权利要求1所述的制动主缸空行程快速检测装置，其特征在于：所述检测部包括最小行程检测部和最大行程检测部，所述限位装置包括与所述最小行程检测部92对应的最小行程限位装置、和与所述最大行程检测部对应的最大行程限位装置。3.如权利要求2所述的制动主缸空行程快速检测装置，其特征在于：所述最大行程限位装置为所述检测架上设有的最大行程限位块。4.如权利要求2所述的制动主缸空行程快速检测装置，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林成，王华村，
申请(专利权)人：山东遨游汽车制动系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37