【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检查仪，尤其涉及ー种制动行程检查仪。
技术介绍
目前汽车上采用的制动踏板一般没有上限位装置，通过真空助力器和踏板的连接将踏板固定上限位，因此制动踏板上限的位置是由制动踏板和真空助力器的装配決定的，制动踏板供应商无法准确的定义这个位置，制造出来的踏板难以检测是否符合设计要求，同时汽车制造商也很难检测供应商提供的制动踏板是否符合设计要求，他们判定制动踏板行程是否合格，都是通过员エ的主观感知来判定行程或大或小，存在标准不好把握和判定差异的问题，易造成误判和不必要的争议。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种制动行程检查仪，通过按エ艺标准制作简单、可靠、目视化的检查工具。本技术的设计原理如图4所示，制动行程检查仪是通过制动踏板下移，在行程规定范围内，检测制动カ是否达标，进而判定制动行程是否合格的一种目视化检测工具。本技术的工作过程1、检查制动行程前，将制动行程检查仪放置于制动踏板正下方的地板上；2、开启检查仪指示灯开关；3、用エ艺规定的踏板力踏制动踏板，制动踏板下移，在踏板カ达到要求后，制动行程小于规定值，制动踏板与检查仪踏板没有接触，绿色指示灯...
【技术保护点】
一种小型商用车制动行程检查仪，其特征在于：包括底座、设置于底座顶面的触点开关及设置于底座表面的指示灯。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：梁克炎，黄威，黄建安，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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