客车漏雨试验台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车漏雨试验台，由泵（2）、阀（3）、抽水管（4）、上水管（5）、喷水管（7）、喷头（8）、支架（10）组成，喷水管（7）架在支架（10）上，泵（2）和阀（3）分别与时间继电器（1）连接，通过在客车漏雨试验台两侧设置水沟（9），底部设置沉淀水池（6），喷淋后的水很容易通过水管（11）进入沉淀水池（6），经沉淀水池（6）沉淀后的水可循环使用，本实用新型专利技术通过时间继电器（1）可控制泵（2）和阀（3）的开、关，从而可以自动完成喷淋试验，喷淋试验的时间可以调整得精确、统一，并且通过设置沉淀水池（6），使得喷淋后的水可以循环使用，节约了水资源。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁道机车领域，尤其是涉及ー种客车漏雨试验台。
技术介绍
客车在出厂前必须在客车漏雨台上做漏雨试验，现有的客车漏雨试验台在试验前，需要人工打开总阀、及各管路上的分水阀，井根据压カ表上的水压人工调节出水大小，喷水时间、喷水压カ靠人工控制，通常3分钟后，再关闭水阀，喷淋水使用后流入下水道排走。由于试验时要设专人开、关水阀，喷淋水一次性使用，既浪费人力又浪费水资源。而且时间和压力靠人控制，不够精确，有可能造成漏雨试验时间或压力不够而未能检查出客车密封不严密的部分，而由于喷淋水是一次性使用故如果喷淋时间过长又会造成水资源的更大的浪费。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了ー种喷淋时间、出水压カ可自动控制的客车漏雨试验台，从而可以自动完成喷淋试验，并且通过设置沉淀水池，使得喷淋后的水可以循环使用，节约了水资源。本技术的技术方案是一种客车漏雨试验台，由泵、阀、抽水管、上水管、喷水管、喷头、支架组成，喷水管架在支架上，泵和阀分别与时间继电器连接，且泵为变速泵，通过时间继电器控制控制泵的开启、闭合，通过对调速回路的控制实现对泵出水速度的调节。所述客车漏雨试验台底部还设置有沉淀水池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车漏雨试验台，由泵（2）、阀（3）、抽水管（4）、上水管（5）、喷水管（7）、喷头（8）、支架（10）组成，泵（2）为变速泵，喷水管（7）架在支架（10）上，其特征在于：泵（2）和阀（3）分别与时间继电器（1）连接。

【技术特征摘要】
1.一种客车漏雨试验台，由泵(2)、阀(3)、抽水管(4)、上水管(5)、喷水管(7)、喷头(8)、支架(10)组成，泵(2)为变速泵，喷水管(7)架在支架(10)上，其特征在于泵(2)和阀(3)分别与时间继电器(I)连接。2.根据权利要求I所述的客车漏雨试验台，其特征在于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪雪梅，
申请(专利权)人：南车成都机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：