一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，包括两个平行设置的滑动组件，每个滑动组件上分别穿设有一个锁紧插销，滑动锁紧插销将对应的滑动组件锁止，两个滑动组件的锁紧插销之间连接有同一个电磁式解锁装置，电磁式解锁装置通电后同时吸引两个滑动组件的锁紧插销向上抬起，并使其脱出对应的滑动组件而解锁，采用本实用新型专利技术电磁铁通电后带有磁性，带动下方的锁紧插销向上抬起，当锁紧插销滑出下滑轨后，上滑轨被解锁即可人为移动上滑轨调整座椅位置，与传统的手动解锁相比，这种自动解锁更省力，而与全电动的解锁和调节的座椅相比，成本更低，且解锁后采用人工调节的方式较全自动调节速度更快。

An automatic unlocking mechanism for electromagnetic car seat slide rails

The utility model discloses an electromagnetic type automobile seat track automatic unlocking mechanism, including a set of two parallel sliding components, each component are respectively penetrated with a sliding of a lock bolt, a lock bolt slide sliding components corresponding to the lock with an electromagnetic unlocking device connected between the two sliding component. The locking pin, electromagnetic unlocking device is energized and attracted two of the sliding component lock pin up and make it out of the corresponding slide component to unlock, the utility model electromagnet with magnetic drive, below the lock pin up when the locking bolt under rail slide, slide rail is unlocked that can be mobile on the slide seat position adjustment, compared with the traditional manual unlocking, automatic unlocking more easily, and with all electric unlocking and adjustable seat Compared, the cost is lower, and the method of manual adjustment after unlocking is faster than the automatic adjustment.

【技术实现步骤摘要】
一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构
本技术涉及汽车座椅滑轨的解锁装置，具体涉及一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构。
技术介绍
为了满足不同体型的乘员有舒适的乘坐空间或驾驶员能够方便操控车辆，汽车座椅要求能够前后位置可调。汽车座椅滑轨就是用来调节汽车座椅前后位置的装置。目前，用于汽车座椅的滑轨机构通常包括与车底架固定的下滑轨和与座椅本体固定的上滑轨，上滑轨和下滑轨之间通过滑动组件保持滑动配合，这样通过滑轨机构，座椅本体可以相对于车底架在前后方向移动一定的距离，以适应不同需要。为了在调整完成之后，使座椅本体与车底架保持固定，滑轨机构还设置有锁止组件，以将滑轨机构的上滑轨和下滑轨锁止，传统的汽车座椅滑轨锁止组件，按座椅型式分电动式和手动式，电动座椅是通过电动驱动器来实现座椅位置的调节和锁定；手动座椅是通过手动扳动设在座椅滑轨上的锁定装置的扳手解锁，依靠人力调节好座椅位置，再松开扳手锁定座椅。电动式调节方式带来的体验感更好，但调节速度较慢、成本也更高，一般高档车上才会安装电动式；手动式的在解锁时比较费力，但调节速度更快、成本更低，低挡车上大多安装手动式的，目前市面上还没有一种能结合二者有点的座椅滑轨锁止组件。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构。技术方案如下：一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其关键在于：包括两个平行设置的滑动组件，每个所述滑动组件上分别穿设有一个锁紧插销，该锁紧插销将对应的所述滑动组件锁止，两个所述滑动组件的锁紧插销之间连接有同一个电磁式解锁装置，该电磁式解锁装置通电后同时吸引两个所述滑动组件的锁紧插销向上抬起，并使其脱出对应的滑动组件而解锁。采用上述技术方案电磁式解锁装置通电后带有磁性，吸引下方的锁紧插销向上移动，当锁紧插销滑出下滑轨后，上滑轨被解锁即可人为移动上滑轨调整座椅位置，与传统的手动解锁相比，这种自动解锁更省力，而与全电动的解锁和调节的座椅相比，成本更低，且解锁后采用人工调节的方式较全自动调节速度更快。作为优选：每个所述滑动组件包括相互配合的下滑轨和上滑轨，所述下滑轨和上滑轨之间穿设有同一根所述锁紧插销，所述下滑轨和上滑轨之间的所述锁紧插销上套设有复位压簧，该复位压簧的上部抵紧在所述上滑轨上。采用此设计座椅移动到目标位置后电磁式解锁装置断电，此时受压的复位压簧带动锁紧插销自动回落复位重新锁紧上、下滑轨。上述上滑轨的内壁上设有锁销稳定板，该锁销稳定板上设有稳定孔，所述锁紧插销的下端穿过所述稳定孔后穿出所述下滑轨。采用此方案解锁后，锁紧插销脱出了下滑轨，但有锁销稳定板和上滑轨同时起到侧向支撑的作用，防止锁紧插销倾斜，影响复位。上述锁销稳定板和所述上滑轨之间的所述锁紧插销上设有限位凸台，该限位凸台的直径大于所述稳定孔的孔径，所述复位压簧的下部抵紧在所述限位凸台上。采用此方案锁紧插销复位时形成受到限位凸台的限制，使其不会脱出下滑轨。上述电磁式解锁装置包括吸盘式电磁铁，两个所述滑动组件的锁紧插销之间连接同一根解锁联动杆，该解锁联动杆的材质为磁性金属，所述解锁联动杆上方设有所述吸盘式电磁铁。采用此设计两个滑动组件的锁紧插销共用一个解锁电磁铁，解锁成本低。两个所述滑动组件的上滑轨之间设有解锁支架，所述吸盘式电磁铁的盒体固定安装在所述解锁支架上。采用此设计吸盘式电磁铁随着上滑轨移动，方便随时解锁。上述电磁式解锁装置包括吸盘式电磁铁和同步杆，所述同步杆的两端分别可旋转地安装在两个所述滑动组件的上滑轨上，两个所述滑动组件的上滑轨上分别可转动地设有解锁臂，所述解锁臂的一端与对应的所述锁紧插销固定连接，所述解锁臂另一端的上方设有解锁压杆，所述解锁压杆与所述同步杆固定连接，所述同步杆连接有解锁驱动杆，该解锁驱动杆的材质为磁性金属，所述解锁驱动杆的上方设有所述吸盘式电磁铁，通电时，所述吸盘式电磁铁吸引所述解锁驱动杆向上移动，所述解锁压杆按压对应的所述解锁臂解锁。采用此方案解锁压杆按压对应的解锁臂，解锁臂与锁紧插销连接的一端被抬起，进而带动锁紧插销向上抬起，当锁紧插销脱出下滑轨后即实现解锁目的。上述吸盘式电磁铁与所述解锁驱动杆的吸合点到所述同步杆的距离大于所述解锁压杆按压所述解锁臂的按压点到所述同步杆的距离。采用此设计解锁压杆和解锁驱动杆之间形成杠杆效果，解锁更省力。上述解锁臂与对应的所述上滑轨之间设有复位扭簧，该复位扭簧的一端钩挂在所述上滑轨上，所述复位扭簧的另一端钩挂在所述解锁臂上。采用此方案电磁铁断电后松开解锁驱动杆，复位扭簧带动解锁臂自动复位。上述吸盘式电磁铁的壳体通过支架固定安装在任一个所述滑动组件的上滑轨上。采用此方案电磁铁与上滑轨同步运动，方便解锁。上述上滑轨上设有解锁孔，所述下滑轨上沿其长度方向呈梳齿状设置有锁紧孔，所述锁紧插销的上端穿出所述解锁孔，所述锁紧插销的下端穿设在任一个所述锁紧孔内。采用此设计不论上滑轨如何滑动，锁紧插销始终能插设到一个锁紧孔内，实现锁紧。有益效果：采用本技术的有益效果是电磁铁通电后带有磁性，吸引下方的锁紧插销向上抬起，当锁紧插销滑出下滑轨后，上滑轨被解锁即可人为移动上滑轨调整座椅位置，与传统的手动解锁相比，这种自动解锁更省力，而与全电动的解锁和调节的座椅相比，成本更低，且解锁后采用人工调节的方式较全自动调节速度更快。附图说明图1为实施例1的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为实施例2的结构示意图；图4为图3的俯视图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。实施例1，如图1和图2所示，一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，包括相互配合的下滑轨1和上滑轨2，所述下滑轨1和上滑轨2之间穿设有锁紧插销8，该锁紧插销8将对应的所述滑动组件锁止，两个所述滑动组件的锁紧插销8之间连接有同一个电磁式解锁装置，该电磁式解锁装置通电后同时吸引两个所述滑动组件的锁紧插销8向上抬起，并使其脱出对应的滑动组件而解锁。所述上滑轨2上设有解锁孔，所述下滑轨1上沿其长度方向呈梳齿状设置有锁紧孔，所述锁紧插销8的上端穿出所述解锁孔，所述锁紧插销8的下端穿设在任一个所述锁紧孔内，所述下滑轨1和上滑轨2之间的所述锁紧插销8上套设有复位压簧6，该复位压簧6的上部抵紧在所述上滑轨2上，所述上滑轨2的内壁上设有锁销稳定板4，该锁销稳定板4上设有稳定孔，所述锁紧插销8的下端穿过所述稳定孔后穿出所述下滑轨1，所述锁紧插销8的下端设有倒角，所述锁销稳定板4和所述上滑轨1之间的所述锁紧插销8上设有限位凸台5，该限位凸台5圆形，所述限位凸台5的直径大于所述稳定孔的孔径，所述复位压簧6的下部抵紧在所述限位凸台5上，所述电磁式解锁装置包括吸盘式电磁铁3，两个所述滑动组件的锁紧插销8之间连接同一根解锁联动杆9，该解锁联动杆9的材质为磁性金属，所述解锁联动杆9上方设有所述吸盘式电磁铁3,两个所述滑动组件的上滑轨2之间设有解锁支架7，所述吸盘式电磁铁3的盒体固定安装在所述解锁支架7上。实施例2，如图3和图4所示，一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，本实施例与实施例1的不同之处在于，所述电磁式解锁装置包括吸盘式电磁铁3和同步杆12，所述同步杆12的两端分别通过轴承可旋转地安装在两个所述滑动组件的上滑轨2上，两个所述滑动组件的上滑轨2上分别可转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特征在于：包括两个平行设置的滑动组件，每个所述滑动组件上分别穿设有一个锁紧插销(8)，该锁紧插销(8)将对应的所述滑动组件锁止，两个所述滑动组件的锁紧插销(8)之间连接有同一个电磁式解锁装置，该电磁式解锁装置通电后同时吸引两个所述滑动组件的锁紧插销(8)向上抬起，并使其脱出对应的滑动组件而解锁。

【技术特征摘要】
1.一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特征在于：包括两个平行设置的滑动组件，每个所述滑动组件上分别穿设有一个锁紧插销(8)，该锁紧插销(8)将对应的所述滑动组件锁止，两个所述滑动组件的锁紧插销(8)之间连接有同一个电磁式解锁装置，该电磁式解锁装置通电后同时吸引两个所述滑动组件的锁紧插销(8)向上抬起，并使其脱出对应的滑动组件而解锁。2.根据权利要求1所述的一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特征在于：每个所述滑动组件包括相互配合的下滑轨(1)和上滑轨(2)，所述下滑轨(1)和上滑轨(2)之间穿设有同一根所述锁紧插销(8)，所述下滑轨(1)和上滑轨(2)之间的所述锁紧插销(8)上套设有复位压簧(6)，该复位压簧(6)的上部抵紧在所述上滑轨(2)上。3.根据权利要求2所述的一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特征在于：所述上滑轨(2)的内壁上设有锁销稳定板(4)，该锁销稳定板(4)上设有稳定孔，所述锁紧插销(8)的下端穿过所述稳定孔后穿出所述下滑轨(1)。4.根据权利要求3所述的一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特征在于：所述锁销稳定板(4)和所述上滑轨(2)之间的所述锁紧插销(8)上设有限位凸台(5)，该限位凸台(5)的直径大于所述稳定孔的孔径，所述复位压簧(6)的下部抵紧在所述限位凸台(5)上。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特征在于：所述电磁式解锁装置包括吸盘式电磁铁(3)，两个所述滑动组件的锁紧插销(8)之间连接同一根解锁联动杆(9)，该解锁联动杆(9)的材质为磁性金属，所述解锁联动杆(9)上方设有所述吸盘式电磁铁(3)。6.根据权利要求5所述的一种电磁式汽车座椅滑轨自动解锁机构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，冷严，杨波，谭木星，赵吉强，王维，潘飞，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50