一种车桥制造技术

一种车桥，包括轴体、轮毂、制动蹄总成和制动片调整结构，其特征在于轴体包括轴头和轴管，轴头依次设置有制动蹄总成、挡油罩、油封、内轴承、外轴承和锁紧螺母，制动蹄总成与内轴承间和内轴承和外轴承间均设置有圆台结构，内轴承和外轴承的外侧设有轮毂，轮毂一端与制动蹄总成相连，轮毂另一端与轮毂盖相连，轮毂上设置有自动润滑结构，自动润滑结构包括注油口、第一进油口、第二进油口，出油口、热膨胀油腔和金属管，轮毂的内表面设置为坡面结构，本实用新型专利技术的有益之处是：轴头处采用圆台结构，能够极大地防止因应力集中造成的轴头断裂的问题；轮毂上设置有自动润滑结构，能够及时地、高效地实现对轴承进行润滑。

A kind of vehicle bridge

A vehicle, comprising a shaft body, wheel hub, brake shoe assembly and brake adjustment structure, which is characterized in that the shaft body comprises a shaft head and shaft tube, head is provided with the brake shoe assembly, oil retaining cover, oil seal, inner bearing and outer bearing and a locking nut, brake shoe assembly and the inner bearing and the inner bearing and outer bearing are arranged between the outer side of the inner cone structure, bearing and bearing are provided with wheels, wheel and brake shoe assembly is connected with the other end of the wheel hub cover, wheel is provided with automatic lubricating structure, automatic lubricating structure comprises an oil filling port and the first oil inlet, second oil inlet the oil outlet, and thermal expansion of the oil cavity and metal pipe, the interior surface of the hub is set to the slope structure, the utility model has the advantages that the head of the cone structure, can greatly avoid the stress concentration caused by shaft rupture There is an automatic lubrication structure on the hub, which can be used to lubricate the bearing in time and efficiently.

【技术实现步骤摘要】
一种车桥
本技术涉及车桥零部件
，具体涉及一种车桥。
技术介绍
随着我国运输行业的迅速发展，我国的挂车行业面临着巨大的机遇与挑战，车桥作为挂车的重点零部件同样也面临着机遇和挑战。车桥的失效形式一般是断裂，且断裂的原因一般都是因为轴肩处的应力集中导致，这给挂车行业带来了很大的困扰；挂车车桥主要使用脂润滑润滑效率不高、轮边寿命短、保养维护时需要拆除很多部件后才能进行脂的添加，工序过于繁琐，润滑不方便，同时轮毂内污油总有一些残留，给轮毂内的清洁带来极大的不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种结构简单，自动润滑,且力学性能较好的车桥。本技术采用以下技术方案实现的：所述的车桥，包括轴体、轮毂、制动蹄总成和制动片调整结构，其特征在于所述轴体包括轴头和轴管，所述轴头依次设置有制动蹄总成、挡油罩、油封、内轴承、外轴承和锁紧螺母，制动蹄总成与内轴承间和内轴承和外轴承间均设置有减少应力集中的圆台结构，所述内轴承和外轴承的外侧设有轮毂，所述轮毂一端与制动蹄总成相连，轮毂另一端与轮毂盖相连，所述自动润滑结构包括注油口、第一进油口、第二进油口，出油口、热膨胀油腔和金属管，所述热膨胀油腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车桥，包括轴体、轮毂（3）、制动蹄总成（4）和制动片调整结构（7），其特征在于所述的轴体包括轴头（5）和轴管（6），所述轴头（5）依次设置有制动蹄总成（4）、挡油罩（8）、油封（9）、内轴承、外轴承和锁紧螺母（2），制动蹄总成（4）与内轴承间、内轴承与外轴承间均设置有减少应力集中的圆台结构，所述内轴承和外轴承的外侧设置有轮毂（3），所述轮毂（3）一端与制动蹄总成（4）相连，轮毂（3）另一端与轮毂盖（1）相连，轮毂（3）上设置有自动润滑结构，所述自动润滑结构包括注油口（301）、第一进油口（302）、第二进油口（303），出油口（305）、热膨胀油腔和金属管（304），所述热膨胀油腔设置在轮...

【技术特征摘要】
1.一种车桥，包括轴体、轮毂（3）、制动蹄总成（4）和制动片调整结构（7），其特征在于所述的轴体包括轴头（5）和轴管（6），所述轴头（5）依次设置有制动蹄总成（4）、挡油罩（8）、油封（9）、内轴承、外轴承和锁紧螺母（2），制动蹄总成（4）与内轴承间、内轴承与外轴承间均设置有减少应力集中的圆台结构，所述内轴承和外轴承的外侧设置有轮毂（3），所述轮毂（3）一端与制动蹄总成（4）相连，轮毂（3）另一端与轮毂盖（1）相连，轮毂（3）上设置有自动润滑结构，所述自动润滑结构包括注油口（301）、第一进油口（302）、第二进油口（303），出油口（305）、热膨胀油腔和金属管（304），所述热膨胀油腔设置在轮毂（3）内部，热膨胀油腔分别与注油口（301）、第一进油口（302）、第二进油口（303）和金属管（304）相连，所述注油口（301）设置在轮毂（3）的外表面上，所述第一进油口（302）和第二进油口（30...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志喜，
申请(专利权)人：山东省梁山神力汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37