【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件生产领域,具体涉及一种汽车车桥用移动周转车。
技术介绍
汽车车桥,又称车轴,它通过悬架与车架相连,车桥的两端通过轮毂与车轮相连接,车桥的功用是承受和传递车轮与车架之间在各个方向上的作用力及其弯矩和扭矩。车桥可以是整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整体式车桥通常与非独立悬架配合。车桥的装配是汽车车间的常规装配项目,在生产装配车间,需要对车桥进行周转和移动。针对小型整体式车桥,现有的车桥周转周转移动便捷性较差,支撑性能也不敢理想,影响周转效率。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题,提供一种汽车车桥用移动周转车。为实现上述技术目的,达到上述技术效果,本技术是通过以下技术方案实现:一种汽车车桥用移动周转车,包括带移动滚轮的周转车体,所述周转车体靠近两端处对称设有两个卡座,所述卡座中装设有支撑钢板,所述支撑钢板的上端沿长度方向均匀开设有至少一个支撑槽,所述周转车体的中部设有固定座,所述固定座设有与每个支撑槽对应的收缩杆,所述收缩杆的上端连接有辅助支撑垫。进一步地,所述卡座内开设有与支撑钢板厚度配合的卡槽。进一步地,所述支撑钢板插入卡槽内的板体通过固定件与卡座固定连接。进一步地,所述辅助支撑垫的高度通过收缩杆来进行调整。进一步地,所述周转车体位于其上一个卡座的外侧设有推拉把手。本技术的有益效果是:本技术提供的移动周转车结构简单,移动便捷性较好;支撑钢板和辅助支撑垫协同工作,能够对汽车车桥有效支撑,便于周转效率的提高。当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说 ...
【技术保护点】
一种汽车车桥用移动周转车,包括带移动滚轮的周转车体(1),其特征在于:所述周转车体(1)靠近两端处对称设有两个卡座(2),所述卡座(2)中装设有支撑钢板(3),所述支撑钢板(3)的上端沿长度方向均匀开设有至少一个支撑槽(4),所述周转车体(1)的中部设有固定座(5),所述固定座(5)设有与每个支撑槽(4)对应的收缩杆(6),所述收缩杆(6)的上端连接有辅助支撑垫(7)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车车桥用移动周转车,包括带移动滚轮的周转车体(1),其特征在于:所述周转车体(1)靠近两端处对称设有两个卡座(2),所述卡座(2)中装设有支撑钢板(3),所述支撑钢板(3)的上端沿长度方向均匀开设有至少一个支撑槽(4),所述周转车体(1)的中部设有固定座(5),所述固定座(5)设有与每个支撑槽(4)对应的收缩杆(6),所述收缩杆(6)的上端连接有辅助支撑垫(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥用移动周转车,其特征...
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