下门式支撑后桥结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车车桥结构，具体地说是一种下门式支撑后桥结构。它包括位于车体左右两侧的两个轮毂以及用于连接两个轮毂的轴管，两个轮毂的内侧分别安装有法兰，轴管固定连接在两个法兰的中心下侧使得轴管靠近地面。采用上述的结构后，由于轴管是通过连接法兰安装在轮毂的中心下侧使得轴管靠近地面，由此不但有效降低了底盘的高度，从而实现低地板，方便了老人和儿童上车，而且法兰的连接结构使其连接强度得到了提高，从而提高了行车的安全可靠性并使得使用寿命得到了有效提高，另外，利用连接法兰巧妙的结构设置有加强筋板提高了连接强度，设置的连接支撑板提高了承载能力，从而使得安全可靠性得到了进一步地保障。

Rear door support rear bridge structure

The utility model discloses an electric vehicle bridge structure, in particular a rear - door supporting rear bridge structure. It includes two wheels located on the left and right sides of the car body, and an axle tube used to connect two wheels, two flanges are installed on the inside of the two wheels respectively, and the shaft pipes are fixedly connected to the center of the two flanges, so that the shaft pipes are near the ground. With the above structure, the shaft tube is close to the ground through a connecting flange is installed in the center of the lower side hub shaft tube, which not only reduces the height of the chassis, so as to realize the low floor, convenient for the elderly and children on the bus, and the connection structure of the flange connection strength is improved, so as to improve safety the reliability and the service life of the vehicle is effectively improved, in addition, the connecting flange of ingenious structure is provided with a reinforcement plate to improve the connection strength and connection support plate is arranged to improve carrying capacity, so that the safety and reliability has been further guaranteed.

【技术实现步骤摘要】
下门式支撑后桥结构
本技术涉及一种电动车车桥结构，具体地说是一种下门式支撑后桥结构。
技术介绍
随着新能源技术的发展，电动汽车越来越受人们的欢迎，众所周知，现有的纯电动中巴车底盘通常包括前桥轮边总成、前桥悬架总成、后桥总成和手制动器总成，对于作为从动桥的后桥来说，现有的后桥结构普遍采用门式结构，现有的这种结构，一方面，连接左右轮毂的轴管是处于轮毂的上方位置，使得底盘的高度较高，不利于老人和儿童上车，另外一方面，其结构设计不合理，使得安全可靠性比较差，为人们出行带来了隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种不但能够有效降低底盘高度，而且安全可靠性高的下门式支撑后桥结构。为了解决上述技术问题，本技术的下门式支撑后桥结构，包括位于车体左右两侧的两个轮毂以及用于连接两个轮毂的轴管，两个轮毂的内侧分别安装有法兰，轴管固定连接在两个法兰的中心下侧使得轴管靠近地面。所述轴管与法兰之间具有沿轴管轴向排布的加强筋板。所述轴管两端的上端面与法兰的中上部之间设置有连接支撑板。采用上述的结构后，由于轴管是通过连接法兰安装在轮毂的中心下侧使得轴管靠近地面，由此不但有效降低了底盘的高度，从而实现低地板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下门式支撑后桥结构，包括位于车体左右两侧的两个轮毂（1）以及用于连接两个轮毂的轴管（2），其特征在于：两个所述轮毂（1）的内侧分别安装有法兰（3），所述轴管（2）固定连接在两个法兰的中心下侧使得轴管（2）靠近地面。

【技术特征摘要】
1.一种下门式支撑后桥结构，包括位于车体左右两侧的两个轮毂（1）以及用于连接两个轮毂的轴管（2），其特征在于：两个所述轮毂（1）的内侧分别安装有法兰（3），所述轴管（2）固定连接在两个法兰的中心下侧使得轴管（2）靠近地面。2.按照权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷振鹏，
申请(专利权)人：镇江泛美汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32