An upper sand shell of a car rear suspension bracket of the lower mould, suitable for a sand shell mould, automobile rear suspension bracket comprises a template, cavity, positioning holes, half sand inlet, an air hole; the periphery of the template in the mold cavity, made of iron and steel materials; the mould cavity set on the template; the positioning hole arranged on the template, corresponding to the positioning hole on the upper sand shell mould, the positioning hole of Qi, on top of the cavity of the mould and the upper part of the lower mold cavity is formed after the combination with the car rear suspension bracket on the upper sand shell thickness of the same shape half; sand inlet outlet is positioned on the template edge between the two cavity, and is located in the upper part of the sand shell mold half sand inlet form the sand inlet, and matched with the sand shell molding machine mouth; the air holes arranged on the template, and connectivity die out, With the upper sand shell mould with the production of automobile rear suspension bracket of the upper sand shell function.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后悬置支架的上半部砂壳下模
本专利技术属于车辆生产领域,特别涉及一种汽车后悬置支架的毛坯制造方法中的一种汽车后悬置支架上半部砂壳模具的下模。
技术介绍
汽车后悬置支架是设置在汽车后桥用于承载减震器及悬挂装置的一个零件,由于结构和形状比较复杂,其生产方大多采用金属铸造的方法生产毛坯,然后在进行机械加工,以便获得更好的稳定性和加工精度;现有的汽车后悬置支架大多采用铸铁进行铸造,其铸造方法是首先根据汽车后悬置支架设计图纸,选择合适的分型面,制作外形与汽车后悬置支架形状相同的组合模型,这种组合模型大多以分型面为界限作为组合模型的结合面,这种模型大多为木质或者铝制以便搬运和加工;第二,将模型放入砂箱,填入铸造用砂并夯实,将砂箱分开取出模型,在砂箱内的砂子中间就形成了形状与模型相同的空腔,再制作出浇铸通道和冒口就完成了铸造前的砂型制作;第三,将砂型进行适当的烘干后,将砂箱合拢,将铸造金属液从浇铸通道灌入;第四,冷却后将砂箱取下,将砂型破碎,取出铸件,取出浇口和冒口,就完成了汽车后悬置支架毛坯的制作;由于铁水浇入砂型内时,铁水对砂型存在胀力,而砂型相对松软,就会使得砂型内腔的形状产生变化,而这种变化是不确定的,就造成铸造出的毛坯的外形尺寸不确定;由于以上工艺的特点,其铸造方法存在工人操作劳动量大,对工人的熟练操作技能要求高,要求作业面积大,作业环境差,粉尘大,铸件表面料粗糙度值高,预留加工量大,原材料浪费,易变型,合格成品率低等缺陷。
技术实现思路
针对现有汽车后悬置支架毛坯生产存在的上述问题,本专利技术提出一种汽车后悬置支架的毛坯制造方法,其特征在于:包括以下步骤 ...
【技术保护点】
一种汽车后悬置支架的上半部砂壳下模,其特征在于:包括模板,模腔,定位孔,半进砂口,透气孔;所述的模板位于模腔的外围,由钢铁材料制成;所述的模腔设置在模板上,其内表面形状与汽车后悬置支架上部外形相同;所述的定位孔设置在模板上,与上部砂壳上模上的定位孔相对应,定位孔对齐后,上半部上模模腔和上半部下模模腔组合后形成与汽车后悬置支架上半部形状相同的砂壳的厚度;所述的半进砂口位于两个模腔之间的模板边缘,与位于上半部砂壳上模上的半进砂口组合形成进砂口,并与砂壳成型机上的注砂口相匹配;所述的透气孔设置在模板上,与模腔连通。
【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬置支架的上半部砂壳下模,其特征在于:包括模板,模腔,定位孔,半进砂口,透气孔;所述的模板位于模腔的外围,由钢铁材料制成;所述的模腔设置在模板上,其内表面形状与汽车后悬置支架上部外形相同;所述的定位孔设置在模板上,与上部砂壳上模上的定位孔相对应,定位孔对齐后,上半部上模模腔和上半部下模模腔...
【专利技术属性】
技术研发人员:李向阳,
申请(专利权)人:禹州市昆仑模具有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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