一种折叠车制造技术

本实用新型专利技术公开一种折叠车，包括前轮、后轮、车头、车身、车座和车座撑杆；所述车头包括车头撑杆，设于车头撑杆顶端的方向把手，设于车头撑杆底端的前轮；所述车身前端滑动连接在车头撑杆上，后端与后轮铰接；所述车头撑杆外周套装有滑动套筒，车身通过转接件固定于滑动套筒上；所述车座撑杆包括主撑杆和辅助撑杆，主撑杆铰接于后轮，辅助撑杆一端与车身连接，另一端与主撑杆中部连接；所述车头撑杆、车身和主撑杆呈N字形结构折叠。本实用新型专利技术所提供的折叠车，折叠和展开方便快捷，折叠后占地面积小，便于携带运输。

A folding car

The utility model discloses a folding bicycle, comprising a front wheel, a rear wheel, front, body, seat and seat bar; the front includes front struts, struts in front at the top of the handle, the front wheel is arranged on the front end of the rod body; the front end of the slide connection in the front bar, the back end is hinged with the rear wheel; the front rod is sheathed on the periphery of a sliding sleeve, the sliding sleeve is fixed on the body through the connector; the saddle rod comprises a main rod and an auxiliary supporting rod, a main supporting rod is hinged on the rear end and the auxiliary supporting rod is connected to the vehicle body, the other end is connected with the main pole of the pole, middle; front body and main folding rods are in the shape of N structure. The folding and folding car provided by the utility model is convenient and fast, and the area is small after folding, and is convenient for carrying and transporting.

【技术实现步骤摘要】
一种折叠车
本技术涉及一种折叠后占地面积小、方便携带的折叠车。
技术介绍
电动车以其便捷、绿色环保等优点越来越被大众所接受。电动车是基于现有自行车的结构对其进行改造，通过增加电池、驱动系统以及电控系统能够使得车子在电能驱动下快速运行。现有技术中提供的电动车基本上是两轮车，为了能够使得车架具有较高的结构强度，车架采用焊接或者一体成型结构设计。然而，有些厂家标新立异将电动车也设计为可折叠车结构，其折叠方式是在竖直平面内水平转动，如此，减少电动车的整体占用空间，更便于电动车的存放。但是，现有折叠电动车的折叠方式存在如下问题：折叠后虽然减少了占地空间，但还无法达到最优的状态；折叠后无法再通过车轮移动，需要人工搬运，使得折叠后的电动车搬运较为困难。
技术实现思路
为解决现有技术存在的不足，本技术提供了一种可节省收纳空间、方便携带运输、折叠后仍然以车轮落地、可推着走的折叠车。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种折叠车，包括前轮、后轮、车头、车身、车座和车座撑杆；所述车头包括车头撑杆，设于车头撑杆顶端的方向把手，前轮设于车头撑杆底端；所述车身前端滑动连接在车头撑杆上，后端与后轮铰接；所述车头撑杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠车，其特征在于：包括前轮、后轮、车头、车身、车座和车座撑杆；所述车头包括车头撑杆，设于车头撑杆顶端的方向把手，前轮设于车头撑杆底端；所述车身前端滑动连接在车头撑杆上，后端与后轮铰接；所述车头撑杆外周套装有滑动套筒，车身通过转接件固定于滑动套筒上；所述车座撑杆包括主撑杆和辅助撑杆，主撑杆铰接于后轮，辅助撑杆一端与车身连接，另一端与主撑杆中部连接；所述车头撑杆、车身和主撑杆呈N字形结构折叠。

【技术特征摘要】
1.一种折叠车，其特征在于：包括前轮、后轮、车头、车身、车座和车座撑杆；所述车头包括车头撑杆，设于车头撑杆顶端的方向把手，前轮设于车头撑杆底端；所述车身前端滑动连接在车头撑杆上，后端与后轮铰接；所述车头撑杆外周套装有滑动套筒，车身通过转接件固定于滑动套筒上；所述车座撑杆包括主撑杆和辅助撑杆，主撑杆铰接于后轮，辅助撑杆一端与车身连接，另一端与主撑杆中部连接；所述车头撑杆、车身和主撑杆呈N字形结构折叠。2.根据权利要求1所述的折叠车，其特征在于：所述车身设有动力驱动装置，动力驱动装置与后轮连接并驱动后轮转动。3.根据权利要求2所述的折叠车，其特征在于：所述车身包括从两侧夹装在车头撑杆和后轮上的车身板，车身板之间为容纳车头撑杆和车座撑杆折叠时的容置腔。4.根据权利要求3所述的折叠车，其特征在于：所述容置腔内设有卡板，卡板上设有折叠状态时限制车头撑杆和车座撑杆的弧形槽。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭宜清，
申请(专利权)人：广州互动概念工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44