双人自行车制造技术

双人自行车，涉及一种自行车的制造技术领域。包括车架、前传动机构、后传动机构，后传动机构包括第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构，第一齿轮传动机构包括第一小齿轮、第二大齿轮、第三小齿轮、第四大齿轮，第一小齿轮固定连接在后轮轴上，第二大齿轮与第三小齿轮同轴且一体设置，第一小齿轮与第二大齿轮啮合，第四大齿轮与第四大齿轮啮合，在第四大齿轮上固定连接一踩踏连杆；第二齿轮传动机构与第一齿轮传动机构结构相同且相对布置在车架的另一侧，在与第四大齿轮相对的齿轮上固定连接一踩踏连杆；后传动机构提供的后轮转速大于前传动机构提供的后轮转速。本双人自行车两个骑行者可交替骑行，速度自由调节，骑行轻松。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】双人自行车，涉及一种自行车的制造
。包括车架、前传动机构、后传动机构，后传动机构包括第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构，第一齿轮传动机构包括第一小齿轮、第二大齿轮、第三小齿轮、第四大齿轮，第一小齿轮固定连接在后轮轴上，第二大齿轮与第三小齿轮同轴且一体设置，第一小齿轮与第二大齿轮啮合，第四大齿轮与第四大齿轮啮合，在第四大齿轮上固定连接一踩踏连杆；第二齿轮传动机构与第一齿轮传动机构结构相同且相对布置在车架的另一侧，在与第四大齿轮相对的齿轮上固定连接一踩踏连杆；后传动机构提供的后轮转速大于前传动机构提供的后轮转速。本双人自行车两个骑行者可交替骑行，速度自由调节，骑行轻松。【专利说明】 双人自行车
本技术涉及一种自行车的制造
，特别涉及一种双人自行车的制造
。
技术介绍
现有的双人自行车，骑行时，两个人骑行需同时用力，且需要基本一致的协调性，骑行较为耗力。
技术实现思路
本技术目的在于速度调节自如，两人可更替骑行，骑行轻松的双人自行车。本技术包括车架、前传动机构、后传动机构，所述前传动机构包括牙盘、飞轮、踩踏机构，所述踩踏机构与所述牙盘配合连接，所述牙盘连接在所述车架上，所述飞轮固定连接在后轮轴上，所述牙盘与所述飞轮通过链条传动连接；所述后传动机构包括第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构，所述第一齿轮传动机构包括第一小齿轮、第二大齿轮、第三小齿轮、第四大齿轮，所述第一小齿轮固定连接在所述后轮轴上，所述第二大齿轮与所述第三小齿轮同轴且一体设置，所述第二大齿轮、第三小齿轮通过一根转轴连接在所述车架上，所述第一小齿轮与所述第二大齿轮啮合，所述第四大齿轮与所述第三小齿轮啮合，所述第四大齿轮通过转轴连接到车架上，在所述第四大齿轮上固定连接一踩踏连杆；所述第二齿轮传动机构与所述第一齿轮传动机构结构相同且相对布置在所述车架的另一侧，在与所述第四大齿轮相对的齿轮上固定连接一踩踏连杆，所述两侧的踩踏连杆之间的夹角为180° ；所述后传动机构提供的后轮转速大于所述前传动机构提供的后轮转速。本技术前面的骑行者通过前传动机构去顶自行车前行，后面的其行车通过后传动机构骑行，由于后传动机构提供的后轮转速大于所述前传动机构提供的后轮转速，比如说前传动机构的牙盘可以提供给后轮6倍的转速，而后传动机构通过齿轮的多级加速提供给后轮9倍转速，这样前面的骑行者作为主骑行者，其骑行一圈，后骑行者无需踩到一圈，其骑行比较轻松，若后面的骑行者作为主骑行者，其可以提供较快的速度，前面的骑行者甚至可以不踩，都可前行；本双人自行车两个骑行者可交替骑行，速度自由调节，两种速度都可作为主(次)速度，骑行轻松。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的一种结构示意图。【具体实施方式】如图1所示,本双人自行车包括车架1、前传动机构2、后传动机构7,前传动机构2包括牙盘3、飞轮4、踩踏机构5，踩踏机构5与牙盘3配合连接，牙盘3连接在车架I上，飞轮4固定连接在后轮轴6上，牙盘3与飞轮4通过链条传动连接；后传动机构7包括第一齿轮传动机构8、第二齿轮传动机构9,第一齿轮传动机构8包括第一小齿轮10、第二大齿轮11、第三小齿轮12、第四大齿轮13，第一小齿轮10固定连接在后轮轴6上，第二大齿轮11与第三小齿轮12同轴且一体设置，第二大齿轮11、第三小齿轮12通过一根转轴连接在车架I上，第一小齿轮10与第二大齿轮11啮合，第四大齿轮13与第三小齿轮12啮合，第四大齿轮13通过转轴连接到车架I上，在第四大齿轮13上固定连接一踩踏连杆14 ;第二齿轮传动机构9与第一齿轮传动机构8结构相同且相对布置在车架I的另一侧，在与第四大齿轮13相对的齿轮上固定连接一踩踏连杆15，两侧的踩踏连杆14、15之间的夹角为180° ;后传动机构7提供的后轮转速大于前传动机构2提供的后轮转速。【权利要求】1.双人自行车，其特征在于包括车架、前传动机构、后传动机构，所述前传动机构包括牙盘、飞轮、踩踏机构，所述踩踏机构与所述牙盘配合连接，所述牙盘连接在所述车架上，所述飞轮固定连接在后轮轴上，所述牙盘与所述飞轮通过链条传动连接；所述后传动机构包括第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构，所述第一齿轮传动机构包括第一小齿轮、第二大齿轮、第三小齿轮、第四大齿轮，所述第一小齿轮固定连接在所述后轮轴上，所述第二大齿轮与所述第三小齿轮同轴且一体设置，所述第二大齿轮、第三小齿轮通过一根转轴连接在所述车架上，所述第一小齿轮与所述第二大齿轮啮合，所述第四大齿轮与所述第三小齿轮啮合，所述第四大齿轮通过转轴连接到车架上，在所述第四大齿轮上固定连接一踩踏连杆；所述第二齿轮传动机构与所述第一齿轮传动机构结构相同且相对布置在所述车架的另一侦牝在与所述第四大齿轮相对的齿轮上固定连接一踩踏连杆，所述两侧的踩踏连杆之间的夹角为180° ;所述后传动机构提供的后轮转速大于所述前传动机构提供的后轮转速。【文档编号】B62M11/04GK203511902SQ201320593101【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年9月25日 优先权日:2013年9月25日 【专利技术者】吕元鼎 申请人:吕元鼎本文档来自技高网...

【技术保护点】
双人自行车，其特征在于包括车架、前传动机构、后传动机构，所述前传动机构包括牙盘、飞轮、踩踏机构，所述踩踏机构与所述牙盘配合连接，所述牙盘连接在所述车架上，所述飞轮固定连接在后轮轴上，所述牙盘与所述飞轮通过链条传动连接；所述后传动机构包括第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构，所述第一齿轮传动机构包括第一小齿轮、第二大齿轮、第三小齿轮、第四大齿轮，所述第一小齿轮固定连接在所述后轮轴上，所述第二大齿轮与所述第三小齿轮同轴且一体设置，所述第二大齿轮、第三小齿轮通过一根转轴连接在所述车架上，所述第一小齿轮与所述第二大齿轮啮合，所述第四大齿轮与所述第三小齿轮啮合，所述第四大齿轮通过转轴连接到车架上，在所述第四大齿轮上固定连接一踩踏连杆；所述第二齿轮传动机构与所述第一齿轮传动机构结构相同且相对布置在所述车架的另一侧，在与所述第四大齿轮相对的齿轮上固定连接一踩踏连杆，所述两侧的踩踏连杆之间的夹角为180°；所述后传动机构提供的后轮转速大于所述前传动机构提供的后轮转速。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕元鼎，
申请(专利权)人：吕元鼎，
类型：实用新型
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