双人折叠式三轮自行车制造技术

本实用新型专利技术公开一种双人折叠式三轮自行车，具有普通双人自行车的车架１、后轮２、传动装置３、双车座４、车把５，由双前轮配合连杆机构构成转向装置，整个自行车共有三个车轮，骑行时车轮与地面形成面接触，存放时两前轮可分别向侧后方转动形成折叠，整车宽度和长度缩小，方便进入电梯运输及室内放置，符合绿色环保的概念，适宜于广大中老年夫妇出行或健身的需要。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种双人自行车，特别是一种能够折叠的双人三轮自行车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，人们越来越注重健身和环保，自行车作为一种 集锻炼和环保为一身的出行工具，在越来越多的国家受到重视和提倡，双人自 行车因为可以同时供两人骑行，尤其适合人们特别是老年夫妇的喜爱，但现有 的双人自行车一般采用两轮，骑行时稳定性差，不宜于低速骑行，老年夫妇使 用时具有倾倒的危险性，同时长度比较长，不方便放入家庭室内，更不适合高 层楼房住户通过电梯进行运输。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双人折叠式三轮自行车，能够克服以上所述 不足。本技术的目的是通过以下技术方案来实现一种双人折叠式三轮自行车，具有普通双人自行车的车架1、后轮2、传动 装置3、双车座4、车把5，其转向装置包括有左右对称的两组前轮6、转向轴 8、连接板9、伸缩拉杆10、曲柄11、前叉12、前叉轴套13;前叉轴套13通 过短臂14与合页式铰链盒7 —侧固接，合页式铰链盒7另 一侧与车架前端固接， 前叉12—端安装前轮6，另一端穿过前叉轴套13形成转动连接，合页式铰链 盒7打开后，前轮6可分别向侧后方折叠90° ;转向轴8、连接板9、伸缩拉 軒10、固接于前叉12上的曲柄11组成连杆转向机构，伸缩拉杆10两端分别 与连接板9和曲柄11活动4交接。所述车架前端由转向轴套16、 U型架15、三角架17固接而成。所述伸缩拉杆10可通过卡箍螺母18进行锁紧。所述前轮6安装有挡泥板，挡泥板外面装有一带钩直杆19，其一端与挡泥 板活动铰接，另 一端有弯钩并装有磁铁20。本技术所述的双人折叠式三轮自行车，前面转向装置采用双轮设置， 整个自行车共有三个车轮，骑行时车轮与地面形成面接触，不会产生倾倒，存放时两个前^^可向内向后折叠，整车宽度和长度缩小，方便进入电梯运输及室内放置，适宜于广大中老年夫妇出行或健身的需要。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图l是本技术结构示意图；图2是本技术打开状态时结构示意图3是本技术折叠状态时结构示意图。图中1、车架；2、后轮；3、传动装置；4、双车座；5、车把；6、前轮；7、合 页式铰链盒；8、转向轴；9、连接板；10、伸缩拉杆；11、曲柄；12、前叉； 13、前叉轴套；14、短臂；15、 U型架；16、转向轴套；17、三角架；18、卡 箍螺母；19、带钩直杆；20、磁铁。具体实施方式如图1所示，本技术所述的一种双人折叠式三轮自行车，车身由普通 双人自行车的车架l、后轮2、传动装置3、双车座4、车把5组成，为增加整 车的稳定性，前轮采用双轮并列结构，由转向轴套16、 U型架15、三角架17 固接而重新组成车架前端，U型架15、三角架17均采用目前自行车制造业中常 用的管材制作并采用焊接的方式进行固定连接；其转向装置包括有左右对称的 两组前轮6、转向轴8、连接板9、伸缩拉杆IO、曲柄ll、前叉12、前叉轴套13;前叉轴套13通过短臂14与合页式铰链盒7 —侧固接，合页式铰链盒7另 一侧与车架前端固接，前叉12—端安装前轮6，另一端穿过前叉轴套13形成 转动连接，合页式铰链盒7打开后，前轮6可分别向侧后方折叠90。；转向轴 8、连接板9、伸缩拉杆IO、固接于前叉12上的曲柄11组成连杆转向机构，伸 缩拉杆10两端分别与连接板9和曲柄11活动铰接，伸缩拉杆10可通过卡箍螺 母18进行锁紧。本技术所述的双人折叠式三轮自行车的使用状态如图2所示，使用时 两侧短臂14通过合页式铰链盒7锁定后与车架前端形成固定，整个自行车三个 车轮呈前等腰三角形分布，与地面形成面接触，不会轻易产生倾倒，尤其在骑 行的速度十分的緩慢的情况下，更加的不会产生这种情况，与前叉12通过压紧 螺母与曲柄ll固定连接，连接板9通过伸缩拉杆10与曲柄11形成连杆机构， 此时伸缩拉杆10的长度由卡箍螺母18锁死，车把左右转动时，带动转向轴8 及其上的连接板9 一起左右转动，连接板9进一步推动曲柄11从而使得前叉 12带动前轮6左右转动，这样实现了本自行车的转向功能。本技术所述的双人折叠式三轮自行车的折叠状态如图3所示，自行车 在折叠时，分别取消两个合页式铰链盒7的锁定并松开伸缩拉杆10上的卡箍螺 母18，并使其带动短臂14及前轮6分别向侧后方向反转形成折叠，此时两端 铰接的伸缩拉杆IO相应旋转，同时伸出杆缩回，待两侧短臂14向后旋转90度 时，将卡箍螺母18旋紧，锁死伸缩拉杆10的长度，同使用时转向道理一样， 此时仍能实现前轮一定角度的转向功能，方便整车的移位，存放时将使用时用 磁铁20吸附在前轮挡泥板侧边上的带钩直杆19取下，绕铰轴转动后钩接在另 一侧前轮6的挡泥板上，与两个伸缩拉杆10形成三角形连接，避免车轮发生随 意的转动。本自行车两个前轮可折叠缩合改变车体形状，不使用时车轮反转，减少车 体长度的同时也减少了宽度，减少存放占位空间，便于家庭通过电梯进行转送 和室内存放，使用时，两个前轮向两侧打开，不会轻易倾倒，符合绿色环保的 概念，方便了人们尤其是中老年朋友们的出行或健身的需要。权利要求1、一种双人折叠式三轮自行车，具有普通双人自行车的车架(1)、后轮(2)、传动装置(3)、双车座(4)、车把(5)，其特征在于其转向装置包括有左右对称的两组前轮(6)、转向轴(8)、连接板(9)、伸缩拉杆(10)、曲柄(11)、前叉(12)、前叉轴套(13)；前叉轴套(13)通过短臂(14)与合页式铰链盒(7)一侧固接，合页式铰链盒(7)另一侧与车架前端固接，前叉(12)一端安装前轮(6)，另一端穿过前叉轴套(13)形成转动连接，合页式铰链盒(7)打开后，前轮(6)可分别向侧后方折叠90°；转向轴(8)、连接板(9)、伸缩拉杆(10)、固接于前叉(12)上的曲柄(11)组成连杆转向机构，伸缩拉杆(10)两端分别与连接板(9)和曲柄(11)活动铰接。2、 根据权利要求1所述的双人折叠式三轮自行车，其特征在于，所述车架 前端由转向轴套(16)、 U型架(15)、三角架(17)固接而成。3、 根据权利要求1所述的双人折叠式三轮自行车，其特征在于，所述伸缩 拉杆(10 )可通过卡箍螺母(18 )进行锁紧。4、 据权利要求1所述的双人折叠式三轮自行车，其特征在于，所述前轮(6) 安装有挡泥板，挡泥板外面装有一带钩直杆(19)，其一端与挡泥板活动铰接， 另一端有弯钩并装有磁铁(20)。专利摘要本技术公开一种双人折叠式三轮自行车，具有普通双人自行车的车架1、后轮2、传动装置3、双车座4、车把5，由双前轮配合连杆机构构成转向装置，整个自行车共有三个车轮，骑行时车轮与地面形成面接触，存放时两前轮可分别向侧后方转动形成折叠，整车宽度和长度缩小，方便进入电梯运输及室内放置，符合绿色环保的概念，适宜于广大中老年夫妇出行或健身的需要。文档编号B62K15/00GK201309550SQ20082014023公开日2009年9月16日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日专利技术者胡新年 申请人:胡新年本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双人折叠式三轮自行车，具有普通双人自行车的车架（１）、后轮（２）、传动装置（３）、双车座（４）、车把（５），其特征在于其转向装置包括有左右对称的两组前轮（６）、转向轴（８）、连接板（９）、伸缩拉杆（１０）、曲柄（１１）、前叉（１２）、前叉轴套（１３）；前叉轴套（１３）通过短臂（１４）与合页式铰链盒（７）一侧固接，合页式铰链盒（７）另一侧与车架前端固接，前叉（１２）一端安装前轮（６），另一端穿过前叉轴套（１３）形成转动连接，合页式铰链盒（７）打开后，前轮（６）可分别向侧后方折叠９０°；转向轴（８）、连接板（９）、伸缩拉杆（１０）、固接于前叉（１２）上的曲柄（１１）组成连杆转向机构，伸缩拉杆（１０）两端分别与连接板（９）和曲柄（１１）活动铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡新年，
申请(专利权)人：胡新年，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]