一种自行车鞋结构制造技术

本实用新型专利技术涉及鞋子技术领域，尤其是涉及一种自行车鞋结构，该鞋具有自行车专用鞋的基体，包括硬质鞋底和鞋面，硬质鞋底的掌部设有便于连接踏板固定器的安装孔；一胶块对应安装孔活动组合在硬质鞋底的掌部，胶块具有触地的防滑胶面，以及在该胶块对应安装孔处设有穿孔；螺栓或鞋钉穿过胶块的穿孔并锁入硬质鞋底的安装孔中。本实用新型专利技术方便初学者及早适应专用鞋骑车，同时硬质鞋底有可拆装的胶块，减震、防滑，利于骑车和行走，可提供足够的行走基本摩擦力；骑车时，胶块与踏板仅为触接，方便分离，有效避免因卡扣不易松开造成的摔倒等意外事故，熟悉后可卸下胶块，即可组装踏板固定器，无需另购新的专用鞋，具有极佳的运动效果和经济效益。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及鞋子
，尤其是涉及自行车鞋结构。
技术介绍
现有自行车专用鞋，主要包括鞋底、黏合于鞋底顶面的鞋面，鞋底为硬质状，不能随同脚部运动产生曲折，骑车时脚掌得到支撑可将踏力集中至自行车踏板，得到理想骑车效果，并减少脚部关节运动量，达到消除疲劳之效。为使骑车时鞋体不易因用力不当从踏板上滑脱，自行车专用鞋的鞋底掌部还衔接有踏板固定器，由踏板固定器扣接踏板。又，由于骑车时甚少下车走动，自行车专用鞋的鞋底为光滑以减少空气阻力，因而难以提供足够的行走基本摩擦力，给下车行走带来不便，这对于初学使用者来说，穿上现有自行车专用鞋骑车，不仅由于没有熟悉掌握，不能自如分离踏板固定器与踏板，导致摔倒等意外事故，造成运动伤害；而且还不易下车行走。
技术实现思路
鉴于现有技术中所存在的上述问题，本技术的目的在于克服现有技术缺陷，提供一种即可获得自行车专用鞋骑车的感觉，又可方便下车行走，尤其适合初学者使用的自行车鞋结构。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案:一种自行车鞋结构，该鞋具有自行车专用鞋的基体，包括硬质鞋底和鞋面，硬质鞋底的掌部设有便于连接踏板固定器的安装孔；一胶块对应安装孔活动组合在硬质鞋底的掌部，胶块具有触地的防滑胶面，以及在该胶块对应安装孔处设有穿孔；螺栓或鞋钉穿过胶块的穿孔并锁入硬质鞋底的安装孔中。上述方案中，所述胶块的穿孔为长形孔，在穿孔之连接防滑胶面的端口处外周设有内沉孔，内沉孔的内底设有金属垫，所述螺栓或鞋钉组装后的端头沉陷在内沉孔中。上述方案中，所述金属垫埋设在胶块内。本技术具有自行车专用鞋的基体，穿着骑车获得专用鞋骑车的感觉及效果，也方便初学者及早适应专用鞋骑车；而在硬质鞋底的掌部组设一胶块，胶块具有减震、防滑，利于骑车和行走，可提供足够的行走基本摩擦力，而骑车时，胶块与踏板仅为触接，方便分离，有效避免因卡扣不易松开造成的摔倒等意外事故，减少运动伤害。而熟悉穿着骑车后，使用者可卸下胶块，即可组装相应的踏板固定器，无需另购新的专用鞋，也节约了使用成本，这对初学者来说，具有极佳的运动效果和经济效益。【附图说明】:附图1为本技术其一较佳实施例结构示意图；附图2、3为图1不同角度的结构分解示意图；附图4为图1实施例的胶块内部结构示意图；附图5为胶块中埋设的金属垫结构示意图。【具体实施方式】:以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。参阅图1、2、3、4、5所示，本技术有关一种自行车鞋结构，该鞋具有自行车专用鞋的基体，包括硬质鞋底I和鞋面2，硬质鞋底I的掌部设有便于连接踏板固定器的安装孔11，安装孔11中具有相应内螺纹，以便组设连接之需。一胶块3对应安装孔11活动组合在硬质鞋底I的掌部，在胶块3与硬质鞋底I结合处可适当增加有定位结构，如定位柱与孔的配合等，以便组装。胶块3具有触地的防滑胶面31，防滑胶面31上具有相应纹路，增加摩擦力，具有减震、防滑，利于骑车和行走。以及在该胶块3对应安装孔11处设有穿孔32 ;螺栓或鞋钉4穿过胶块3的穿孔32并锁入硬质鞋底I的安装孔11中，拆装相当方便。本技术具有自行车专用鞋的基体，穿着骑车获得专用鞋骑车的感觉及效果，也方便初学者及早适应专用鞋骑车；而在硬质鞋底I的掌部组设胶块3，胶块3具有减震、防滑，利于骑车和行走，可提供足够的行走基本摩擦力，而骑车时，胶块3与自行车踏板仅为触接，方便分离，有效避免因卡扣不易松开造成的摔倒等意外事故，减少运动伤害。而熟悉穿着骑车后，使用者可卸下胶块3，即可组装相应的踏板固定器，无需另购新的专用鞋，也节约了使用成本，这对初学者来说，具有极佳的运动效果和经济效益。图1、2、3、4、5所示，本实施例中，所述胶块3的穿孔32为长形孔，方便与硬质鞋底I的安装孔11对位组装；在穿孔32之连接防滑胶面31的端口处外周设有内沉孔33，内沉孔33的内底设有金属垫34，所述螺栓或鞋钉4组装后的端头沉陷在内沉孔33中，不至于外凸干涉行走及骑车。金属垫34增加穿孔32的结构性，使螺栓或鞋钉4组装更稳固、持久，利于拆装作业。本实施例中，金属垫34通过模具内注射成型方式埋设在胶块3内，金属垫34不外露，获得保护，不易生锈及脱落，耐用，使用寿命长。虽然结合附图描述了本技术的较佳具体实施例，但本技术不应被限制于与以上的描述和附图完全相同的结构和操作。对本
的技术人员来说，在不超出本技术构思和范围的情况下通过逻辑分析、推理或者有限的实验还可对上述实施例作出许多改进和变化，但这些改进和变化都应属于本技术要求保护的范围。【主权项】1.一种自行车鞋结构，其特征在于:该鞋具有自行车专用鞋的基体，包括硬质鞋底(I)和鞋面(2)，硬质鞋底(I)的掌部设有便于连接踏板固定器的安装孔(11); 一胶块(3)对应安装孔(11)活动组合在硬质鞋底(I)的掌部，胶块(3)具有触地的防滑胶面(31)，以及在该胶块(3)对应安装孔(11)处设有穿孔(32); 螺栓或鞋钉(4)穿过胶块(3)的穿孔(32)并锁入硬质鞋底(I)的安装孔(11)中。2.根据权利要求1所述的一种自行车鞋结构，其特征在于:所述胶块(3)的穿孔(32)为长形孔，在穿孔(32)之连接防滑胶面(31)的端口处外周设有内沉孔(33)，内沉孔(33)的内底设有金属垫(34)，所述螺栓或鞋钉(4)组装后的端头沉陷在内沉孔(33)中。3.根据权利要求2所述的一种自行车鞋结构，其特征在于:所述金属垫(34)埋设在胶块(3)内。【专利摘要】本技术涉及鞋子
，尤其是涉及一种自行车鞋结构，该鞋具有自行车专用鞋的基体，包括硬质鞋底和鞋面，硬质鞋底的掌部设有便于连接踏板固定器的安装孔；一胶块对应安装孔活动组合在硬质鞋底的掌部，胶块具有触地的防滑胶面，以及在该胶块对应安装孔处设有穿孔；螺栓或鞋钉穿过胶块的穿孔并锁入硬质鞋底的安装孔中。本技术方便初学者及早适应专用鞋骑车，同时硬质鞋底有可拆装的胶块，减震、防滑，利于骑车和行走，可提供足够的行走基本摩擦力；骑车时，胶块与踏板仅为触接，方便分离，有效避免因卡扣不易松开造成的摔倒等意外事故，熟悉后可卸下胶块，即可组装踏板固定器，无需另购新的专用鞋，具有极佳的运动效果和经济效益。【IPC分类】A43B9-12, A43B5-14, A43B13-14【公开号】CN204499619【申请号】CN201520136882【专利技术人】江文宏 【申请人】江文宏【公开日】2015年7月29日【申请日】2015年3月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车鞋结构，其特征在于：该鞋具有自行车专用鞋的基体，包括硬质鞋底（1）和鞋面（2），硬质鞋底（1）的掌部设有便于连接踏板固定器的安装孔（11）；一胶块（3）对应安装孔（11）活动组合在硬质鞋底（1）的掌部，胶块（3）具有触地的防滑胶面（31），以及在该胶块（3）对应安装孔（11）处设有穿孔（32）；螺栓或鞋钉（4）穿过胶块（3）的穿孔（32）并锁入硬质鞋底（1）的安装孔（11）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江文宏，
申请(专利权)人：江文宏，
类型：新型
国别省市：广东;44