箱式折叠自行车制造技术
Box folding bicycle
The utility model discloses a box type folding bicycle comprises a box body and hide the body, the body comprises a front wheel, a steering mechanism and a rear wheel, the rotation of the front wheel is installed on a front wheel bracket, which is characterized in that the box body comprises a first shell, a second shell, a third shell and a fourth shell between the front end and the rear end of the front wheel in two second housing, the second housing left in the first shell is hinged with the upper end of the left side, third on the right side of shell is hinged with the upper end in the first shell on the right side of the right lower end hinged to said fourth housing second housing in the left lower end. The utility model of the box type folding bicycle not only running smooth and stable; and the space layout is reasonable, can let the body in a more natural stretch state; the center of gravity of the car is more centered, more reasonable distribution; folding is completed, the body completely hidden in the box body, can be used as a rod box used for easy entry in shopping malls, subway, the airport and so on, improve the convenience.
【技术实现步骤摘要】
箱式折叠自行车
本技术涉及一种箱式折叠自行车。
技术介绍
越来越多的都市人喜欢用自行车或电动自行车作为短途出行交通工具。然而，自行车或电动自行车无法进入在商场、地铁、机场等场合，这给电动车的使用者带来一定的不便利性，因此市场上出现了拉杆箱式的电动车，它通过简单折叠，自行车或电动自行车可以成为一个拉杆箱，随时带在身边，提高了便利性。关于拉杆箱式的自行车或电动自行车折叠结构的相关文献较多。例如：申请号201010137931.8的专利技术公开了一种箱凳式折叠自行车
属于自行车要解决的技术问题目前折叠自行车多为传统管状设计，折叠状态筋骨突出暴露易刮坏物品碰伤人。不便携带，放置不稳定。旅行箱式自行车大多操作复杂步骤多时间长，折叠功能不适用。技术方案要点为：折叠时将车把折叠缩回车内，提起车架外壳将前后轮悬挂车架和收回车架外壳内放下，成为一个规则的旅行箱。申请号200910051504.5的专利技术申请公开了电动箱式折叠自行车，包括用于安装前轮的前轮架、用于安装后轮的后轮架、用于将自行车折叠在其内部的箱体，所述前轮架通过一组可折叠的连杆连接在箱体内部，所述后轮架通过一组...
【技术保护点】
一种箱式折叠自行车，包括车体和隐藏车体的箱体，车体包括前轮、转向机构和后轮，所述前轮转动安装在前轮支架上，其特征在于：箱体包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，所述前轮位于第二壳体的前后两端面之间，所述第二壳体的左侧上端铰接在第一壳体的左侧，第二壳体可以相对第一壳体朝左旋转打开，使得前轮可以向左展开，所述后轮位于第三壳体的前后两端面之间，第三壳体的右侧上端铰接在第一壳体的右侧，第三壳体可以相对第一壳体朝右旋转打开，使得后轮可以向右展开，所述转向机构位于第四壳体的前后两端面之间，所述第四壳体的右下端铰接在第二壳体的左下端，第四壳体可以相对第一壳体朝左旋转打开，使得转向机构可以向左展开。
【技术特征摘要】
1.一种箱式折叠自行车，包括车体和隐藏车体的箱体，车体包括前轮、转向机构和后轮，所述前轮转动安装在前轮支架上，其特征在于：箱体包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，所述前轮位于第二壳体的前后两端面之间，所述第二壳体的左侧上端铰接在第一壳体的左侧，第二壳体可以相对第一壳体朝左旋转打开，使得前轮可以向左展开，所述后轮位于第三壳体的前后两端面之间，第三壳体的右侧上端铰接在第一壳体的右侧，第三壳体可以相对第一壳体朝右旋转打开，使得后轮可以向右展开，所述转向机构位于第四壳体的前后两端面之间，所述第四壳体的右下端铰接在第二壳体的左下端，第四壳体可以相对第一壳体朝左旋转打开，使得转向机构可以向左展开。2.根据权利要求1所述的箱式折叠自行车，其特征在于：第一壳体内设置有用于控制第二壳体、第三壳体转动的折叠驱动装置，所述折叠驱动装置包括直线驱动机构、第一驱动杆、第二驱动杆，第一驱动杆的一端铰接在第二壳体上，第二驱动杆的一端铰接在第三壳体上，第一驱动杆的另一端和第二驱动杆的另一端均铰接于直线驱动机构上，从而通过直线驱动机构驱动第一驱动杆的另一端和第二驱动杆的另一端直线移动，从而使得第二壳体、第三壳体转动。3.根据权利要求1所述的箱式折叠自行车，其特征在于：所述第一壳体上铰接有用于支撑在地面上的脚撑，所述脚撑和第一壳体之间设置有用于限制脚撑相对第一壳体转动的脚撑限制机构，第二壳体和第三壳体的下端安装有转轮。4.根据权利要求1所述的箱式折叠自行车，其特征在于：所述第二壳体的左侧上端铰接在第一壳体的左侧中部位置，第三壳体的右侧上端铰接在第一壳体的右侧中部位置，折叠状态下，所述第二壳体内以及第三壳体外包或插入第二壳体的下半部分。5.根据权利要求1所述的箱式折叠自行车，其特征在于：前轮支架转动安装在前轮支撑板上，使得前轮支架可以相对前轮支撑板转动，从而实现车子转向，前轮支撑板的左端铰接在第一壳体内，使得前轮支...
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