The invention discloses a disc brake for rod cylinder before the shock absorber, which comprises a plurality of support body, and extends out of the main part of the outer surface of the body, including the head and tail, head and tail along the axial direction comprises a first cylinder, second cylinder and third cylinder, second cylinder diameter less than the first cylinder and the third cylinder bracket, which are distributed on one side of the main body section of the first bracket and the second bracket, and the distribution of the main body portion relative to the other side of the third bracket and the fourth bracket, the end of the first bracket, the third bracket and the fourth bracket are respectively provided with a mounting hole, second support for the Longmen support, two vertex positions are respectively provided with a mounting hole, one end of the second bracket is connected to the second cylinder and the other end is connected to the outer surface of the cylinder body third. The surface of the main part of the rod cylinder is arranged by a reasonable thickness. Under the condition of guaranteeing the support strength, the outer space is rationally utilized according to its practical application, and the cost is reduced.
【技术实现步骤摘要】
用于双碟刹前减震器的杆筒
本申请涉及减震器
,特别是涉及一种用于双碟刹前减震器的杆筒。
技术介绍
前减震器中,主要包括柄杆和杆筒,柄杆在杆筒中做减震式移动,以往,经常有灰尘进入杆腔内,致使油封磨坏,影响减震器的使用寿命,因此,如何解决减震器的防尘问题刻不容缓。另外,现有的前减震器中,杆筒通常具有相同的外径,其成本高,且无法合理利用外部安装空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于双碟刹前减震器的杆筒,以克服现有技术中的不足。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:本申请实施例公开一种用于双碟刹前减震器的杆筒,包括主体部、以及凸伸于所述主体部外表面的多个支架,所述主体部包括用以与柄杆实现滑动密封的头部、以及设置有连接孔的尾部,所述头部和尾部沿轴向依次包括第一筒体、第二筒体和第三筒体,所述第二筒体的外径小于所述第一筒体和第三筒体,所述支架包括分布于所述主体部一侧的第一支架和第二支架、以及分布于所述主体部相对另一侧的第三支架和第四支架,所述第一支架、第三支架和第四支架的末端分别开设有一安装孔,所述第二支架为龙门支架,其两个顶角位置分别开设有一安装孔,所述第一支架和第三支架垂直凸伸于所述第一筒体的外表面,所述第四支架垂直凸伸于所述第二筒体的外表面,所述第二支架的一端连接于所述第二筒体上,另一端连接于所述第三筒体的外表面。优选的,在上述的用于双碟刹前减震器的杆筒中,所述第一筒体和第二筒体的外表面之间平滑过渡。优选的,在上述的用于双碟刹前减震器的杆筒中,所述头部与第一筒体的外表面之间平滑过渡。优选的,在上述的用于双碟刹前减震器的杆筒中,所述第一筒体和 ...
【技术保护点】
一种用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于,包括主体部、以及凸伸于所述主体部外表面的多个支架,所述主体部包括用以与柄杆实现滑动密封的头部、以及设置有连接孔的尾部,所述头部和尾部沿轴向依次包括第一筒体、第二筒体和第三筒体,所述第二筒体的外径小于所述第一筒体和第三筒体,所述支架包括分布于所述主体部一侧的第一支架和第二支架、以及分布于所述主体部相对另一侧的第三支架和第四支架,所述第一支架、第三支架和第四支架的末端分别开设有一安装孔,所述第二支架为龙门支架,其两个顶角位置分别开设有一安装孔,所述第一支架和第三支架垂直凸伸于所述第一筒体的外表面,所述第四支架垂直凸伸于所述第二筒体的外表面,所述第二支架的一端连接于所述第二筒体上,另一端连接于所述第三筒体的外表面。
【技术特征摘要】
1.一种用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于,包括主体部、以及凸伸于所述主体部外表面的多个支架,所述主体部包括用以与柄杆实现滑动密封的头部、以及设置有连接孔的尾部,所述头部和尾部沿轴向依次包括第一筒体、第二筒体和第三筒体,所述第二筒体的外径小于所述第一筒体和第三筒体,所述支架包括分布于所述主体部一侧的第一支架和第二支架、以及分布于所述主体部相对另一侧的第三支架和第四支架,所述第一支架、第三支架和第四支架的末端分别开设有一安装孔,所述第二支架为龙门支架,其两个顶角位置分别开设有一安装孔,所述第一支架和第三支架垂直凸伸于所述第一筒体的外表面,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王福龙,邵琪,
申请(专利权)人:江苏振龙减震器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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