A railway hopper car track type single fan bottom door independent control of unloading device comprises a bottom door handle, track, pivot seat, a crank and a limiting rod, shaft, rod, roller bottom door, a bottom door opening and closing the handle through the base installed in the car body steel structure on the frame. The bottom door handle is connected with a drive shaft, the drive shaft through the pivot seat, fulcrum seat is fixed on the car body steel structure support clapboard facade, a crank is fixed on the drive shaft, the limiting rod is rotatably connected on the pivot seat, the other end connected with the pull rod pin, and the pin wear in the long hole crank, trajectory limit rod; the pull rod and the roller bottom door connected with roller bottom door connection is located in orbit, orbital welding in support of large plane plate body steel structure. It can control the opening and closing of each funnel door independently, and realize the unloading of cargo on one side or both sides. The centralized operation can meet the unloading facilities with different unloading width.
【技术实现步骤摘要】
一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置
本技术涉及铁路漏斗车,尤其与一种能够独立控制漏斗车每扇底门的开闭、且能实现单侧或两侧卸净货物的卸货装置有关。
技术介绍
漏斗车依靠货物重力卸货省力、节能、经济快捷,但国内漏斗车车型较少,卸货结构、形式也较为单一,尤其是不能根据地坑、传动带等卸货基础设施的宽度来调节车辆卸货宽度。如KZ70型石砟漏斗车,采用带手轮的减速器控制单侧全部底门同时开闭,KM70型煤炭漏斗车采用一个带手轮的减速器控制所有底门同时开闭,这种采用带手轮的减速器的传动装置因为减速器重量大、体积大、手轮旋转圈数多、操作空间大,不适合布置多套减速器来控制多个底门的单独开闭,否则车辆自重增大,操作占用空间大、载货容积减小,使得车辆各项指标下降。L70型粮食漏斗车采用齿轮、齿条抽板式底门卸货装置,一辆车可以设置多套该卸货装置,可单独开启一扇底门,能适应各类卸货设施的宽度,该装置须设置漏斗正下方,只能在车下逐个对底门进行操作,不能集中操作,使用不便,并且该装置只能车辆正下方卸净货物,不能单侧或两侧卸净货物。
技术实现思路
本技术提供一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置,以解决上述现有的不足,能够独立控制漏斗车每扇底门的开闭、且能实现单侧或两侧卸净货物的卸货,集中操作,能适应不同卸货宽度的卸货设施。为了实现本技术的目的,拟采用以下技术:一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置,设置在漏斗车漏斗口下方的单侧或两侧,可单侧卸净货物或两侧卸净货物,其特征在于,包括底门开闭手柄、轨道、支点座、曲拐、限位杆、传动轴、拉杆、带滚轮底门、底座,底门开闭手柄通过 ...
【技术保护点】
一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置,其特征在于,包括底门开闭手柄(1)、轨道(2)、支点座(3)、曲拐(4)、限位杆(5)、传动轴(6)、拉杆(7)、带滚轮底门(8)、底座(10),底门开闭手柄(1)通过底座(10)安装在车体钢结构的底架(14)上,底门开闭手柄(1)连接传动轴(6),传动轴(6)穿过支点座(3),支点座(3)固定在车体钢结构的支撑隔板外立面(15)上,传动轴(6)上固定有曲拐(4),限位杆(5)一端可转动的连接在支点座(3)上,另一端用圆销与拉杆(7)连接,且该圆销穿在曲拐(4)的长条孔内,拉杆(7)与带滚轮底门(8)连接,带滚轮底门(8)连接坐落在轨道(2)上,轨道(2)焊接在车体钢结构的支撑隔板大平面(16)上。
【技术特征摘要】
1.一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置,其特征在于,包括底门开闭手柄(1)、轨道(2)、支点座(3)、曲拐(4)、限位杆(5)、传动轴(6)、拉杆(7)、带滚轮底门(8)、底座(10),底门开闭手柄(1)通过底座(10)安装在车体钢结构的底架(14)上,底门开闭手柄(1)连接传动轴(6),传动轴(6)穿过支点座(3),支点座(3)固定在车体钢结构的支撑隔板外立面(15)上,传动轴(6)上固定有曲拐(4),限位杆(5)一端可转动的连接在支点座(3)上,另一端用圆销与拉杆(7)连接,且该圆销穿在曲拐(4)的长条孔内,拉杆(7)与带滚轮底门(8)连接,带滚轮底门(8)连接坐落在轨道(2)上,轨道(2)焊接在车体钢结构的支撑隔板大平面(16)上。2.根据权利要求1所述的铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置,其特征在于,还包括锁闭手柄装置(9),锁闭手柄装置(9)安装在底座(10)上。3.根据权利要求2所述的铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置,其特征在于,所述锁闭手柄装置(9)包括手柄杆和支撑杆,手柄杆下部有条形通孔,支撑杆顶部通过圆销和销帽穿在条形通孔内,手柄杆中部有条形开锁通孔,条形开锁通孔底侧有缺口,底门开闭手柄(1)上有锁销...
【专利技术属性】
技术研发人员:周炯,盛震风,王文,秦啸,刘映安,杨诗卫,陶斌,肖八励,李貌,李冬,冯创友,杨兴,张光宇,常明,徐祖银,王爱民,王璞,刘兵,杨清帆,
申请(专利权)人:中车眉山车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。