【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械结构技木，尤其涉及ー种卸货门及漏斗车。
技术介绍
鉄路货运中，散装货物的运量约占运输总量的70%左右，而其中绝大部分为煤炭和矿石。使用敞车、棚车等通用货车运输散粒货物，一般需要通过人工、翻车机或其它机械装置卸货，存在卸货成本高、劳动强度大、卸货效率低等缺点。采用可自动卸货的漏斗车运输散装货物，则可以提高装卸效率，获得较好的经济效益。漏斗车卸货都是利用货物的重力作用从卸货门自流卸出，每个漏斗车装有两个或 两个以上的活动卸货门。卸货门可以通过手动、风动或液压等方式开闭。參见图Ia和图lb，现有卸货门为板梁结构，包括门板10、设置在门板10四周的横向梁11和纵向梁12以及内部加强梁14，都为钢质金属。其中，门板10为平板。上述卸货门通过折页13安装在漏斗车的车体上。漏斗车进行卸货作业时，通过开闭机构使卸货门随折页13绕折页销轴相对于漏斗车车体转动。现有技术至少存在以下问题，现有卸货门的钢质门板为平板，为了保证卸货门的刚度，会选用较厚的钢质门板，钢的密度很大，为7800kg/m3，所以卸货门较重，卸货门在开启过程中受到的摩擦阻カ大。
技术实现思路
本技术提供ー种卸...
【技术保护点】
一种卸货门，其特征在于，包括挤压型材，所述挤压型材包括一体挤压成型的底板和加强板，所述加强板垂直于所述底板且沿所述底板的挤压方向设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊林，于凤辉，赵天军，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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