【技术实现步骤摘要】
本技术属于减速器设备
，具体是一种防误转动减速器。
技术介绍
传统的铁路漏斗车底门开闭机构的手动方式是通过人力转动减速器手轮，从而使减速器带动传动轴转动。减速器本身没有设置防误转动装置，存在由于闲杂人员或其他因素导致减速器转动使得货车底门开启的可能性，而货车底门如开启或未关闭到位将会对行车安全构成极大威胁。
技术实现思路
本技术为了解决传统铁路漏斗车减速器因没有防误转动装置，而可能导致底门误开启卸货，对行车安全构成威胁的问题，提供一种防误转动减速器。本技术采取以下技术方案：一种防误转动减速器，包括减速器、卡爪座、卡盘和卡爪，减速器的输出轴上安装有卡盘，卡盘上设有若干卡槽，减速器的箱体上安装有卡爪座，卡爪座上铰接连接有卡爪，卡爪以卡爪座的跟铰接点为旋转中心可旋转卡在卡盘的卡槽内。所述的卡盘中心处设有可让减速器输出轴穿过的空心圆，空心圆上设有可设置键的键槽，所述的卡盘通过键安装在减速器的输入轴上。所述的卡爪座包括对称设置的两块侧板，两侧的侧板之间设有销轴，销轴上铰接有卡爪，卡爪座的侧板上设有相对应的卡爪座锁孔，所述的卡爪上设有与卡爪座锁孔对应的卡爪锁孔，卡爪的头部设有凸台，凸台上设有凹坑。所述的卡爪通过圆销安装于卡爪座上，卡爪能以圆销为中心转动。当用手将卡爪向下旋转落入卡盘槽内，输入轴即被锁闭，整个减速器无法再转动。由于卡爪的结构重心靠近头部，即使车辆振动幅度较大，卡爪从卡槽内也不能脱离；当用手揪住卡爪头部往上旋转离开卡槽呈后仰状态，输入轴则解除锁闭，减速器可自由转动，此时由于...
【技术保护点】
一种防误转动减速器，其特征在于：包括减速器（1）、卡爪座（3）、卡盘（4）和卡爪（5），减速器（1）的输出轴上安装有卡盘（4），卡盘（4）上设有若干卡槽，减速器（1）的箱体上安装有卡爪座（3），卡爪座（3）上铰接连接有卡爪（5），卡爪（5）以卡爪座的跟铰接点为旋转中心可旋转卡在卡盘（4）的卡槽内。
【技术特征摘要】
1.一种防误转动减速器，其特征在于：包括减速器（1）、卡爪座（3）、卡盘（4）和卡爪（5），减速器（1）的输出轴上安装有卡盘（4），卡盘（4）上设有若干卡槽，减速器（1）的箱体上安装有卡爪座（3），卡爪座（3）上铰接连接有卡爪（5），卡爪（5）以卡爪座的跟铰接点为旋转中心可旋转卡在卡盘（4）的卡槽内。
2.根据权利要求1所述的防误转动减速器，其特征在于：所述的卡盘（4）中心处设有可让减速器（1）输出轴穿过的空心圆，空心圆上设有可设置键（7）的键槽，所述的卡盘（4）通过键（7）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小明，刘俊雷，任健，刘美峰，马志明，龙武国，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。