本发明专利技术公开了一种带被动齿轮和转动轴的减速器，包括壳体，其主要特征在于所述的壳体中插接有被动齿轮，所述的被动齿轮的右侧端向壳体外延伸，所述的被动齿轮上套有被动齿轮轴，所述的壳体中设有转动轴，所述的转动轴上套有转动齿轮轴，所述的被动齿轮轴与转动齿轮轴相啮合传动，所述的被动齿轮与壳体内侧壁通过闷盖相定位，所述的壳体的内侧壁设有与转动轴相对应通盖。本发明专利技术提供了一种带被动齿轮和转动轴的减速器，其结构较为简单，安装容易，工作率高，制造成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种装载机减速器配件改良装置，尤其是涉及一种带被动齿轮和转动轴的减速器。
技术介绍
在装载机减速器的机械领域，它分为手动、自动两种，手动减速器主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动减速器AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，但这种减速器存在结构复杂，使装载机存在油耗高，排放污染大等不足。
技术实现思路
本专利技术主要是解决了现有的技术存在不足之处，提供了一种结构紧凑，提升使用性强、安装较为容易，制造成本低的带被动齿轮和转动轴的减速器。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的。本专利技术公开了一种带被动齿轮和转动轴的减速器，包括壳体，其主要特征在于所述的壳体中插接有被动齿轮，所述的被动齿轮的右侧端向壳体外延伸，所述的被动齿轮上套有被动齿轮轴，所述的壳体中设有转动轴，所述的转动轴上套有转动齿轮轴，所述的被动齿轮轴与转动齿轮轴相啮合传动，所述的被动齿轮与壳体内侧壁通过闷盖相定位，所述的壳体的内侧壁设有与转动轴相对应通盖。作为优选:所述的被动齿轮的两端与壳体间、转动轴与壳体间分别通过柔性轴承相定位。作为优选:所述的柔性轴承与转动齿轮轴间、被动齿轮轴与柔性轴承间分别通过油封相定位。本专利技术提供了一种带被动齿轮和转动轴的减速器，其结构较为简单，安装容易，工作率高，制造成本低。【附图说明】附图1是本专利技术的一种结构示意图。图中标记:1-壳体:2_被动齿轮:3_被动齿轮轴:4_转动轴:5_转动齿轮轴:6_闷盖:7~通盖:8~柔性轴承:9~油封ο【具体实施方式】为了便于本领域普通技术人员理解和实施本专利技术，并结合附图对本专利技术的技术方案作进一步的具体说明。实施例:如图1所示，本例的带被动齿轮和转动轴的减速器，包括壳体(I )，其主要特征在于所述的壳体(I)中插接有被动齿轮(2)，所述的被动齿轮(2)的右侧端向壳体(I)外延伸，所述的被动齿轮(2)上套有被动齿轮轴(3 )，所述的壳体(I)中设有转动轴(4)，所述的转动轴(4)上套有转动齿轮轴(5)，所述的被动齿轮轴(3)与转动齿轮轴(5)相啮合传动，所述的被动齿轮(2)与壳体(I)内侧壁通过闷盖(6)相定位，所述的壳体(I)的内侧壁设有与转动轴(4)相对应通盖(7 )，所述的被动齿轮(2 )的两端与壳体(I)间、转动轴(4)与壳体(I)间分别通过柔性轴承(8 )相定位，所述的柔性轴承(8 )与转动齿轮轴(5 )间、被动齿轮轴(3)与柔性轴承(8)间分别通过油封(9)相定位。以上所述仅为本专利技术的具体实施例，但本专利技术的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本专利技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本专利技术的专利范围之中。【主权项】1.带被动齿轮和转动轴的减速器，包括壳体，其主要特征在于所述的壳体中插接有被动齿轮，所述的被动齿轮的右侧端向壳体外延伸，所述的被动齿轮上套有被动齿轮轴，所述的壳体中设有转动轴，所述的转动轴上套有转动齿轮轴，所述的被动齿轮轴与转动齿轮轴相啮合传动，所述的被动齿轮与壳体内侧壁通过闷盖相定位，所述的壳体的内侧壁设有与转动轴相对应通盖。2.根据权利要求1所述的带被动齿轮和转动轴的减速器，其主要特征在于所述的被动齿轮的两端与壳体间、转动轴与壳体间分别通过柔性轴承相定位。3.根据权利要求1所述的带被动齿轮和转动轴的减速器，其主要特征在于所述的柔性轴承与转动齿轮轴间、被动齿轮轴与柔性轴承间分别通过油封相定位。【专利摘要】本专利技术公开了一种带被动齿轮和转动轴的减速器，包括壳体，其主要特征在于所述的壳体中插接有被动齿轮，所述的被动齿轮的右侧端向壳体外延伸，所述的被动齿轮上套有被动齿轮轴，所述的壳体中设有转动轴，所述的转动轴上套有转动齿轮轴，所述的被动齿轮轴与转动齿轮轴相啮合传动，所述的被动齿轮与壳体内侧壁通过闷盖相定位，所述的壳体的内侧壁设有与转动轴相对应通盖。本专利技术提供了一种带被动齿轮和转动轴的减速器，其结构较为简单，安装容易，工作率高，制造成本低。【IPC分类】F16H57/023【公开号】CN105020371【申请号】CN201510391419【专利技术人】不公告专利技术人 【申请人】杨海良【公开日】2015年11月4日【申请日】2015年7月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
带被动齿轮和转动轴的减速器，包括壳体，其主要特征在于所述的壳体中插接有被动齿轮，所述的被动齿轮的右侧端向壳体外延伸，所述的被动齿轮上套有被动齿轮轴，所述的壳体中设有转动轴，所述的转动轴上套有转动齿轮轴，所述的被动齿轮轴与转动齿轮轴相啮合传动，所述的被动齿轮与壳体内侧壁通过闷盖相定位，所述的壳体的内侧壁设有与转动轴相对应通盖。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：杨海良，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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