用于保险杠与翼子板固定的安装支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于保险杠与翼子板固定的安装支架，保险杠卡合于装配在翼子板上的安装支架，安装支架的第一表面上设置有螺栓固定部和定位凸起，螺栓固定部通过螺栓锁固于翼子板的第一折边，安装支架的第二表面上设置有限位长条、自攻连接部、第一卡合部和第二卡合部，自攻连接部通过自攻钉锁固于翼子板的第一端面，第一卡合部包括设置于限位长条上的弹性卡块，第二卡合部包括沿限位长条向外延伸的弯折部和开设于限位长条及弯折部内的U形槽，第一、第二卡合部沿限位长条交错排列，安装支架的第三表面上设置有用以卡合保险杠侧端折边的第三卡合部。通过本实用新型专利技术可提高保险杠的组装强度和效率，减少翼子板和保险杠之间的间隙段差。

Mounting bracket fixed to a bumper and a winged plate

The utility model provides a mounting bracket for fixing the bumper and fender, bumper assembly is clamped in the mounting bracket on the wing of the first surface mounting bracket is provided with a bolt fixing part and the positioning bulge bolt lock fixed on the first folding wing through bolts, second surface mounted on the bracket a long, tapping a connecting part, a first clamping part and the second clamping part is connected by self tapping screws, self tapping locking on the first end of the wing, the first clamping part is arranged in the limiting strip on the elastic block, second clamping part includes a limit bending part a strip extending outward and opened in the limit strip and the bending part of the U shaped groove, the first and the second clamping part along a spacing strip staggered mounting bracket third is provided with clamping surface side edge of the bumper Third card joint. Through the utility model, the assembly strength and efficiency of the bumper can be improved, and the gap gap between the wing plate and the bumper is reduced.

【技术实现步骤摘要】
用于保险杠与翼子板固定的安装支架
本技术涉及汽车保险杠安装领域，特别是涉及一种用于保险杠与翼子板固定的安装支架。
技术介绍
汽车保险杠是一种汽车上的重要部件，其一方面起到初步防撞缓冲的作用，另一方面起到美观的作用。保险杠大都采用耐腐蚀性好、抗冲击性能好且轻质的塑料材料制成，保险杠的两侧端边缘与汽车的翼子板配合。目前一般小轿车的保险杠在安装时，通常先利用保险杠安装支架固定于翼子板上，再把保险杠扣入保险杠安装支架里，使得保险杠和翼子板固定连接，因此保险杠安装结构的稳定直接影响到保险杠的稳定。现有技术中，由于翼子板与安装支架的连接只通过翼子板下部与安装支架固定连接，当翼子板受到保险杠变形或其他各类冲击、老化等影响时，翼子板容易产生变形，使翼子板和保险杠之间的间隙与段差产生变化，从而影响行驶安全和整车外观。为了较好地控制保险杠与翼子板之间的间隙面差，现有技术中往往需要较复杂的安装结构来保证，这容易造成保险杠的装配困难；同时由于保险杠是在车辆使用过程中较易破损而需更换的部件，其拆卸也要比较方便。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种可提高安装强度和拆卸便利性的用于保险杠与翼子板固定的安装支架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于保险杠与翼子板固定的安装支架，该保险杠具有朝向该翼子板的接头端和侧端折边，该翼子板具有朝向该保险杠的第一端面和第一折边，该保险杠于该翼子板装配上该安装支架后卡合于该安装支架上；其特征在于，该安装支架具有朝向该第一折边的第一表面、朝向该第一端面的第二表面、同时邻接于该第一表面及该第二表面的第三表面，该第一表面上设置有螺栓固定部和用以安装对位的定位凸起，该螺栓固定部通过螺栓锁固于该翼子板的第一折边，该定位凸起设置于该螺栓固定部的两侧，该第二表面上设置有限位长条、自攻连接部、第一卡合部和第二卡合部，该自攻连接部通过自攻钉锁固于该翼子板的第一端面，该自攻连接部相对该限位长条位于远离该第一表面的...

【技术特征摘要】
1.一种用于保险杠与翼子板固定的安装支架，该保险杠具有朝向该翼子板的接头端和侧端折边，该翼子板具有朝向该保险杠的第一端面和第一折边，该保险杠于该翼子板装配上该安装支架后卡合于该安装支架上；其特征在于，该安装支架具有朝向该第一折边的第一表面、朝向该第一端面的第二表面、同时邻接于该第一表面及该第二表面的第三表面，该第一表面上设置有螺栓固定部和用以安装对位的定位凸起，该螺栓固定部通过螺栓锁固于该翼子板的第一折边，该定位凸起设置于该螺栓固定部的两侧，该第二表面上设置有限位长条、自攻连接部、第一卡合部和第二卡合部，该自攻连接部通过自攻钉锁固于该翼子板的第一端面，该自攻连接部相对该限位长条位于远离该第一表面的位置，该第一卡合部包括设置于该限位长条上的弹性卡块，该弹性卡块相对该限位长条向远离该第一表面的方向翘起，该第二卡合部包括沿该限位长条向外延伸的弯折部和开设于该限位长条及该弯折部内的U形槽，该弯折部相对该限位长条向远离该第一表面的方向弯折，该第一卡合部与该第二卡合部沿该限位长条交错排列，该弹性卡块和该U形槽用以卡合该保险杠的接头端，该第三表面上设置有用以卡合该保险杠的侧端折边的第三卡合部。2.如权利要求1所述的用于保险杠与翼子板固定的安装支架，其特征在于，该安装支架为长条状的凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴国梅，
申请(专利权)人：南京开维汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32