汽车的排气系统以及汽车技术方案
The exhaust system of the car and the car
The invention discloses an automobile and automobile exhaust system, exhaust system includes: front silencer; rear silencer; connected between the front silencer and the rear silencer first connection pipe and second connecting pipe, the first connecting pipe and the connecting pipe second is arranged in parallel, the first connecting tube at the normal state, the second is arranged on the connecting pipe of the control valve opening control. By setting the first connecting pipe and the second connecting pipe between the front muffler and the rear muffler, we can use only the control valve to solve the problem of the roar caused by exhaust without increasing the back pressure, so that the exhaust system is simple in structure and low in noise.
【技术实现步骤摘要】
汽车的排气系统以及汽车
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种汽车的排气系统以及具有该排气系统的汽车。
技术介绍
相关技术中，排气系统的功用是以尽可能小的排气阻力和噪声，将气缸内的废气排到大气中。随着汽车工业的发展，国家法规以及市场对排气系统的消音能力提出了更高的要求。尤其是由排气引起的车内低速轰鸣，成为汽车厂和购车人共同关注的焦点问题。当汽车存在由排气引起的车内轰鸣问题时，在不改变额定工况下的背压的情况下，解决方案有：1、增大消音器的容积；2、优化内部结构，在消音器内部增加主动或被动阀；3、采用两套独立的排气消音系统，分别在低转速和高转速时应用；4、在尾管处增加阀体。但是，上述方案均存在以下缺点：方案1：需要较大的空间，受制于布置空间以及离地间隙等整车要求，在大部分车型不能应用；方案2：制造工艺和成本增加，出现问题时不易更换和维修，当排气系统为双出尾管时常常需要两个阀体，成本进一步上升；方案3：需要较大的布置空间，离地间隙变小，通过性变差，成本增加，增加整车重量；方案4：在尾管处增加阀体，只能为主动控制阀，阀体成本高。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上...
【技术保护点】
一种汽车的排气系统，其特征在于，包括：前消音器；后消音器；连接在所述前消音器和所述后消音器之间的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管并列设置，所述第一连接管处于常通状态，所述第二连接管上设置有控制开度的控制阀。
【技术特征摘要】
1.一种汽车的排气系统，其特征在于，包括：前消音器；后消音器；连接在所述前消音器和所述后消音器之间的第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和所述第二连接管并列设置，所述第一连接管处于常通状态，所述第二连接管上设置有控制开度的控制阀。2.根据权利要求1所述的汽车的排气系统，其特征在于，所述第一连接管的截面积小于所述第二连接管的截面积。3.根据权利要求2所述的汽车的排气系统，其特征在于，还包括：催化器和第三连接管，所述催化器通过所述第三连接管连接在所述前消音器的前侧，所述第一连接管和所述第二连接管的截面积总和与所述第三连接管的截面积相同。4.根据权利要求1所述的汽车的排气系统，其特征在于，所述前消音器、所述第一连接管和所述第二连接管之间通过Y形管相连通，所述后消音器、所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张硕，李永双，于吉超，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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