混合动力系统及混合动力汽车技术方案

本公开涉及一种混合动力系统及混合动力汽车，其中，混合动力系统包括前驱电机(1)、后驱电机(2)、发动机(3)以及分别与前驱电机和后驱电机电连接的动力电池，前驱电机通过第一主减速器(6)连接到前驱动轴(12)上，后驱电机通过第二主减速器(7)连接到后驱动轴(13)上，发动机通过分动器(9)能够分别连接到前驱动轴和后驱动轴上。前驱电机、后驱电机以及发动机三种动力方式可以分别作用在车辆的前驱动轴和/或后驱动轴，通过不同动力方式的组合即可以满足车辆在不同工况下的动力需求。

Hybrid power system and hybrid electric vehicle

The invention relates to a hybrid system and hybrid vehicle, the hybrid system including precursor motor (1), after the drive motor (2), engine (3) and are respectively connected with the motor and drive after the precursor cell electrical connection, precursor motor speed reducer through the first main (6) connected to the the front drive shaft (12), after the drive motor through second main reducer (7) is connected to the drive shaft (13), the engine through the actuator (9) can be connected to the front drive shaft and the drive shaft. The three power modes of the front drive motor, the rear drive motor and the engine can act on the front drive axle and / or rear drive shaft of the vehicle separately, which can meet the dynamic demand of the vehicle under different working conditions through the combination of different power modes.

【技术实现步骤摘要】
混合动力系统及混合动力汽车
本公开涉及汽车的混合动力
，具体地，涉及一种混合动力系统及混合动力汽车。
技术介绍
混合动力汽车的结构形式一般分为直驱结构形式与带变速器装置的驱动结构形式。一方面，带变速器装置的驱动结构使整车控制变得很复杂，现有的混合动力汽车出现变速器换挡的故障率很高，而且换挡平顺性也很差，直接影响整车舒适性。另一方面，直驱结构使车辆动力性较差，车辆无法适应各种工况。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种混合动力系统及混合动力汽车，该混合动力系统结构简单，能够满足混合动力洗车在各种工况下的动力需求。为了实现上述目的，本公开提供一种混合动力系统，包括前驱电机、后驱电机、发动机以及分别与所述前驱电机和后驱电机电连接的动力电池，所述前驱电机通过第一主减速器连接到前驱动轴上，所述后驱电机通过第二主减速器连接到后驱动轴上，所述发动机通过分动器分别连接到所述前驱动轴和后驱动轴上。可选地，所述混合动力系统具有纯电驱动模式和混动驱动模式，在所述纯电驱动模式，所述发动机关闭，所述前驱电机和/或所述后驱电机开启；在所述混动驱动模式，所述发动机开启，所述前驱电机和/或所述后驱电机开启。可选地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混合动力系统，包括前驱电机(1)、后驱电机(2)、发动机(3)以及分别与所述前驱电机(1)和后驱电机(2)电连接的动力电池(8)，其特征在于，所述前驱电机(1)通过第一主减速器(6)连接到前驱动轴(12)上，所述后驱电机(2)通过第二主减速器(7)连接到后驱动轴(13)上，所述发动机(3)通过分动器(9)能够分别连接到所述前驱动轴(12)和后驱动轴(13)上。

【技术特征摘要】
1.一种混合动力系统，包括前驱电机(1)、后驱电机(2)、发动机(3)以及分别与所述前驱电机(1)和后驱电机(2)电连接的动力电池(8)，其特征在于，所述前驱电机(1)通过第一主减速器(6)连接到前驱动轴(12)上，所述后驱电机(2)通过第二主减速器(7)连接到后驱动轴(13)上，所述发动机(3)通过分动器(9)能够分别连接到所述前驱动轴(12)和后驱动轴(13)上。2.根据权利要求1所述的混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统具有纯电驱动模式和混动驱动模式，在所述纯电驱动模式，所述发动机(3)关闭，所述前驱电机(1)和/或所述后驱电机(2)开启；在所述混动驱动模式，所述发动机(3)开启，所述前驱电机(1)和/或所述后驱电机(2)开启。3.根据权利要求2所述的混合动力系统，其特征在于，所述后驱电机(2)连接在所述分动器(9)和后驱动轴(13)之间，所述后驱电机(2)能够启动所述发动机(3)并且能够将所述发动机(3)的动力传递至所述后驱动轴(13)。4.根据权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，所述后驱电机(2)的最高转速与所述发动机(3)的最高转速相同。5.根据权利要求3所述的混合动力系统，其特征在于，所述分动器(9)与前驱动轴(12)之间连接有第三主减速器(11)。6.根据权利要求5所述的混合动力系统，其特征在于，所述分动器(9)和第三主减速器(11)之间设置有第一离合器(4)，所述分动器(9)和后驱电机(2)之间设置有第二离合器(10)，所述后驱电机(2)和第二主减速器(7)之间设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：程章虔，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11