分布式电子驻车系统技术方案

分布式电子驻车系统，包括独立驻车模块和驻车按键模块，所述独立驻车模块包括驻车控制单元和执行系统，驻车控制单元包括驻车控制电路和电机，电机连接执行系统，驻车控制电路连接line线；独立驻车模块设有数个，分别安装于数个车轮上，通过line线与驻车按键模块连接；独立驻车模块安装于单个车轮上，可根据车辆驻车需求进行快速扩展安装到每一个车轮上；该分布式电子驻车系统在传统电机单元内部集成驻车控制电路，并通过line线完成交互操作；相比于传统驻车的单轴制动，本款制动可以实现对车辆所有车轮独立进行制动，达到更高的驻车制动强度，出现故障也能相互隔离，能有效应对各种复杂的驻车路面环境，获得更稳定的驻车效果，值得大力推广。

Distributed electronic parking system

Distributed electronic parking system, including independent parking and parking module the key module, the module includes independent parking parking control unit and execution system, parking control unit comprises a parking control circuit and the motor, the motor connection execution system, parking control circuit is connected with the line line; independent parking module is provided with a plurality of the number, are installed on the wheels, connected with the parking key module through the line line; independent parking module installed on a single wheel, can be quickly extended to install each wheel according to the vehicle parking demand; the distributed electronic parking system in the traditional motor unit integrated parking control circuit, and interactive operation through the line line; compared to the traditional single axle brake parking brake, the vehicle can be achieved on all wheel independent brake, parking brake to achieve higher strength The fault can also be isolated from each other. It can effectively cope with the complex environment of the vehicle in the road, and get more stable effect. It is worth promoting.

【技术实现步骤摘要】
分布式电子驻车系统
本技术涉及机动车电子驻车领域，尤其是一种分布式电子驻车系统。
技术介绍
现代机动车辆对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，从基本电子方向助力到复杂主动转向比例控制，这些以往都是采用液压以及机械控制为主的部分，也逐渐向电子化控制靠拢。电子手刹也就是电子驻车系统。电子驻车系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。传统机动车的电子驻车系统，一般采用集成处理单元直接驱动车轮刹车盘上的电机，通过电机控制丝杠驱动刹车盘进行驻车，能够基本满足传统小汽车驻车制动需求。传统电子驻车系统，如果其中一路电机出现故障，整个产品将无法工作，无法有效隔离故障。传统形式的集成处理单元直接控制电机供电和驱动电路，导致机动车内部增加很多电机驱动的大电流粗线走线。增加不必要的成本，还会降低安全性。集成处理单元将多路电机控制集成在一起，导致内部电流过大，产品发热比较严重，在高发热量环境下工作有巨大考验。集成处理单元接口数量固定，无法直接扩展驻车电机数量，需要额外定制。传统电子驻车系统主要用于汽车，无法满足市场多样化需求，尤其对于多轮重型本文档来自技高网...

【技术保护点】
分布式电子驻车系统，包括独立驻车模块和驻车按键模块，其特征在于，所述独立驻车模块包括驻车控制单元和执行系统，驻车控制单元包括驻车控制电路和电机，电机连接执行系统，驻车控制电路连接line线；独立驻车模块设有数个，分别安装于数个车轮上，通过line线与驻车按键模块连接。

【技术特征摘要】
1.分布式电子驻车系统，包括独立驻车模块和驻车按键模块，其特征在于，所述独立驻车模块包括驻车控制单元和执行系统，驻车控制单元包括驻车控制电路和电机，电机连接执行系统，驻车控制电路连接line线；独立驻车模块设有数个，分别安装于数个车轮上，通过line线与驻车按键模块连接。2.根据权利要求1所述的分布式电子驻车系统，其特征在于，所述驻车按键模块为机动车通用...

【专利技术属性】
技术研发人员：程毅，彭春东，
申请(专利权)人：武汉科德斯汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42