The utility model relates to an electronic intelligent booster, it consists of a main cylinder, is arranged in the worm gear assembly, the upper part of the cylinder body is arranged in the interior of the cylinder body of the spool and set the controller output rod, displacement sensor in measuring the main spool displacement at the bottom of the cylinder used to and connected with the displacement sensor, at the end of the main cylinder a push rod is arranged in the access port, the other end is provided with a brake pump cylinder body interface, the valve core is provided in the main body along the axial direction of the cylinder barrel, a transmission gear parts on the valve core, valve core and front end of the output rod is connected with the output end of rod extends into the brake pump assembly includes a worm worm interface. The worm and worm gear, is connected with the motor, the motor is connected with the controller and the wheel ends to the spool of worm gear is arranged in the shaft end of the gear transmission Piece meshing gear. The utility model has the advantages of fast response, shortening braking distance, improving the control force of the car body and the safety of the driving, and reducing the accident occurrence.
【技术实现步骤摘要】
一种电子智能助力器
本技术涉及一种刹车助力器,具体地说是一种电子智能助力器。
技术介绍
汽车刹车系统又称汽车制动系统,其作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速或停车。汽车制动指的是以脚踏板为媒介,把力传递给助力器,推动制动总泵再带动制动分泵,从而使卡钳夹紧制动盘,进而达到制动目的的过程。传统的助力器为真空助力器,其是使用车用发动机或者车载真空泵抽取助力器内部的空气来使其内部达到真空状态(也就是常说的-66.7MPa),达到真空状态后助力器会有显著的助力作用,踩脚踏板会非常省力,从而使得制动效果更加明显,提高行车的安全系数。然而,现有的真空助力器是通过一根胶管将发动机或车载真空泵与制动助力器连接,在制动助力器的尾部设有气封、O型圈等橡胶件密封结构,以达到防水、防尘和密封的效果,但就目前技术来说,密封产品质量参差不齐,且助力器壳体与密封件配合较为严密,在使用过程中容易出现磨损、腐蚀等问题,进而产生漏气现象,使助力比减小,制动效果变差,降低行车的安全系数。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种电子智能助力器,以解决现有真空助力器因密封件磨损等造成漏气进而导致制动效果变差的问题。本技术是这样实现的:一种电子智能助力器,包括主体缸体、设置在所述主体缸体上部的蜗轮蜗杆组件、设置在所述主体缸体内部的阀芯和输出杆、设置在所述主体缸体底部的测量阀芯位移用的位移传感器以及与所述位移传感器相连的控制器,在所述主体缸体的一端设有推杆接入口,在所述主体缸体的另一端设有制动总泵接口,所述阀芯沿轴向设置在所述主体缸体的缸筒中,在所述阀芯上设有传动齿部件,所述输出杆的前端与所述阀芯的 ...
【技术保护点】
一种电子智能助力器,其特征是,包括主体缸体、设置在所述主体缸体上部的蜗轮蜗杆组件、设置在所述主体缸体内部的阀芯和输出杆、设置在所述主体缸体底部的测量阀芯位移用的位移传感器以及与所述位移传感器相连的控制器,在所述主体缸体的一端设有推杆接入口,在所述主体缸体的另一端设有制动总泵接口,所述阀芯沿轴向设置在所述主体缸体的缸筒中,在所述阀芯上设有传动齿部件,所述输出杆的前端与所述阀芯的末端相连接,所述输出杆的末端伸入所述制动总泵接口,所述蜗轮蜗杆组件包括蜗杆和蜗轮,所述蜗杆与电机相连,所述电机与所述控制器相连,所述蜗轮的轮轴末端伸向所述阀芯,在所述轮轴的末端设有与所述传动齿部件相啮合的齿轮。
【技术特征摘要】
1.一种电子智能助力器,其特征是,包括主体缸体、设置在所述主体缸体上部的蜗轮蜗杆组件、设置在所述主体缸体内部的阀芯和输出杆、设置在所述主体缸体底部的测量阀芯位移用的位移传感器以及与所述位移传感器相连的控制器,在所述主体缸体的一端设有推杆接入口,在所述主体缸体的另一端设有制动总泵接口,所述阀芯沿轴向设置在所述主体缸体的缸筒中,在所述阀芯上设有传动齿部件,所述输出杆的前端与所述阀芯的末端相连接,所述输出杆的末端伸入所述制动总泵接口,所述蜗轮蜗杆组件包括蜗杆和蜗轮,所述蜗杆与电机相连,所述电机与所述控制器相连,所述蜗轮的轮轴末端伸向所述阀芯,在所述轮轴的末端设有与所述传动齿部件相啮合的齿轮。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李建忠,
申请(专利权)人:石家庄佳信汽车制动系统有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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