一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球，包括连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部，所述连接球窝的下端一体成型设置有连接柱，防旋转定位板一体成型设置在连接柱上，连接柱朝防旋转定位板的下端延伸，压铆凹槽部一体成型设置在连接柱位于防旋转定位板下端的延伸端上，压铆凹槽部是通过在连接柱位于防旋转定位板下端的延伸端上加工成型出平面铆接壁形成的；其连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部采用一体式结构加工成型出，具有结构强度高、生产加工成本低的优点，解决了目前连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部之间通过螺纹连接，并打螺纹胶进行粘接密封存在的结构强度无法得到保证、生产加工成本较高的问题。

An integral anti rotation connecting ball for a rear door support rod of a car

The utility model discloses an integral vehicle tail door support rod anti rotation connecting ball, including connection socket and anti rotary positioning plate and rivet groove, forming one of the connecting socket is arranged at the lower end of the connecting column, forming one anti rotary positioning plate is arranged on the connecting columns, connecting columns extending toward the lower end anti rotation positioning plate, pressure molding groove riveting part is arranged on the extending connecting column in the anti rotation positioning plate at the lower end of the end, pressure riveting groove by forming in extending connecting column in the anti rotation positioning plate at the lower end of the side wall formed out of plane riveting connection; ball, anti rotation and positioning plate rivet groove part adopts an integrated structure processing, has the advantages of high strength, low production cost and processing cost, the connection between the ball and socket, anti rotation positioning plate and pressure riveting groove. There is a problem that the strength of the structure can not be guaranteed and the cost of production and processing is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球
本技术涉及汽车尾门支撑杆
，具体涉及一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球。
技术介绍
目前现有的汽车尾门支撑杆的防旋转连接球由连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部组成，其连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部是分体设置的，连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部之间通过螺纹连接，并打螺纹胶进行粘接密封；不仅结构强度无法得到保证，而且生产加工成本较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种结构强度高、生产加工成本低的汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球，包括连接球窝、防旋转定位板和压铆凹槽部，所述连接球窝的下端一体成型设置有连接柱，防旋转定位板一体成型设置在连接柱上，连接柱朝防旋转定位板的下端延伸，压铆凹槽部一体成型设置在连接柱位于防旋转定位板下端的延伸端上，压铆凹槽部是通过在连接柱位于防旋转定位板下端的延伸端上加工成型出平面铆接壁形成的。进一步的，所述防旋转定位板为不完整的圆板，是通过在圆板的两侧加工成型出平面定位壁形成的。进一步的，所述连接柱位于防旋转定位板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球，包括连接球窝(11)、防旋转定位板(13)和压铆凹槽部(14)，其特征在于：所述连接球窝(11)的下端一体成型设置有连接柱(12)，防旋转定位板(13)一体成型设置在连接柱(12)上，连接柱(12)朝防旋转定位板(13)的下端延伸，压铆凹槽部(14)一体成型设置在连接柱(12)位于防旋转定位板(13)下端的延伸端上，压铆凹槽部(14)是通过在连接柱(12)位于防旋转定位板(13)下端的延伸端上加工成型出平面铆接壁(14a)形成的。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门支撑杆的整体式防旋转连接球，包括连接球窝(11)、防旋转定位板(13)和压铆凹槽部(14)，其特征在于：所述连接球窝(11)的下端一体成型设置有连接柱(12)，防旋转定位板(13)一体成型设置在连接柱(12)上，连接柱(12)朝防旋转定位板(13)的下端延伸，压铆凹槽部(14)一体成型设置在连接柱(12)位于防旋转定位板(13)下端的延伸端上，压铆凹槽部(14)是通过在连接柱(12)位于防旋转定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟明，
申请(专利权)人：佛山市欧美达电器科技制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44