用于向机电动力转向系统的转向轴中引入辅助扭矩的设备技术方案

本发明专利技术涉及一种用于向机电动力转向系统(100)的转向轴(1)中引入辅助扭矩和/或附加转向角的设备(2)，该设备包括：齿轮(20)，该齿轮以旋转固定的方式附接至转向轴(1)，并且该齿轮操作性地连接至驱动马达(24)的驱动元件(22)并可以由所述驱动元件以旋转的方式驱动；以及传感器元件(51)，该传感器元件以旋转固定的方式连接至转向轴(1)。为了使传感器元件(51)能够以低的花费水平进行安装并且使得传感器元件占用尽可能小的安装空间，根据本发明专利技术提出的是：传感器元件(51)与齿轮(20)在接触区域(57、211)处连接至彼此。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于向机电动力转向系统的转向轴中引入辅助扭矩的设备
本专利技术涉及一种用于向机电动力转向系统的转向轴中引入辅助扭矩和/或附加转向角的设备，该设备包括：齿轮，该齿轮固定地附接在转向轴上以与转向轴一起旋转，并且该齿轮操作性地连接至驱动马达的驱动元件并可以由该驱动元件旋转地驱动；以及传感器元件，该传感器元件固定地连接至转向轴以与转向轴一起旋转。
技术介绍
在机动车辆的构造为机电动力转向系统的转向系统中，辅助扭矩和/或附加转向角通过电驱动器以依赖于驾驶员对方向盘施加的转向角和转向扭矩的方式额外地耦合到转向轴中。一般类型的设备用于此目的，该设备具有使得能够将由电驱动马达产生的辅助扭矩传递至转向轴的齿轮机构。为此，在优选实施方式中，转向轴上的齿轮构造为蜗轮，该蜗轮与驱动马达的输出部上的蜗杆啮合。转向扭矩借助于扭矩传感器来确定，特别确切地说，转向扭矩通过对方向盘侧输入轴与转向齿轮侧输出轴之间的相对旋转角度的测量来确定，其中，方向盘侧输入轴与转向齿轮侧输出轴经由具有确定的扭转刚度的扭转杆(扭力杆)以旋转弹性的方式连接至彼此。相对旋转角度以及转向角、即转向锁的绝对角位置借助于传感器装置来确定，其中，传本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于向机电动力转向系统(100)的转向轴(1)中引入辅助扭矩和/或附加转向角的设备(2)，所述设备(2)包括：齿轮(20)，所述齿轮(20)固定地附接在所述转向轴(1)上以与所述转向轴(1)一起旋转，所述齿轮(20)操作性地连接至驱动马达(24)的驱动元件(22)并且能够由所述驱动元件(22)旋转地驱动；以及传感器元件(51)，所述传感器元件(51)固定地连接至所述转向轴(1)以与所述转向轴(1)一起旋转，其特征在于，所述传感器元件(51)和所述齿轮(20)以接触面(57、211)连接至彼此。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.28 DE 102015000928.11.一种用于向机电动力转向系统(100)的转向轴(1)中引入辅助扭矩和/或附加转向角的设备(2)，所述设备(2)包括：齿轮(20)，所述齿轮(20)固定地附接在所述转向轴(1)上以与所述转向轴(1)一起旋转，所述齿轮(20)操作性地连接至驱动马达(24)的驱动元件(22)并且能够由所述驱动元件(22)旋转地驱动；以及传感器元件(51)，所述传感器元件(51)固定地连接至所述转向轴(1)以与所述转向轴(1)一起旋转，其特征在于，所述传感器元件(51)和所述齿轮(20)以接触面(57、211)连接至彼此。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述传感器元件(51)以一体地接合的方式连接至所述齿轮(20)。3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述齿轮(20)焊接至所述传感器元件(51)。4.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述齿轮(20)粘结至所述传感器元件(51)。5.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述齿轮(20)和所述传感器元件(51)在任何情况下都至少在所述接触面(57、211)的区域中由塑料构成。6.根据权利要求5所述的设备，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：彼得·克诺尔，赫尔诺特·恩斯特松，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司，蒂森克虏伯股份公司，
类型：发明
国别省市：列支敦士登,LI