一种液压动力头制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压动力头，包括壳体和转动连接在壳体内的主动轴套和从动轴；所述主动轴套一端与从动轴一端轴向滑动套设，径向联动转动；所述主动轴套的另一端延伸出壳体外并通过第一轴承转动连接有一稳定套；所述稳定套与壳体固定连接；所述稳定套与壳体之间的主动轴套上固定套设有同步带轮；所述同步带轮与外部电机转轴通过同步带联动；所述从动轴另一端设置有可拆卸连接钻头的钻夹头；从动轴中部外套设有一从动轴套；从动轴套与从动轴通过多个内圈固定套设在从动轴外，外圈固定在从动轴套内壁上的第二轴承径向转动连接，轴向联动滑动；所述从动轴套与壳体内壁围合形成密封的环形油缸；一固定套设在从动轴套外的活塞在油缸内密封滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种液压动力头
本技术涉及一种液压动力头，属于加工机械领域。
技术介绍
动力头能实现主运动和进给运动，并且有自动工件循环的动力部件。比较简单的一个变速传动机构，形式多种多样，基本原理就是电机带动一个齿轮变速机构，可以实现镗削、铣削、钻削等功能，有的带有导轨，可以小范围的直线运动；动力头根据进给动力可以分为机械动力头和液压动力头，与机械动力头相比液压动力头具有进给平稳、精确等优点，现有的液压动力头一般采用外部电机通过带轮驱动转轴旋转，转轴受径向的载荷，会使转轴在工作过程中有一定的偏心，不仅造成较大的加工误差，而且转轴磨损快速；此外，在实际加工过程中，经常需要将动力头横置对放，由于普通的动力头只有一个液压行程调速阀，所以两个横置对放的动力头其液压行程调速阀分别在不同的侧面，其中一个液压行程调速阀需要绕到机器背面才能调节。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种液压动力头，该液压动力头可以有效解决液压动力头转轴受到径向载荷产生的加工误差和磨损问题，并且方便多台液压动力头在组合使用时调节各自的液压行程调速阀。本技术的技术方案如下：一种液压动力头，包括壳体和转动连接在壳体内的主动轴套和从动轴；所述主动轴套一端与从动轴一端轴向滑动套设，径向联动转动；所述主动轴套的另一端延伸出壳体外并通过第一轴承转动连接有一稳定套；所述稳定套与壳体固定连接；所述稳定套与壳体之间的主动轴套上固定套设有同步带轮；所述同步带轮与外部电机转轴通过同步带联动；所述从动轴另一端设置有可拆卸连接钻头的钻夹头；从动轴中部外套设有一从动轴套；从动轴套与从动轴通过多个内圈固定套设在从动轴外，外圈固定在从动轴套内壁上的第二轴承径向转动连接，轴向联动滑动；所述从动轴套与壳体内壁围合形成密封的环形油缸；一固定套设在从动轴套外的活塞在油缸内密封滑动；所述壳体外壁上以从动轴为对称中心对称设置有两个调节油缸进油速度的液压行程调速阀。其中，从动轴与主动轴套套设的部分从动轴外周面沿轴向固定设置有多个第一滑键；主动轴套内壁设置有与第一滑键配合的滑槽。其中，所述壳体内壁固定设置有环形的滑动密封块；所述滑动密封块与从动轴套外壁密封滑动套设；所述滑动密封块设置在油缸两端。其中，所述主动轴套与从动轴套设的一端主动轴套外周还与从动轴套滑动套设；所述主动轴套外壁设置有与从动轴套端部配合的第一台阶；所述从动轴套内壁设置有主动轴套端部配合的第二台阶。其中，所述活塞将油缸分隔成第一油腔和第二油腔；所述第一油腔通过内嵌的第一油道分别连通两个液压行程调速阀；所述第二油腔通过内嵌的第二油道连通外部液压油道。其中，所述从动轴套与主动轴套套设的部分沿从动轴套外圆周面螺旋形间断固定设置有第二滑键；所述壳体内壁设置有与第二滑键配合的螺旋形滑道。其中，所述第二滑键与从动轴套轴线夹角为5°~40°。其中，所述第二滑键与从动轴套轴线夹角为30°。其中，所述第二滑键的螺旋顺逆时针方向与从动轴的转动顺逆时针方向相同；所述从动轴套在钻夹头一侧的端部设置有指示转动角度的刻度盘。其中，所述活塞两端面分别设置有弹性层。本技术具有如下有益效果：1、本技术一种液压动力头可以有效解决液压动力头转轴受到径向载荷产生的加工误差和磨损问题，并且方便多台液压动力头在组合使用时调节各自的液压行程调速阀。2、本技术一种液压动力头设置有稳定套，可以起到支撑主动轴套的作用，防止主动轴套因径向载荷形成偏心转动。3、本技术一种液压动力头设置有双液压行程调速阀，在多台液压动力头组合使用，如横置对放时，方便调节液压行程调速阀。4、本技术一种液压动力头在从动轴套上设置有第二滑键并与壳体配合，在液压动力头工作时，可以通过滑键与滑道的抵靠力抵消一定的钻夹头反冲力；并且可以通过刻度盘指示其转动角度确定进给距离，液压进油量，钻夹头反冲距离，甚至以此推算液压油压力等数据。5、本技术一种液压动力头设置有弹性层；可以起到一定的缓冲作用，防止反作用力过大过快损害油缸和活塞。6、本技术一种液压动力头设置的第二滑键螺旋形间断设置，既保证了第二滑键的功能，又可减小摩擦力，减小螺旋形结构对从动轴套径向滑动的限制。附图说明图1是本技术一种液压动力头的剖视示意图；图2是本技术一种液压动力头第二滑键的示意图。图中附图标记表示为：1-壳体、11-滑动密封块、12-滑道、2-主动轴套、21-第一轴承、22-同步带轮、23-第一台阶、3-从动轴、31-钻夹头、32-第二轴承、33-第一滑键、4-稳定套、5-从动轴套、51-油缸、511-第一油腔、512-第二油腔、52-活塞、53-第二台阶、54-第一油道、55-第二油道、56-第二滑键、6-液压行程调速阀。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术进行详细的说明。如图1、2所示，一种液压动力头，包括壳体1和转动连接在壳体1内的主动轴套2和从动轴3；所述主动轴套2一端与从动轴3一端轴向滑动套设，径向联动转动，其实现结构为：从动轴3与主动轴套2套设的部分从动轴3外周面沿轴向固定设置有多个第一滑键33；主动轴套2内壁设置有与第一滑键33配合的滑槽；在轴向上，第一滑键33与滑槽滑动连接，而在径向上，第一滑键33嵌设在滑槽内，主动轴套2的转动将通过滑槽与第一滑键33的配合带动从动轴3转动。所述主动轴套2的另一端延伸出壳体1外并通过第一轴承21转动连接有一稳定套4；所述稳定套4与壳体1固定连接；所述稳定套4与壳体1之间的主动轴套2上固定套设有同步带轮22；所述同步带轮22与外部电机转轴通过同步带联动；可以有效解决液压动力头转轴受到径向载荷产生的加工误差和磨损问题。所述从动轴3另一端设置有可拆卸连接钻头的钻夹头31；钻夹头31为标准件，可以连接不同尺寸的钻头，还可以连接其它种类的加工头，如铣头，磨头等；从动轴3中部外套设有一从动轴套5；从动轴套5与从动轴3通过多个内圈固定套设在从动轴3外，外圈固定在从动轴套5内壁上的第二轴承32径向转动连接，轴向联动滑动；所述从动轴套5与壳体1内壁围合形成密封的环形油缸51；一固定套设在从动轴套5外的活塞52在油缸51内密封滑动；液压油进入油缸51并推动活塞52在油缸51内滑动，活塞52带动从动轴套5沿其径向移动，从动轴套5带动从动轴3沿其径向移动，从而实现钻夹头31的进给调节；所述壳体1外壁上以从动轴3为对称中心对称设置有两个调节油缸51进油速度的液压行程调速阀6；所述液压行程调速阀6的进油孔分别连通油缸51。进一步的，所述壳体1内壁固定设置有环形的滑动密封块11；所述滑动密封块11与从动轴套5外壁密封滑动套设；所述滑动密封块11设置在油缸51两端。进一步的，所述主动轴套2与从动轴3套设的一端主动轴套2外周还与从动轴套5滑动套设；所述主动轴套2外壁设置有与从动轴套5端部配合的第一台阶23；所述从动轴套5内壁设置有主动轴套2端部配合的第二台阶53；第一台阶23与第二台阶53的设置使主动轴套2与从动轴套5可相互远离滑动，相互接近抵靠，防止因过度回油使从动轴套5和从动轴3回复过度。进一步的，所述活塞52将油缸51分隔成第一油腔511和第二油腔512；所述第一油腔511通过内嵌的第一油道54分别连通两个液压行程调速阀6；所述第二油腔512本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压动力头，其特征在于：包括壳体(1)和转动连接在壳体(1)内的主动轴套(2)和从动轴(3)；所述主动轴套(2)一端与从动轴(3)一端轴向滑动套设，径向联动转动；所述主动轴套(2)的另一端延伸出壳体(1)外并通过第一轴承(21)转动连接有一稳定套(4)；所述稳定套(4)与壳体(1)固定连接；所述稳定套(4)与壳体(1)之间的主动轴套(2)上固定套设有同步带轮(22)；所述同步带轮(22)与外部电机转轴通过同步带联动；所述从动轴(3)另一端设置有可拆卸连接钻头的钻夹头(31)；从动轴(3)中部外套设有一从动轴套(5)；从动轴套(5)与从动轴(3)通过多个内圈固定套设在从动轴(3)外，外圈固定在从动轴套(5)内壁上的第二轴承(32)径向转动连接，轴向联动滑动；所述从动轴套(5)与壳体(1)内壁围合形成密封的环形油缸(51)；一固定套设在从动轴套(5)外的活塞(52)在油缸(51)内密封滑动；所述壳体(1)外壁上以从动轴(3)为对称中心对称设置有两个调节油缸(51)进油速度的液压行程调速阀(6)。

【技术特征摘要】
1.一种液压动力头，其特征在于：包括壳体(1)和转动连接在壳体(1)内的主动轴套(2)和从动轴(3)；所述主动轴套(2)一端与从动轴(3)一端轴向滑动套设，径向联动转动；所述主动轴套(2)的另一端延伸出壳体(1)外并通过第一轴承(21)转动连接有一稳定套(4)；所述稳定套(4)与壳体(1)固定连接；所述稳定套(4)与壳体(1)之间的主动轴套(2)上固定套设有同步带轮(22)；所述同步带轮(22)与外部电机转轴通过同步带联动；所述从动轴(3)另一端设置有可拆卸连接钻头的钻夹头(31)；从动轴(3)中部外套设有一从动轴套(5)；从动轴套(5)与从动轴(3)通过多个内圈固定套设在从动轴(3)外，外圈固定在从动轴套(5)内壁上的第二轴承(32)径向转动连接，轴向联动滑动；所述从动轴套(5)与壳体(1)内壁围合形成密封的环形油缸(51)；一固定套设在从动轴套(5)外的活塞(52)在油缸(51)内密封滑动；所述壳体(1)外壁上以从动轴(3)为对称中心对称设置有两个调节油缸(51)进油速度的液压行程调速阀(6)。2.如权利要求1所述的一种液压动力头，其特征在于：从动轴(3)与主动轴套(2)套设的部分从动轴(3)外周面沿轴向固定设置有多个第一滑键(33)；主动轴套(2)内壁设置有与第一滑键(33)配合的滑槽。3.如权利要求2所述的一种液压动力头，其特征在于：所述壳体(1)内壁固定设置有环形的滑动密封块(11)；所述滑动密封块(11)与从动轴套(5)外壁密封滑动套设；所述滑动密封块(11)设置在油缸(51)两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：池少锋，
申请(专利权)人：福州兴诺机械工业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35