【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压动力系统，特别是一种水陆两用液压动力系统。
技术介绍
传统的水下动力源是采用液压油介质，油箱采用封闭的无散热装置的压力补偿结构。在水面使用时由于回油背压大，造成功率损失大致油液温度上升很快，无法长时间工作，且在水下易出现油液泄漏造成水质污染等环境问题。传统的水面动力源由于在水下环境中电器元件的防水绝缘、液压元件的耐水腐蚀及抗锈能力及外部水压的问题，致使其根本无法在水下使用。
传统的水下动力源在水面无法调试使用，水面动力源无法在水下使用。
技术实现思路
专利技术目的：针对现有技术的不足，本技术公开了一种能够水陆两用，方便调试，随时监控的液压动力系统。
技术方案：本技术公开了一种水陆两用液压动力系统，包括水箱，设置在水箱内的进水过滤器、回水过滤器和高压泵；所述高压泵上设有出水管道，高压泵上设有电机，出水管道一端和高压泵连通，另一端伸出水箱且端口设有快接接头；所述出水管道上设有温度传感器和压力传感器；所述出水管道和快接接头之间设有单向阀；所述出水管道和回水管道通过管道连通，管道上设有溢流阀。
其中，所述电机为潜水电机。
其中，进水过滤器是将设备使用时的水源介质进行过滤。
其中，回水过滤器是将设备运行时的溢流水排出过滤，防止二次污染。
其中，高压泵是将水介质加压排出提供强劲动力。
其中，电机给高压泵提供动力。
其中，压力传感器和温度传感器是检测系统的压力及温度，方便调试和检测系统的温升变化。
其中，溢流阀用于调节系统的压力和泵的过载...
【技术保护点】
一种水陆两用液压动力系统，其特征是，包括水箱（1），设置在水箱（1）内的进水过滤器（2）、回水过滤器（3）和高压泵（5）；所述高压泵（5）上设有出水管道，高压泵（5）上设有电机（6），出水管道一端和高压泵（5）连通，另一端伸出水箱（1）且端口设有快接接头（10）；所述出水管道上设有温度传感器（8）和压力传感器（7）；所述出水管道和快接接头（10）之间设有单向阀（9）；所述出水管道和回水管道通过管道连通，管道上设有溢流阀（4）。
【技术特征摘要】
1.一种水陆两用液压动力系统，其特征是，包括水箱（1），设置在水箱（1）内的进水过滤器（2）、回水过滤器（3）和高压泵（5）；所述高压泵（5）上设有出水管道，高压泵（5）上设有电机（6），出水管道一端和高压泵（5）连通，另一端伸出水箱（1）且端口设有快接接头（10）；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘银水，唐晓阳，杜广杰，全伟才，李晓晖，杨曙东，郭志恒，孙晓浩，
申请(专利权)人：无锡市华科力士水液压有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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