一种新型发动机进气系统总成技术方案

本发明专利技术公开了一种新型发动机进气系统总成，包括车架，车架包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段设有发送机仓，发动机仓内安装有发动机，所述发送机仓内还安装有增压器，车架中段一侧安装有空滤器，车架后段一侧安装有进气格栅总成。本发明专利技术通过科学合理的结构设计，对传统发动机仓的进气方式进行了创新，采用了后轮上方进气布置的，更加适合新形势下的排放要求，保证了发动机的运转安全，提高了使用寿命，具有良好的经济与环保价值。

A new type of engine intake system assembly

The invention discloses a new kind of engine intake system assembly includes a frame, the frame comprises a front frame, frame, frame after the middle section of the front section of the frame is provided with a transmitter position, the engine compartment is installed in the engine cabin, the transmitter is installed in the supercharger, the frame section is arranged at one side of the air filter, frame section is arranged at one side of the air inlet grille assembly. The present invention through scientific and reasonable structure design, the traditional way of the engine compartment on the intake of the innovation, the layout of the air above the rear wheel, more suitable for the requirements of the new situation of the engine emissions, to ensure safe operation, improve the service life, has good economic and environmental value.

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机进气系统总成
本专利技术属于发动机领域，尤其涉及一种新型发动机进气系统总成。
技术介绍
随着近年来环境的日益恶化，更多关于汽车排放的政策也是紧跟推出。日前，国家环保局联合质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(即国六标准)。由于国六升级，后处理相关部件升级，传统的发动机仓满足不了进气、排气整体布置，同时进气如果布置在发动机仓，也会导致进气过热等有害于发动机运转的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种新型发动机进气系统总成，对发动机的进气方式进行了创新，采用了后轮上方进气布置，以满足整体布置需求。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本专利技术通过以下技术方案实现：一种新型发动机进气系统总成，包括车架，车架包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段设有发送机仓，发动机仓内安装有发动机，所述发送机仓内还安装有增压器，车架中段一侧安装有空滤器，车架后段一侧安装有进气格栅总成；所述空滤器的空滤器进气口与空滤器进气管的出口端相通，空滤器的空滤器出气口与空滤器出气管的入口端相通，空滤器底部安装有堵塞报警器；空滤器进气管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型发动机进气系统总成，包括车架(1)，车架(1)包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段设有发送机仓，发动机仓内安装有发动机(2)，其特征在于：所述发送机仓内还安装有增压器(5)，车架中段一侧安装有空滤器(3)，车架后段一侧安装有进气格栅总成(4)；所述空滤器(3)的空滤器进气口(36)与空滤器进气管(31)的出口端相通，空滤器(3)的空滤器出气口(37)与空滤器出气管(32)的入口端相通，空滤器(3)底部安装有堵塞报警器(33)；空滤器进气管(31)的入口端与车架后段相通，空滤器出气管(32)的出口端通过进气弯管(35)与增压器进气管(51)的入口端相通；增压器进气管(51)的出口端...

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机进气系统总成，包括车架(1)，车架(1)包括车架前段、车架中段、车架后段，车架前段设有发送机仓，发动机仓内安装有发动机(2)，其特征在于：所述发送机仓内还安装有增压器(5)，车架中段一侧安装有空滤器(3)，车架后段一侧安装有进气格栅总成(4)；所述空滤器(3)的空滤器进气口(36)与空滤器进气管(31)的出口端相通，空滤器(3)的空滤器出气口(37)与空滤器出气管(32)的入口端相通，空滤器(3)底部安装有堵塞报警器(33)；空滤器进气管(31)的入口端与车架后段相通，空滤器出气管(32)的出口端通过进气弯管(35)与增压器进气管(51)的入口端相通；增压器进气管(51)的出口端与增压器(5)的进气口相通，增压器(5)的出气口通过中冷器进气管(61)与中冷器(6)的进气口相通，中冷器(6)的出气口通过中冷器出气管(62)与发动机(2)的进气口相通；所述进气格栅总成(4)包括固定板(41)以及垂直固定在固定板(41)两端的定位柱(42)，固定板(41)中央设有气流孔，气流孔外端设有进气格栅(43)；所述空滤器(3)通过空滤器安装支架(34)与车架(1)固定相连，空滤器安装支架(34)包括与空滤器(3)固定相连的空滤器安装板(341)，空滤器安装板(341)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡圣全，黄叶明，曹西朴，杜守超，王少黎，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34