一种用于发动机台架试验中的发动机进气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种用于发动机台架试验中的发动机进气系统，包括发动机、涡轮增压器、切断阀以及控制单元，所述发动机和涡轮增压器通过两条进气支路连接，两条进气支路上分别设有中冷器和EGR冷却器，所述切断阀设于所述涡轮增压器的进气端，所述控制单元与所述切断阀连接，用于控制所述切断阀的开关。本实用新型专利技术提供的用于发动机台架试验中的发动机进气系统能够及时阻断发动机的进气，有效避免飞车的发生。远程控制避免了近距离操作影响操作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机
，尤其涉及一种用于发动机台架试验中的发动机进气系统。
技术介绍
研发设计出来的一台新发动机必须经过台架试验来验证其可靠性、经济性、动力性以及排放达标情况，在整个试验开发过程中，新机型伴随着有一些不安全的因素：温度高、漏油、飞车等。飞车是指发动机在运行过程中，特别是在中小负荷运行过程中，由于某种原因造成发动机转速急剧增加，超过发动机的额定最高转速限制且无法自行控制，发动机剧烈震动并发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的现象。在以往的方式中大多通过切断台架外的油路，测功机加负荷、电控机型限制油量等等迫使发动机停下来，由于切断油路后燃油管路中依然会有部分燃油可以维持柴油机继续运转一段时间，导致不能及时制止飞车事故。另外，对于进气管上无断气阀的发动机，一旦发动机飞车，只能将空滤器拆除后堵住进气口或者直接拿毛巾等堵住空滤器的进气口，这些方法都很难短时间内阻断进气，并且试验人员需近距离操作正在飞车的发动机，严重威胁试验人员的人身安全。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是解决现有技术中发动机台架试验过程中发生飞车无法及时制止的问题。(二)技术方案为了解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于发动机台架试验中的发动机进气系统，其特征在于:包括发动机、涡轮增压器、切断阀以及控制单元，所述发动机和涡轮增压器通过两条进气支路连接，两条进气支路上分别设有中冷器和EGR冷却器，所述切断阀设于所述涡轮增压器的进气端，所述控制单元与所述切断阀连接，用于控制所述切断阀的开关。

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机台架试验中的发动机进气系统，其特征在于:包括发动机、涡轮增压器、切断阀以及控制单元，所述发动机和涡轮增压器通过两条进气支路连接，两条进气支路上分别设有中冷器和EGR冷却器，所述切断阀设于所述涡轮增压器的进气端，所述控制单元与所述切断阀连接，用于控制所述切断阀的开关。2.根据权利要求1所述的用于发动机台架试验中的发动机进气系统，其特征在于：所述发动机连接有转速传感器，所述转速传感器与所述控制单元连接，所述控制单元用于根据转速传感器的数值控制切断阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹伟波，苏增荣，李江南，王建刚，于福光，夏佃斌，王政，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37