一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环制造技术

本发明专利技术涉及一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环，包括环体，所述环体设有第一接口和第二接口，所述第一接口设有向外延伸的第一接条和第二接条，所述第二接口上设有第三接条和第四接条；所述第一接条的下侧和所述第三接条的上侧、所述第二接条的上侧和所述第四接条的下侧均设有相互吻合的楔形结构，并且所述环体在所述楔形结构的作用下只能做收缩运动；所述第三接条和所述第四接条之间形成缺口，所述缺口内设有将所述第三接条和所述第四接条紧紧贴住活塞的卡槽侧壁的弹簧。该活塞环的接口不管在活塞径向还是轴向上的气密性均能保证，杜绝接口处发出窜气现象，提高发动机点火的速度，燃料的燃烧更加完全，动量输出效率更高，达到节能环保的作用。

Automobile engine piston ring for reducing exhaust emission

The invention relates to a method for reducing automobile exhaust emissions of engine piston ring, comprising a ring body, the ring body is provided with a first interface and the second interface and the first interface is provided with an outward extended first and second connection, the second interface is provided with third connecting bars and fourth connecting bars; the lower side of the first the strip and the third strip connected to the upper side and the second side section and the fourth connecting strips are provided with wedge structure are consistent with each other, and the ring body in the wedge structure under the action of only contraction exercise; the third connecting strip and the connecting strip between the fourth the formation of gap, the gap is arranged in the spring will be the third pick and the fourth pick a clinging to the side wall of the piston groove. The interface of the piston ring can ensure the air tightness both in the radial direction and the axial direction of the piston, eliminate the phenomenon of gas channeling at the interface, improve the ignition speed of the engine, complete the combustion of the fuel, and improve the momentum output efficiency, so as to achieve the energy saving and environmental protection effect.

【技术实现步骤摘要】
一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环
本专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环。
技术介绍
活塞环与活塞密封性至关重要，直接影响发动机点火的速度、燃料的燃烧是否完全以及输出动力的大小等。发动机在工作的过程中，活塞环的接口处一般是比较容易造成上下窜气的地方，目前对于活塞环接口的改进有很多，但是仍然不能很好的解决上述窜气这一问题。
技术实现思路
综上所述，为克服现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环，包括环体，所述环体设有第一接口和第二接口，并且所述环体通过所述第一接口和所述第二接口的接合套装在活塞的卡槽上，所述第一接口的顶端和底端分别设有向外延伸的第一接条和第二接条，所述第二接口上对应所述第一接条的下方和所述第二接条的上方分别设有第三接条和第四接条；所述第一接条的下侧和所述第三接条的上侧、所述第二接条的上侧和所述第四接条的下侧均设有相互吻合的楔形结构，并且所述环体在所述楔形结构的作用下只能做收缩运动；所述第三接条和所述第四接条之间形成缺口，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环，包括环体(1)，所述环体(1)设有第一接口(2)和第二接口(3)，并且所述环体(1)通过所述第一接口(2)和所述第二接口(3)的接合套装在活塞(4)的卡槽上，其特征在于，所述第一接口(2)的顶端和底端分别设有向外延伸的第一接条(5)和第二接条(6)，所述第二接口(3)上对应所述第一接条(5)的下方和所述第二接条(6)的上方分别设有第三接条(7)和第四接条(8)；所述第一接条(5)的下侧和所述第三接条(7)的上侧、所述第二接条(6)的上侧和所述第四接条(8)的下侧均设有相互吻合的楔形结构(9)，并且所述环体(1)在所述楔形结构(9)的作用下只能做收缩运动；所述...

【技术特征摘要】
1.一种减少尾气排放的汽车发动机活塞环，包括环体(1)，所述环体(1)设有第一接口(2)和第二接口(3)，并且所述环体(1)通过所述第一接口(2)和所述第二接口(3)的接合套装在活塞(4)的卡槽上，其特征在于，所述第一接口(2)的顶端和底端分别设有向外延伸的第一接条(5)和第二接条(6)，所述第二接口(3)上对应所述第一接条(5)的下方和所述第二接条(6)的上方分别设有第三接条(7)和第四接条(8)；所述第一接条(5)的下侧和所述第三接条(7)的上侧、所述第二接条(6)的上侧和所述第四接条(8)的下侧均设有相互吻合的楔形结构(9)，并且所述环体(1)在所述楔形结构(9)的作用下只能做收缩运动；所述第三接条(7)和所述第四接条(8)之间形成缺口(10)，所述缺口(10)内设有将所述第三接条(7)和所述第四接条(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹剑青，
申请(专利权)人：邹剑青，
类型：发明
国别省市：广西,45