一种摇摆式电动三轮车的后车架制造技术

一种摇摆式电动三轮车的后车架，是由：长管、短管、连接管、加强板、支架、减震吊耳、车架接管构成；长管和短管构成L形的边管，边管的转弯处呈弧形，长管和短管的夹角为100～120°，两根边管的两端之间各设置连接管，连接管垂直于长管或短管，两根边管的转弯处内侧均设置加强板，两根边管的长管上方外侧对称设置一对支架，长管下方设置减震吊耳，两根边管的短管末端设置车架接管；与其它零部件组合装配完成摇摆式电动三轮车后，就能够实现在转弯时使三轮车的后半部分保持平稳不动，提高了骑行的安全性，结构简单新颖、强度可靠、安装方便、操作简单、使用效果显著，结实耐用。

Rear frame of rocking electric tricycle

A rear frame, swing type electric tricycle is composed of a long pipe, a short pipe, a connecting pipe, a reinforcing plate, bracket, damping lug, frame connection pipe; the long tube and the short tube to form a L shape side pipe, bend pipe with arc edge, the angle between the long tube and the short tube is 100 to 120 degrees between the two ends of the side tube, the connection pipe is arranged, the connecting pipe is perpendicular to the long tube or short tube, inner corner of two side tubes are provided with reinforcing plate, two side tube tube above the lateral symmetrically arranged a pair of brackets, long tube is arranged below the damping lug, the short ends of the two side tube set over the frame in combination with other parts assembled; swing type electric tricycle, can make the second part of the tricycle when turning to maintain stable and immovable, increase riding safety, simple and novel structure, reliable strength, convenient installation, The operation is simple, the use effect is remarkable, and it is durable.

【技术实现步骤摘要】
一种摇摆式电动三轮车的后车架
本技术涉及电动三轮车的零部件，尤其是一种摇摆式电动三轮车的后车架。
技术介绍
目前，三轮车由于具有载货方便，操作简单，价格低，质量好，经久耐用等优点，已普遍进入广大人民群众的生产生活中。市面上销售的三轮车前半部分和后半部分都是牢固地固定在一起，整车的后半部分保持平稳不动，在转弯时，车辆受重心偏移的影响，车辆比较容易侧翻，尤其是后轮距较小的三轮车，为了保证后货架上载重的货物牢固不散落，对驾驶员的驾驶技术有较高要求，如果转弯角度较大或装载的货物体积较大较高，稍有不慎就可能导致翻车。因此，怎样在转弯时使三轮车的后半部分保持平稳不动成为长期以来难以解决的技术难题。市场上销售的电动三轮车的车架各式各样，但是却都不能够和摇摆式电动三轮车的其它部件相匹配。鉴于上述原因，现研发出一种摇摆式电动三轮车的后车架，本技术与其它零部件组合装配完成摇摆式电动三轮车后，即可以解决上述技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种摇摆式电动三轮车的后车架，与其它零部件组合装配完成摇摆式电动三轮车后，就能够实现在转弯时使三轮车的后半部分保持平稳不动，提高了骑行的安全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摇摆式电动三轮车的后车架，是由：长管(1)、短管(2)、连接管(3)、加强板(4)、支架(5)、减震吊耳(6)、车架接管(7)构成；其特征在于：长管(1)和短管(2)构成L形的边管，边管的转弯处呈弧形，长管(1)和短管(2)的夹角为100～120°，两根边管的两端之间各设置连接管(3)，连接管(3)垂直于长管(1)或短管(2)，两根边管的转弯处内侧均设置加强板(4)，两根边管的长管(1)上方外侧对称设置一对支架(5)，长管(1)下方设置减震吊耳(6)，两根边管的短管(2)末端设置车架接管(7)。

【技术特征摘要】
1.一种摇摆式电动三轮车的后车架，是由：长管(1)、短管(2)、连接管(3)、加强板(4)、支架(5)、减震吊耳(6)、车架接管(7)构成；其特征在于：长管(1)和短管(2)构成L形的边管，边管的转弯处呈弧形，长管(1)和短管(2)的夹角为100～120°，两根边管的两端之间各设置连接管(3)，连接管(3)垂直于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红强，詹辉，杨政融，孙恒军，董现杰，杨大伟，吴伟，
申请(专利权)人：洛阳盛江红强摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41