一种新型三轮代步车的车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型三轮代步车的车架，包括羊头、中轴、外套、前轴、摆臂套件、前叉、电机轮子、主轴、弯管、脚踏支架和后轮组，所述羊头的底部与中轴的顶部相连，中轴的底部与前叉的顶部连接，电机轮子安装在前叉的底部；所述外套套设在中轴外部靠近底端的位置，所述摆臂套件有两个，前轴、摆臂套件、主轴三个件连接在一体再固定在外套上，弯管与摆臂套件通过螺栓固定连接，脚踏支架、后轮组组合在一起后与弯管连接在一起。本实用新型专利技术它结构简单，即可实现电动车的骑行与停放的稳定，三轮车架更加平稳、易于操控；无论什么时候，车架与平衡结构结合后能上下摆动和左右摆动，平衡可靠、安全。

Frame of new type tricycle

The utility model discloses a tricycle frame model, including sheep, axis, coat, front axle, swing arm, front fork, wheels, suite motor spindle, elbow, foot bracket and the rear wheel group, the top and bottom and the axis of the top and bottom head is connected with the central axis of the front fork connection, motor wheel mounted on the front fork at the bottom; the jacket is sleeved on the outer axis near the bottom end position of the swing arm suite two, front axle, swing arm, three pieces of kit spindle connected together and fixed on the outer pipe, and the swing arm kit are fixedly connected by the bolts, pedal bracket, rear wheel set in together together with the elbow. The utility model has the advantages of simple structure, can realize stable electric car ride and parking, a tricycle frame is more stable and easy to control; no matter what time frame and the equilibrium structure can be combined with up and down swing and swing, balancing reliability and safety.

【技术实现步骤摘要】
一种新型三轮代步车的车架
本技术涉及代步车
，具体是一种新型三轮代步车的车架。
技术介绍
目前，三轮车架广泛应用在代步工具中，如三轮自行车、三轮摩托车、三轮老年代步车等。一般三轮车的平衡主要利用三角支架原理的稳定性，再通过传动关节，使结构保持固有的运动属性，这些关节都是起到平衡的作用。现在城市交通工具中，有些是通过三角形支架稳定支撑，把现有的三个固定点使用硬性条件连接起来，从而达到车子的稳定；有些车直接做成三角形车架，在三角形车架的各个顶点上装上轮子来稳定车子；有些是通过其它的形状来实现车架的稳定。但是这些都是传统的车架稳定结构，远远没有达到我们现实生活中所需要的效果，况且我们的城市交通中路况很多时候都是不好的，在这种情况下车子的稳定性逐渐变差，这就导致车子在凹凸不平的地面运动或转弯时，往往控制不住车身平稳运动，两个轮子的速度一样，导致车的平衡性很差，严重时可能出现翻车等危险的情况。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型三轮代步车的车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型三轮代步车的车架，包括羊头、中轴、外套、前轴、摆臂套件、前叉、电机轮子、主轴、弯管、脚踏支架和后轮组，所述羊头的底部与中轴的顶部相连，中轴的底部与前叉的顶部连接，电机轮子安装在前叉的底部；所述外套套设在中轴外部靠近底端的位置，所述摆臂套件有两个，前轴、摆臂套件、主轴三个件连接在一体再固定在外套上，弯管与摆臂套件通过螺栓固定连接，脚踏支架、后轮组组合在一起后与弯管连接在一起。作为本技术进一步的方案：所述前轴设于外套的前侧，摆臂套件有两个设于外套的两侧，主轴设于外套的后侧。作为本技术进一步的方案：所述脚踏支架的前端与弯管通过螺栓连接，脚踏支架的下侧连接有安装支架，安装支架上安装后轮组。与现有技术相比，本技术它结构简单，即可实现电动车的骑行与停放的稳定，三轮车架更加平稳、易于操控；无论什么时候，车架与平衡结构结合后能上下摆动和左右摆动，平衡可靠、安全；还可以起到差速功能，转弯时车也可以平衡；使用起来简单且平衡自如。用途广泛，可用于多种三轮车的车架。附图说明图1为新型三轮代步车的车架的结构示意图。图2为新型三轮代步车的车架的结构爆炸图。图中：1-羊头、2-中轴、3-外套、4-前轴、5-摆臂套件、6-前叉、7-电机轮子、8-主轴、9-弯管、10-脚踏支架、11-后轮组。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，本技术实施例中，一种新型三轮代步车的车架，包括羊头1、中轴2、外套3、前轴4、摆臂套件5、前叉6、电机轮子7、主轴8、弯管9、脚踏支架10和后轮组11，所述羊头1的底部与中轴2的顶部相连，中轴2的底部与前叉6的顶部连接，电机轮子7安装在前叉6的底部；所述外套3套设在中轴2外部靠近底端的位置，所述摆臂套件有两个，前轴4、摆臂套件5、主轴8三个件连接在一体再固定在外套3上，弯管9与摆臂套件5通过螺栓固定连接，脚踏支架10、后轮组11组合在一起后与弯管9连接在一起。所述前轴4设于外套3的前侧，摆臂套件5有两个设于外套3的两侧，主轴8设于外套3的后侧。所述脚踏支架10的前端与弯管9通过螺栓连接，脚踏支架10的下侧连接有安装支架，安装支架上安装后轮组11。羊头1与中轴2相连，中轴2与前叉6和电机轮子7相连，外套3与主轴2相连，前轴4、摆臂套件5、主轴8三个件连接在一体再固定在外套3上，弯管9与摆臂套件5通过螺栓固定，脚踏支架10、后轮组11组合在一起后与弯管9连接在一起，三轮子接地，形成了最稳定的三角形结构，车头主管与车架之间的角度68度，使得整体车架的重心在关节上，在空载时，车子能稳定站在地面上，并且，三轮为车架的骑行也增加了稳定性，在骑行中车身整体倾斜到一定的角度也能保持车子正常行驶而不会摔倒。车头主管与地面成68的角度，这个角度使得车子的重心更靠近车架的中心，在抓地时更加有力，由于车子是前驱，车架的重心和以轮子为三点的三角形的重心重叠，使得车子在行驶中更加稳定，在材料上面使用6061铝合金，它经过热处理硬度能达到15HR到16HR(洛氏硬度)，经过测试，这车架在各种凹凸不平的路上也能保证它在长期骑行的过程中不变形，不产生晃动等问题，这种高强度的材料不仅可以满足质量要求，而且轻便耐用，用途广泛，可用于多种三轮车车架。电动代步车控制最主要的秘诀还是在抓地力，重点在于车子的重心位置。当人站在车子上行驶时，所受到的力是竖直向下的，车架是中心一点向空间三个方向发散的形状，以此，在负载的情况下，车子受力点在车架与地面接触的三点位置构成的三角形内，在这样的受力条件下，车子能在路面上平稳行驶；骑士站在车子上的时候，骑士的重心点会落在车子的支撑轮子的脚踏上，这样子能保证骑士在操控车子在原地旋转，加强了车子的行驶灵活性，维持车子在任何情况下的稳定性；骑士在骑行的时候，脚踏在脚踏上，双手抓住车子羊头把手，这样子人与车架构成一个三角形支架，在这样情况下，确保了人的安全性；车架上面连接了一套自平衡系统，在车子转弯的时候，自平衡关节与车架的协调作用下，车架发生跨越性的转换形态，使车子在转弯的时候左右两个轮子发生差速，实现了在转弯的时候车子不会翻到；骑士在骑行中根据不同的骑行姿势跨越调整车子的重心位置，以符合所需。同时，车子在停止时，当人离开车子的时候车子也能在这自由的形态下保证车子不翻到，这就是三轮车架的实用性以及车子的稳定性。本技术它结构简单，即可实现电动车的骑行与停放的稳定，三轮车架更加平稳、易于操控；无论什么时候，车架与平衡结构结合后能上下摆动和左右摆动，平衡可靠、安全；还可以起到差速功能，转弯时车也可以平衡；使用起来简单且平衡自如。用途广泛，可用于多种三轮车的车架。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型三轮代步车的车架，其特征在于，包括羊头、中轴、外套、前轴、摆臂套件、前叉、电机轮子、主轴、弯管、脚踏支架和后轮组，所述羊头的底部与中轴的顶部相连，中轴的底部与前叉的顶部连接，电机轮子安装在前叉的底部；所述外套套设在中轴外部靠近底端的位置，所述摆臂套件有两个，前轴、摆臂套件、主轴三个件连接在一体再固定在外套上，弯管与摆臂套件通过螺栓固定连接，脚踏支架、后轮组组合在一起后与弯管连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种新型三轮代步车的车架，其特征在于，包括羊头、中轴、外套、前轴、摆臂套件、前叉、电机轮子、主轴、弯管、脚踏支架和后轮组，所述羊头的底部与中轴的顶部相连，中轴的底部与前叉的顶部连接，电机轮子安装在前叉的底部；所述外套套设在中轴外部靠近底端的位置，所述摆臂套件有两个，前轴、摆臂套件、主轴三个件连接在一体再固定在外套上，弯管与摆臂套件通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷海波，
申请(专利权)人：广州市欧里路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44