一种汽车线束制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线束，涉及汽车电气连接设备技术领域，包括线束本体、内壁设有绝缘软管的波纹管、波纹管连接头和线束支架，波纹管与波纹管连接头螺纹连接，波纹管连接头由上环形夹板和下环形夹板组成且内壁均设有内螺纹，线束支架由上环形压板和下环形压板组成，上环形压板和下环形压板的内壁设有环形槽，环形槽内粘结有气囊，上环形压板和下环形压板的外壁上设有减震组件，本发明专利技术便于组装、拆卸，方便线束本体后期维修，提高了线束本体的实用寿命，降低了维修成本。

A harness for automobiles

The invention discloses an automobile wiring harness, car relates to the technical field of electrical connection equipment, including wire harness body, the inner wall is provided with corrugated insulating hose pipe, corrugated pipe connectors and wiring harness bracket, corrugated pipe and corrugated pipe connector threaded connection, corrugated pipe connecting head is composed of annular plate and the lower clamping plate and the inner walls are provided with a ring internal thread, wire harness bracket is composed of annular plate and the annular plate composed of annular plate and the inner wall of the annular plate is provided with an annular groove, an annular groove is bonded with a damping airbag assembly is equipped with outer annular plate and the annular plate, the invention has the advantages of convenient assembly and disassembly, convenient wiring harness body maintenance, improve the wire harness body and the service life, reduce maintenance cost.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束
本专利技术涉及汽车电气连接设备
，具体涉及一种汽车线束。
技术介绍
：汽车线束是汽车内部电路的连接主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。因为汽车中有很多线束，导致线束布置比较凌乱，而传统只是采用绝缘胶布包裹，导致在维修过程无法分辨线路的走向，造成维修困难，而且在日常使用中，因为绝缘体与线束之间包裹非常紧密，导致散热性能较差，且抗挤压和抗震性能都不强。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车线束，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。一种汽车线束，包括线束本体、内壁设有绝缘软管的波纹管、波纹管连接头和线束支架，所述波纹管与波纹管连接头螺纹连接，所述波纹管连接头由上环形夹板和下环形夹板组成且内壁均设有内螺纹，所述上环形夹板和下环形夹板的连接端面均设有凸缘且凸缘上套有锁紧件，并将上环形夹板和下环形夹板紧固安装在一起，所述上环形夹板和下环形夹板的内壁设有卡槽一，所述线束支架由上环形压板和下环形压板组成，所述上环形压板和下环形压板一端铰接且另一端卡接，所述上环形压板和下环形压板的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车线束，其特征在于，包括线束本体(5)、内壁设有绝缘软管的波纹管(18)、波纹管连接头和线束支架，所述波纹管(18)与波纹管连接头螺纹连接，所述波纹管连接头由上环形夹板(1)和下环形夹板(2)组成且内壁均设有内螺纹(19)，所述上环形夹板(1)和下环形夹板(2)的连接端面均设有凸缘(12)且凸缘(12)上套有锁紧件，并将上环形夹板(1)和下环形夹板(2)紧固安装在一起，所述上环形夹板(1)和下环形夹板(2)的内壁设有卡槽一(11)，所述线束支架由上环形压板(3)和下环形压板(4)组成，所述上环形压板(3)和下环形压板(4)一端铰接且另一端卡接，所述上环形压板(3)和下环形压板(4)的内壁...

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束，其特征在于，包括线束本体(5)、内壁设有绝缘软管的波纹管(18)、波纹管连接头和线束支架，所述波纹管(18)与波纹管连接头螺纹连接，所述波纹管连接头由上环形夹板(1)和下环形夹板(2)组成且内壁均设有内螺纹(19)，所述上环形夹板(1)和下环形夹板(2)的连接端面均设有凸缘(12)且凸缘(12)上套有锁紧件，并将上环形夹板(1)和下环形夹板(2)紧固安装在一起，所述上环形夹板(1)和下环形夹板(2)的内壁设有卡槽一(11)，所述线束支架由上环形压板(3)和下环形压板(4)组成，所述上环形压板(3)和下环形压板(4)一端铰接且另一端卡接，所述上环形压板(3)和下环形压板(4)的内壁设有环形槽(15)，所述环形槽(15)内粘结有气囊(6)，所述环形槽(15)的侧壁设有通孔(7)，所述气囊(6)的充气嘴穿过通孔(7)，所述上环形压板(3)和下环形压板(4)的外壁上设有减震组件，所述减震组件一端卡在卡槽一(11)中且另一端与上环形压板(3)和下环形压板(4)外壁接触，所述线束本体(5)穿过由上环形压板(3)与下环形压板(4)组成的卡环...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，马能发，李华，郑凯，邱亮亮，施其兵，方良，周前宽，张冲，张静，冯瑞，叶立新，张建军，杨开文，
申请(专利权)人：芜湖博康机电有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34