一种用于汽车正时系统的耐磨同步带技术方案

本发明专利技术属于汽车传动技术领域，具体公开了一种用于汽车正时系统的耐磨同步带，包括环形的同步带体，同步带体的内侧面设有若干与同步带体一体成型的耐磨齿，还包括设于同步带体外侧面的耐磨布、设于同步带体内部的芯绳骨架、设于同步带体内侧面的包覆布；所述芯绳骨架沿同步带体的周向方向埋设；所述包覆布沿同步带体的周向方向布置且覆盖耐磨齿；所述同步带体由弹性橡胶体填充芳纶短纤维制备而成，其中所述弹性橡胶体由氢化丁腈橡胶、炭黑、石墨烯、钛白粉、碳化硅、天然砂、氧化锌、钛酯酸偶联剂、防老剂、硬脂酸、丙烯酸镁、交联助剂、过氧化物制成，具有较强的耐磨、耐高温性能，能够承载负荷的急剧变化，且使用寿命寿命长。

Wear resistant synchronous belt for automobile timing system

The invention belongs to the technical field of automobile transmission, and particularly discloses a timing system for automobile body wear including synchronous belt, synchronous belt ring, inner surface of the belt body is provided with a plurality of synchronous and synchronous belt body forming one of the wear-resistant teeth, also comprises a synchronous belt wear cloth, arranged on the outer side of the synchronous belt body the core rope is arranged on the inner side of the skeleton, synchronous belt coated cloth; the core rope to the skeleton buried along the direction of the synchronous belt body; wherein the coating cloth along the circumferential direction of the belt body layout and cover the wear-resistant teeth; synchronous belt body made of elastic rubber gel filled aramid fiber and preparation%, wherein the elastic rubber body is composed of hydrogenated nitrile rubber, carbon black, graphite, titanium dioxide, silicon carbide, natural sand, Zinc Oxide, titanium acid ester coupling agent, antioxidant, stearic acid, magnesium acrylate, crosslinking agent, Peroxide, has a strong abrasion resistance, high temperature resistance, can bear the rapid changes in load, and long service life.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车传动
，具体涉及一种用于汽车正时系统的耐磨同步带。
技术介绍
汽车同步带主要用于发动机正时系统的凸轮轴等设备传递动力。由于汽车高速行驶时发动机温度较高，同时同步带设置于正时罩中导致热量不能很好的散出而积累，因此要求同步带具有良好的耐热性。随着很多新式增压发动机的出现，正时系统的设计复杂化，包括驱动单凸轮轴、驱动双凸轮轴系统中的水泵、燃油喷射泵等设备且要求与发动机的使用寿命相同，因此对汽车同步带的耐热、耐磨提出了更高的要求。另外传统的汽车同步带齿部的覆盖织物采用PA66材质，抗耐磨性有限，易在使用过程中发生失效，导致齿部出现磨损而与带轮槽啮合不匹配，造成传动不能同步，导致发动机无法工作或者损坏。因此需要一种适用于高温环境且耐磨的汽车同步带。
技术实现思路
针对汽车正时传动系统对汽车同步带的耐磨性能、耐高温性能提出更高要求的问题，本专利技术的目的在于提供一种用于汽车正时系统的耐磨同步带，具有较强的耐磨、耐高温性能，能够承载负荷的急剧变化，满足发动机高温苛刻环境下的正时系统的传动要求。本专利技术提供如下的技术方案：一种用于汽车正时系统的耐磨同步带，包括环形的同步带体，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车正时系统的耐磨同步带，包括环形的同步带体，同步带体的内侧面设有若干与同步带体一体成型的耐磨齿，其特征在于，还包括设于同步带体外侧面的耐磨布、设于同步带体内部的芯绳骨架、设于同步带体内侧面的包覆布；所述芯绳骨架沿同步带体的周向方向埋设；所述包覆布沿同步带体的周向方向布置且覆盖耐磨齿；所述同步带体由弹性橡胶体填充芳纶短纤维制备而成，其中所述弹性橡胶体由以下重量份组份制备而成：氢化丁腈橡胶100份、炭黑30～50份、石墨烯10～15份、钛白粉16～20份、碳化硅8～12份、天然砂6～8份、氧化锌3～5份、钛酯酸偶联剂1～3份、防老剂1～3份、硬脂酸1～3份、丙烯酸镁5～15份、交联助剂1...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车正时系统的耐磨同步带，包括环形的同步带体，同步带体的内侧面设有若干与同步带体一体成型的耐磨齿，其特征在于，还包括设于同步带体外侧面的耐磨布、设于同步带体内部的芯绳骨架、设于同步带体内侧面的包覆布；所述芯绳骨架沿同步带体的周向方向埋设；所述包覆布沿同步带体的周向方向布置且覆盖耐磨齿；所述同步带体由弹性橡胶体填充芳纶短纤维制备而成，其中所述弹性橡胶体由以下重量份组份制备而成：氢化丁腈橡胶100份、炭黑30～50份、石墨烯10～15份、钛白粉16～20份、碳化硅8～12份、天然砂6～8份、氧化锌3～5份、钛酯酸偶联剂1～3份、防老剂1～3份、硬脂酸1～3份、丙烯酸镁5～15份、交联助剂1～3份、过氧化物2～4份。2.根据权利要求1所述的用于汽车正时系统的耐磨同步带，其特征在于，所述氢化丁腈橡胶的门尼粘度为55～60，不饱和度为4%～6%，丙烯腈的质量含量为20%～40%。3.根据权利要求1所述的用于汽车正时系统的耐磨同...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋春雷，冯建斌，王军成，陆江军，董勇修，
申请(专利权)人：宁波丰茂远东橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33