The utility model discloses a U type stabilizing rod, which is used for solving the problems of complicated assembly and unstable mechanical performance of the existing stabilizing rod. The utility model comprises a rod; the rod is a hollow U type circular tube, rod body includes two arm and two arm is connected with the circular holes; suspension guide two ends of the lever arm are respectively provided with the U type automobile stabilizer bar and pipe connection; the middle of the rod body is provided with a bending section, U bending direction of the bending section and the stabilizer bar is perpendicular to the surface of U. The rod is a hollow tube, the maximum surface pressure, the core force is close to zero, to improve the stability of the vehicle and tilt angle; the lever arm end is provided with a circular hole, connected with the left and right suspension vehicle, the U type stabilizer bar into integral structure, convenient assembly; connecting rod and lever arm the curved bar is arranged in the middle of the bending section, the U type stabilizer bar is connected more firmly.
【技术实现步骤摘要】
一种U型稳定杆
本技术涉及汽车配件,尤其涉及一种U型稳定杆。
技术介绍
稳定杆又称防倾杆、平衡杆,是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。为改善汽车行驶平顺性,通常把悬架刚度设计得比较低,其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此,在悬架系统中采用了稳定杆结构,用来提高悬架侧倾角刚度,减少车身倾角。稳定杆的功用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,尽量使车身保持平衡。目的是减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧,在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时,两侧悬架变形相同,稳定杆不起作用。当汽车转弯时,车身侧倾,两侧悬架跳动不一致,外侧悬架会压向稳定杆,稳定杆就会发生扭曲,杆身的弹力会阻止车轮抬起,从而使车身尽量保持平衡,起到横向稳定的作用。目前的稳定杆包括杆件,杆件两端设有轴套,且杆件为实心,增加了稳定杆重量,并且杆件和轴套分开,安装不方便,易损坏稳定杆。公开号为CN202022072U的专利公开了一种空心稳定杆。包括杆件,杆件呈U型,特征在于:所述杆件为空心圆管,杆件的两个端头呈扁管状,在端头的扁管内设置金属垫层,在端头上开设贯穿金属垫层的通孔。该技术在端头的通孔内安装聚氨酯衬套,聚氨酯衬套内安装金属衬套。装配较为复杂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题目的在于提供一种U型稳定杆,用以解决现有稳定杆装配复杂,力学性能不稳定的问题。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为:一种U型稳定杆,包括杆件;所述杆件为呈U型的空心圆管,包括两个杆臂以及连接所述两个杆臂的杆体;所述杆臂的两个端头分别设有将所述U型稳定杆与汽车的悬架导向管连 ...
【技术保护点】
一种U型稳定杆,其特征在于,包括杆件;所述杆件为呈U型的空心圆管,包括两个杆臂以及连接所述两个杆臂的杆体;所述杆臂的两个端头分别设有将所述U型稳定杆与汽车的悬架导向管连接的圆形通孔;所述杆体的中间设有以所述杆体中心线为对称轴的弯曲段,所述弯曲段的弯曲方向与所述U型稳定杆的U型面垂直。
【技术特征摘要】
1.一种U型稳定杆,其特征在于,包括杆件;所述杆件为呈U型的空心圆管,包括两个杆臂以及连接所述两个杆臂的杆体;所述杆臂的两个端头分别设有将所述U型稳定杆与汽车的悬架导向管连接的圆形通孔;所述杆体的中间设有以所述杆体中心线为对称轴的弯曲段,所述弯曲段的弯曲方向与所述U型稳定...
【专利技术属性】
技术研发人员:高嘉利,何安清,陀建伟,赖业军,陈汉涛,
申请(专利权)人:浙江中车电车有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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