一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管制造技术

本实用新型专利技术公开一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，采用编织带卷成的螺旋管状结构，包括主体编织部；两根横向骨架、若干纵向骨架，纵向骨架搭接在两根横向骨架之间，横向骨架、纵向骨架均采用金属丝编织而成；加强编织部，加强编织部包裹横向骨架和纵向骨架，并通过编织衔接主体编织部与横向骨架以及主体编织部与纵向骨架；粘接部，涂覆并渗透主体编织部及加强编织部，并粘接加强编织部与横向骨架以及加强编织部与纵向骨架，并粘接编织带使之维持螺旋管状结构。本实用新型专利技术提出一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，可延长使用寿命即提高用户体验。

External protecting braided pipe of automobile stabilizing rod with metal woven skeleton

The utility model discloses a braided metal skeleton stabilizer bar outer braided tube, the spiral tubular braided structure with a main body, including weaving; two transverse skeleton skeleton skeleton and a plurality of longitudinal, longitudinal lap between two transverse and longitudinal transverse skeleton, skeleton skeleton with wire woven; strengthen Department of knitting weaving department, strengthen the transverse and longitudinal wrapped skeleton skeleton, and through the main part and the transverse knitting weaving cohesion as well as the main body part and longitudinal woven skeleton skeleton; adhesive, coating and penetration of subjects and strengthen the Department of knitting weaving, knitting and strengthening and bonding and strengthening of braided transverse skeleton and longitudinal skeleton, and adhesive braid maintaining spiral tubular structure. The utility model provides an outer protective knitting pipe of a vehicle stabilizer bar with a metal woven framework, which can prolong the service life, and improve the user experience.

【技术实现步骤摘要】
一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管。
技术介绍
汽车稳定杆外套一层胶套，该胶套可以保护汽车的稳定杆，防止撞击摩擦等，为最大程度的保护车的稳定杆，使该胶套本身需要承受一定的冲击力，如果需要该胶套具有一定的抗冲击能力，就需要使该胶套具有一定的硬度和强度，但是硬度以及强度一般的与韧性是成反比的，以胶套的使用材料而言，除非大幅度增加成本，那么，在剧烈的摩擦与撞击过程中，胶套一般使用一段时间后就会受损，亟待改进。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，可以套在汽车稳定杆胶套外，不仅增加胶套的抗摩擦能力，而且，具有一定的缓冲作用，可以大大提高汽车稳定杆的使用寿命。本技术提出一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，采用编织带卷成的螺旋管状结构，包括主体编织部；两根横向骨架、若干纵向骨架，纵向骨架搭接在两根横向骨架之间，横向骨架、纵向骨架均采用金属丝编织而成；加强编织部，加强编织部包裹横向骨架和纵向骨架，并通过编织衔接主体编织部与横向骨架以及主体编织部与纵向骨架；粘接部，涂覆并渗透主体编织部及加强编织部，并粘接加强编织部与横向骨架以及加强编织部与纵向骨架，并粘接编织带使之维持螺旋管状结构。优选地，横向骨架与纵向骨架垂直设置。优选地，相邻两组纵向骨架之间等距离设置。本技术中，提出一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，主体编织部、两根横向骨架、若干纵向骨架组成主体结构，由于是编织结构，其韧性很好，且不易断裂，另外，由于横向骨架、若干纵向骨架均采用金属材料编织而成，使之具有较好的韧性以及抗拉性能，且具有较好的屏蔽性能，采用粘接部进行粘接，可以进一步增加其强度，还可以将所有主体编织部以及两根横向骨架、若干纵向骨架连为整体，即使出现局部的断裂，也不影响整体的使用，从而大大提高产品的使用寿命以及用户体验。附图说明图1为本技术提出的一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管中编织带的剖面结构示意图。具体实施方式参照图1，本技术提出本技术提出一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，采用编织带卷成的螺旋管状结构，编织带包括主体编织部4、两根横向骨架1、若干纵向骨架2，纵向骨架2搭接在两根横向骨架1之间，横向骨架1、纵向骨架2均采用金属丝编织而成；加强编织部5包裹横向骨架1和纵向骨架2，并通过编织衔接主体编织部4与横向骨架1以及主体编织部4与纵向骨架2；粘接部3涂覆并渗透主体编织部4及加强编织部5，并粘接加强编织部5与横向骨架1以及加强编织部5与纵向骨架2，粘接部3粘接编织带使之维持螺旋管状结构。横向骨架1与纵向骨架2垂直设置。相邻两组纵向骨架2之间等距离设置。本技术中，提出一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，主体编织部4、两根横向骨架1、若干纵向骨架2组成主体结构，由于是编织结构，其韧性很好，且不易断裂，另外，由于横向骨架1、若干纵向骨架2均采用金属材料编织而成，使之具有较好的韧性以及抗拉性能，且具有较好的屏蔽性能，采用粘接部3进行粘接，可进一步增加其强度，还可将所有主体编织部4以及两根横向骨架1、若干纵向骨架2连为整体，即使出现局部的断裂，也不影响整体的使用，从而大大提高产品的使用寿命以及用户体验。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，其特征在于，采用编织带卷成的螺旋管状结构，包括主体编织部(4)；两根横向骨架(1)、若干纵向骨架(2)，纵向骨架(2)搭接在两根横向骨架(1)之间，横向骨架(1)、纵向骨架(2)均采用金属丝编织而成；加强编织部(5)，加强编织部(5)包裹横向骨架(1)和纵向骨架(2)，并通过编织衔接主体编织部(4)与横向骨架(1)以及主体编织部(4)与纵向骨架(2)；粘接部(3)，涂覆并渗透主体编织部(4)及加强编织部(5)，并粘接加强编织部(5)与横向骨架(1)以及加强编织部(5)与纵向骨架(2)，并粘接编织带使之维持螺旋管状结构。

【技术特征摘要】
1.一种带金属编织骨架的汽车稳定杆外护编织管，其特征在于，采用编织带卷成的螺旋管状结构，包括主体编织部(4)；两根横向骨架(1)、若干纵向骨架(2)，纵向骨架(2)搭接在两根横向骨架(1)之间，横向骨架(1)、纵向骨架(2)均采用金属丝编织而成；加强编织部(5)，加强编织部(5)包裹横向骨架(1)和纵向骨架(2)，并通过编织衔接主体编织部(4)与横向骨架(1)以及主体编织部(4)与纵向骨架(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：许兴龙，
申请(专利权)人：宁国市兴龙汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34