一种客车底盘检修盖制造技术

技术编号:42163585 阅读:24 留言:0更新日期:2024-07-27 00:12
本发明专利技术提供了一种客车底盘检修盖,属于汽车零部件技术领域,包括:盖体,且沿盖体的厚度方向开设有第一通孔;架体,与盖体之间为浮动连接,且在架体上设置有与第一通孔嵌套配合的触发柱,其中,通过按压触发柱改变盖体与架体之间的相对距离;驱动结构,安装于架体上,且该驱动结构包括可伸缩的卡接部,其中,该卡接部的移动方向与第一通孔的轴线方向相互垂直,且该驱动结构与检修盖中的线路板电连接;控制键,安装于盖体上,并与线路板电连接,通过控制键驱动卡接部的伸出与回缩。本发明专利技术无需通过紧固件锁定安装,拆装较为方便,即使拆装次数较为频繁,仍然能够保证其相应的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件,涉及一种客车底盘检修盖


技术介绍

1、客车底盘是客车的一项重要组成部分,承载客车传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统,底盘的附件繁多,为方便客车在日常使用过程中的常规检修和维护,通常会在客车车内地板的相关位置开设尺寸合适的检修口,检修口需要安装检修盖。

2、中国专利(cn214607736u)公开了一种客车底盘部件检修盖结构,包括检修底座及检修盖板,车内地板外表面设地板覆盖件,检修底座由主体部分与法兰圈部分一体成型而成,检修底座法兰圈部分通过螺钉与车内地板固接;检修盖板上表面设半圆形槽体,便于有效地握住检修盖板;检修底座内壁设锥形口部及凸条圈,检修盖板边壁的环形凹槽卡接密封胶条,密封胶条与凸条圈紧密贴合;检修底座表面设有卡合片,卡合片的硅胶凸点卡接在检修盖板外表面的不完全球形凹槽,形成密封结构。

3、但是,上述所述的检修盖在固定于底盘上时,还是通过紧固件固定,装配较为复杂,而且如果检修盖拆卸次数较为频繁时,容易导致在螺纹连接处引发滑牙现象。


技术实现思路</b>

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【技术保护点】

1.一种客车底盘检修盖,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,盖体与架体之间通过弹性件相连,且该弹性件的数量为多个,其中,多个弹性件沿盖体的轴线方向呈环形分布。

3.根据权利要求2所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,在架体上设置有多个安装腔,且多个安装腔沿架体的轴线方向呈环形分布,其中,弹性件嵌装于安装腔内,且弹性件的一端连接于安装腔的腔底,弹性件的另一端与盖体相连。

4.根据权利要求3所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,架体包括沿第一通孔轴线方向呈上下分布的第一支架和第二支架,且第一支架与第二支架之间通过紧固...

【技术特征摘要】

1.一种客车底盘检修盖,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,盖体与架体之间通过弹性件相连,且该弹性件的数量为多个,其中,多个弹性件沿盖体的轴线方向呈环形分布。

3.根据权利要求2所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,在架体上设置有多个安装腔,且多个安装腔沿架体的轴线方向呈环形分布,其中,弹性件嵌装于安装腔内,且弹性件的一端连接于安装腔的腔底,弹性件的另一端与盖体相连。

4.根据权利要求3所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,架体包括沿第一通孔轴线方向呈上下分布的第一支架和第二支架,且第一支架与第二支架之间通过紧固件相连,其中,驱动结构夹持于第一支架和第二支架之间。

5.根据权利要求4所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,安装腔包括设置于第一支架上的通槽,和设置于第二支架上的腔体,其中,通槽与腔体的位置一一对应。

6.根据权利要求4所述的一种客车底盘检修盖,其特征在于,在第一支架上,沿第一支架的厚...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈杨泽张巍叶占国王会集陈蓉蓉叶乐伟汤佳豪叶能杰
申请(专利权)人:浙江中车电车有限公司
类型:发明
国别省市:

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