本技术提供了一种新能源电动汽车转弯结构，包括第一转向轴以及滑动插接在第一转向轴中的连接轴，所述连接轴的中心位置处开设有定位槽，且连接轴的外壁等距开设有定位孔，所述第一转向轴上固定有方向盘安装板，且第一转向轴的外壁固定有安装盒，所述安装盒的底端开设有通孔，且安装盒中内嵌设置有与定位孔卡接的紧固组件，所述连接轴的侧壁设置有万向节，所述万向节的两端均设置有安装架，所述万向节的侧壁设置有第二转向轴，两个所述安装架分别与第二转向轴和连接轴固定连接，所述第二转向轴上固定有安装杆，调节的过程中定位杆同步在定位槽中滑动，不会对方向盘产生纵向移动的影响，降低了电动车转向结构调节装置的安装体积。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向结构，尤其涉及一种新能源电动汽车转弯结构。
技术介绍
1、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
2、之前汽车转向柱，都是用铸铁铸造成型的，新能源车对汽车轻量化的要求极高，需要不断的改进和测试。
3、现有的汽车转向管柱虽然可以实现调节，但是在调节时方向盘的高度位置变化同时方向盘的水平纵向距离也会得到调节，不能够满足于高度调节和水平纵向距离单向调节的使用需要，为了解决这一问题，现有的一般对延伸套延伸出上转向管套的距离长度调节，从而能够在整体方向盘高度不便的前提下对方向盘位置的水平纵向距离进行调节，进而可以进行单向调节，然而，由于该装置通过设置的安装座上的丝杆进行驱动，且需要转动转轴，故该装置在使用时需要占用较大一部分的空间，压缩了车体内部的可利用面积。
>技术实现思路本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源电动汽车转弯结构，包括第一转向轴以及滑动插接在第一转向轴中的连接轴，其特征在于，所述连接轴的中心位置处开设有定位槽，且连接轴的外壁等距开设有定位孔，所述第一转向轴上固定有方向盘安装板，且第一转向轴的外壁固定有安装盒，所述安装盒的底端开设有通孔，且安装盒中内嵌设置有与定位孔卡接的紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车转弯结构，其特征在于，所述连接轴的侧壁设置有万向节，所述万向节的两端均设置有安装架。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车转弯结构，其特征在于，所述万向节的侧壁设置有第二转向轴，两个所述安装架分别与第二转向轴和连接轴固...
【技术特征摘要】
1.一种新能源电动汽车转弯结构，包括第一转向轴以及滑动插接在第一转向轴中的连接轴，其特征在于，所述连接轴的中心位置处开设有定位槽，且连接轴的外壁等距开设有定位孔，所述第一转向轴上固定有方向盘安装板，且第一转向轴的外壁固定有安装盒，所述安装盒的底端开设有通孔，且安装盒中内嵌设置有与定位孔卡接的紧固组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车转弯结构，其特征在于，所述连接轴的侧壁设置有万向节，所述万向节的两端均设置有安装架。
3.根据权利要求2所述的一种新能源电动汽车转弯结构，其特征在于，所述万向节的侧壁设置有第二转向轴，两个所述安装架分别与第二转向轴和连接轴固定连接，所述第二转向轴上固定有安装杆。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电动汽车转弯结构，其特征在于，所述安...
【专利技术属性】
技术研发人员：严伟利，
申请(专利权)人：天赢精密机械科技浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：
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