【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰，尤其涉及一种汽车背门内饰板装配结构。
技术介绍
1、随着汽车工业的不断发展，人们对汽车的舒适度要求越来越高，汽车内饰作为影响汽车内部舒适度的主要因素，越来越受到汽车厂商的重视，目前，一般汽车内饰板的安装点普遍采用卡接连接结构或螺纹连接结构进行安装固定。
2、但是针对现有的汽车背门内饰板装配结构通常使用螺纹连接或卡扣连接进行装配处理，然而在汽车长时间的使用状态下，无论是螺纹还是卡扣连接，根据其单一的结构性时间一长易产生松动现象，此时板与板之间在汽车行驶中易形成碰撞从而产生噪音。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种汽车背门内饰板装配结构，通过防松动机构配合辅助限位机构实现防松动功能，解决现有的汽车背门内饰板装配结构通常使用螺纹连接或卡扣连接进行装配处理，然而在汽车长时间的使用状态下，无论是螺纹还是卡扣连接，根据其单一的结构性时间一长易产生松动现象，此时板与板之间在汽车行驶中易形成碰撞从而产生噪音的问题。
2、为实现上述目...
【技术保护点】
1.一种汽车背门内饰板装配结构，包括背门内板，其特征在于，所述背门内板的内侧装配有内饰板，且内饰板的内外侧以及背门内板的内侧安装有防松动机构，所述内饰板的内侧分布有辅助限位机构，且内饰板的内侧边缘处安装有减噪机构，所述背门内板的前侧分布有卡槽，所述防松动机构包括预留螺槽，且预留螺槽的末端处连接有固定内饰板的螺纹块，所述背门内板的内侧边分布有预留槽，且预留槽的内部偏中心处固定有螺纹套块，所述预留螺槽、螺纹块以及螺纹套块的中部螺纹贯穿有螺杆，且螺杆的端部两侧安装有防松组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述螺纹块的外部尺寸与...
【技术特征摘要】
1.一种汽车背门内饰板装配结构，包括背门内板，其特征在于，所述背门内板的内侧装配有内饰板，且内饰板的内外侧以及背门内板的内侧安装有防松动机构，所述内饰板的内侧分布有辅助限位机构，且内饰板的内侧边缘处安装有减噪机构，所述背门内板的前侧分布有卡槽，所述防松动机构包括预留螺槽，且预留螺槽的末端处连接有固定内饰板的螺纹块，所述背门内板的内侧边分布有预留槽，且预留槽的内部偏中心处固定有螺纹套块，所述预留螺槽、螺纹块以及螺纹套块的中部螺纹贯穿有螺杆，且螺杆的端部两侧安装有防松组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述螺纹块的外部尺寸与螺纹套块顶端尺寸相契合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车背门内饰板装配结构，其特征在于，所述防松组件包括预留边槽，且预留边槽开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺兴辉，袁乃岭，张炜洪，郭木林，
申请(专利权)人：湖州泰和汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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